
Δύο σημαντικές συμφωνίες που αφορούν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την υποστήριξη της επιχειρηματικότητας στο νησιωτικό χώρο, υπέγραψε σήμερα το υπουργείο Ναυτιλίας με το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας.
Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο Προγραμματικής Σύμβασης που υπέγραψαν ο αρμόδιος υπουργός Γιάννης Πλακιωτάκης και ο Πρόεδρος του ΙΤΕ καθ. Νεκτάριος Ταβερναράκης, το ΙΤΕ αναλαμβάνει σε συνεργασία με το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνική Ακτοφυλακή, την υλοποίηση του έργου «ΤΑΛΩΣ– Παρακολούθηση και Πρόγνωση Ακραίου Καιρού για την Ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας».
Διαβάστε επίσης: Ασφαλέστερη ναυτιλία με «βοήθεια» από το διαστημικό πρόγραμμα
Το σύστημα ΤΑΛΩΣ
Όπως τονίζεται, η ασφάλεια στις θαλάσσιες μεταφορές και η βιώσιμη ανάπτυξη του τομέα της ναυτιλίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με τις καιρικές συνθήκες και τον ολοένα και πιο ακραίο καιρό στη θάλασσα, που είναι αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής. Η υλοποίηση του Συστήματος ΤΑΛΩΣ επιτρέπει την παρακολούθηση και πρόγνωση ακραίου καιρού και θαλάσσιου κυματισμού, με στόχο τη βελτίωση του επιπέδου της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας της έρευνας και διάσωσης στη θάλασσα και τη βελτίωση της ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και πληρέστερη επίγνωση καιρικών δεδομένων στο θαλάσσιο πεδίο.
Το Σύστημα ΤΑΛΩΣ αποτελεί ένα καινοτόμο σύστημα παρακολούθησης του καιρού με προηγμένες τεχνικές και περιλαμβάνει υποσύστημα πρόγνωσης που αποτελείται από πληροφοριακό υπερ-υπολογιστικό σύστημα (High Performance Computer – HPC) βραχυπρόθεσμης και μεσοπρόθεσμης πρόγνωσης καιρού. Το ΙΤΕ αναλαμβάνει την προμήθεια, εγκατάσταση και λειτουργία του Συστήματος, καθώς και του εξοπλισμού διασύνδεσής του με τις υπηρεσίες του ΥΝΑΝΠ.
Επιχειρηματικότητα
Παράλληλα, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μανώλης Κουτουλάκης και ο Δ/ντης του Δικτύου ΠΡΑΞΗ και Προϊστάμενος Οικονομικών και Διοικητικών Υπηρεσιών του ΙΤΕ, κ. Παναγιώτης Καρνιούρας, υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας, το οποίο αφορά σε θέματα σχεδιασμού χρηματοδοτικών εργαλείων και προγραμμάτων σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο – στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο Νησιωτικό Χώρο που εισήχθη με το ν. 4832/2021. Προβλέπεται η ανάπτυξη πρωτοβουλιών σχετικών με την έρευνα και την καινοτομία και την υποστήριξη της επιχειρηματικότητας έντασης γνώσης στο χώρο της Γαλάζιας Οικονομίας, της Νησιωτικότητας και της Ναυτιλίας. Η συμφωνία προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη χαρτογράφηση των αναγκών του οικοσυστήματος των φορέων της Θαλάσσιας Οικονομίας σχετικά με νέα προϊόντα, νέες τεχνολογίες και υπηρεσίες καθώς και δράσεις ενημέρωσης και εκπαίδευσης του ανθρώπινου δυναμικού.
«Αποφασιστικό βήμα»
Σχετικά με την υπογραφή των συμφωνητικών συνεργασίας με το ΙΤΕ, ο Υπουργός κ. Γιάννης Πλακιωτάκης δήλωσε: «Με την υπογραφή δύο σημαντικών συμφωνιών με το ΙΤΕ, ένα κορυφαίο σήμερα Ίδρυμα, κάνουμε σήμερα ένα ακόμα αποφασιστικό βήμα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Το σύστημα ΤΑΛΩΣ, έρχεται να καλύψει τις αυξημένες, λόγω και της κλιματικής αλλαγής, ανάγκες ασφάλειας στις θάλασσες, ενώ το Μνημόνιο προσφέρει σημαντικά εργαλεία, ικανά να ενισχύσουν την επιχειρηματικότητα στο νησιωτικό χώρο και τη ναυτιλία. Πρόκειται για δύο τομείς ιδιαίτερης σημασίας, στους οποίους το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δίνει πρώτη προτεραιότητα.»
Από την πλευρά του, π Πρόεδρος του ΙΤΕ, καθ. Νεκτάριος Ταβερναράκης, σημείωσε σχετικά: «Το ΙΤΕ αποτελεί αξιόπιστο αρωγό της Πολιτείας σε θέματα μετασχηματισμού της έρευνας και της νέας γνώσης που παράγει, σε λύσεις που θεραπεύουν πάγιες και δυναμικές ανάγκες. Το σύστημα ΤΑΛΩΣ θα αξιοποιήσει την πολύτιμη τεχνογνωσία που διαθέτει το ΙΤΕ και θα ενισχύσει τις διεπιστημονικές συνεργασίες, καθώς επικεντρώνεται σε δραστηριότητες που σχετίζονται με τις ερευνητικές κατευθύνσεις διαφορετικών Ινστιτούτων του Ιδρύματος. Οι καινοτόμες αυτές συνέργειες θα συνεισφέρουν σημαντικά στη δημιουργία υψηλής προστιθέμενης αξίας, ενώ η εκτεταμένη εμπειρία που διαθέτουν οι διοικητικές δομές της Κεντρικής Διεύθυνσης του Ιδρύματος παρέχουν τα εχέγγυα για την αποτελεσματική υλοποίηση της πρωτοποριακής αυτής συνεργασίας»


Latest News

Με έξι κρουαζιερόπλοια η MSC Cruises στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2025
Κομβικός ο ρόλος της Ελλάδας στις δραστηριότητες της MSC Cruises στην Ανατολική Μεσόγειο

Κικίλιας: Μειώσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων από την 1η Μαΐου
Η αγορά είναι ελεύθερη, υπάρχει ανταγωνισμός και αναλόγως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες τη ρυθμίζουν, είπε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας

Χωρίς πλοία την Πρωτομαγιά - Τι αποφάσισε η ΠΝΟ
Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) αποφάσισε την συμμετοχή της στην πανελλαδική – πανεργατική 24ωρη απεργία την Πρωτομαγιά

Συνεργασία ΕΤΕπ-Υπερταμείου για τα ελληνικά λιμάνια και την Κλιματική Αλλαγή
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Συμβουλευτική Υπηρεσία της ΕΤΕπ θα υποστηρίξει τις αντίστοιχες λιμενικές αρχές στον εντοπισμό και την αντιμετώπιση φυσικών κινδύνων

Την κινεζική ναυτιλιακή κυριαρχία «σημαδεύουν» τα τέλη Τραμπ
Τα τέλη Τραμπ μπορει να οδηγήσουν σε αλλαγές ή σε νέες μορφές ιδιοκτησίας τις ναυτιλιακές εταιρείες προκειμένου να προσαρμοστούν

Ποιοι θα πληγούν περισσότερο από τους δασμούς - Οι χρεώσεις στη ναυτιλία
Χαμένες οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων

Αναπτυξιακό σχέδιο για το λιμάνι του Βόλου - Τι μελετά η κυβέρνηση
Εκσυγχρονισμός με «μοντέλο Αλεξανδρούπολης» μετά την απόφαση να ακυρωθεί ο διαγωνισμός πώλησης του 67% των μετοχών

«Ολική επαναφορά» για τον ΣΕΠ - Αύξηση στη διακίνηση containers μετά από 4 αρνητικά τρίμηνα
Το πρώτο θετικό τρίμηνο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για τον ΣΕΠ μετά από τέσσερα αρνητικά τρίμηνα

Πλήγματα στο παγκόσμιο διά θαλάσσης εμπόριο
Ο πόλεμος δασμών μεταβάλλει και τις θαλάσσιες διαδρομές και τις υποδομές logistics που έχουν στηθεί αλλά και τις στρατηγικές αποφάσεις ανάπτυξης των στόλων από τους πλοιοκτήτες

Εμπορικός Πόλεμος: Οι ακυρώσεις κινεζικών φορτηγών πλοίων μόλις άρχισαν
Ο αριθμός των ακυρωμένων δρομολογίων φορτηγών πλοίων από την Κίνα αυξάνεται, καθώς οι θαλάσσιοι μεταφορείς προσπαθούν να διαχειριστούν την υποχώρηση των παραγγελιών λόγω του εμπορικού πολέμου και των δασμών