Νέα μείωση κατά 0,6% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιουλίου 2022, έναντι μείωσης 0,4% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2022 προς το 2021, και πλέον αριθμεί 1.823 πλοία.
Πράσινα καύσιμα: Οι πλοιοκτήτες θέλουν, η έρευνα υστερεί
Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 37.375.974 κόρους και παρουσίασε μείωση 3,3% τον Ιούλιο 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιουλίου 2022, έναντι μείωσης 1,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2022 προς το 2021.

Ανά κατηγορία πλοίου, ο ελληνικός στόλος τον Ιούλιο του 2023 διέθετε 363 φορτηγά πλοία, 421 δεξαμενόπλοια, 767 επιβατηγά πλοία και 272 άλλης κατηγορίας.

Όσον αφορά την ηλικία των πλοίων, 107 είναι νεότευκτα ή έως πέντε ετών, 178 είναι 5-10 ετών, 231 είναι 10 με 15 ετών, 224 είναι 15-20 ετών, 136 είναι 20 με 25 ετών, 102 είναι 25-30 ετών και 845 είναι 30 ετών και άνω.















![Ακίνητα: Πού αυξάνονται, πού μειώνονται τα τ.μ. – Οι περιοχές [πίνακες]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/12/akinita1-e1727899707686-1024x684-1-1.jpg)



















![Γεωργία: Η «χαμένη» δεκαετία των επενδύσεων – Το έλλειμμα στον αγροτικό τομέα [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/11/ot_georg_PROIONTA_money.jpg)





