Πτωτικά, ως επί το πλείστον, κινήθηκαν σήμερα οι αγορές της Ασίας, με τον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων να υποχωρεί για δεύτερη ημέρα, ενώ οι επενδυτές αφομοίωσαν επίσης τα στοιχεία για τον πληθωρισμό από το Τόκιο.
Μετά το -12,5% της Tesla χτες στη Wall Street, οι εισηγμένες στο Χονγκ Κονγκ μετοχές της Xpeng και Li Auto σημείωσαν πτώση άνω του 4% έκαστη, ενώ η BYD υποχώρησε 4,2%. Ο ευρύτερος δείκτης Hang Seng σημείωσε πτώση 1,8%, ενώ ο δείκτης Hang Seng Tech, που συμπεριλαμβάνει τα περισσότερα EVs, υποχώρησε κατά 4%.
Ο κινεζικός CSI 300 σημείωσε πτώση 0,27% και έκλεισε στις 3.333,82 μονάδες, ενώ ο Nikkei 225 της Ιαπωνίας έκλεισε κατά 1,34% χαμηλότερα, υποχωρώντας κάτω από τις 36.000 μονάδες, και ολοκλήρωσε στις 35.751,07 μονάδες. Ο ευρείας βάσης Topix υποχώρησε κατά 1,35% στις 2.497,65 μονάδες.
Ο Kospi της Νότιας Κορέας, από την άλλη, έκλεισε με άνοδο 0,3% στις 2.478,56 μονάδες, ενώ ο μικρής κεφαλαιοποίησης Kosdaq σημείωσε άνοδο 1,64% στις 837,24 μονάδες.
Στα μάκρο της ημέρας, ο δείκτης τιμών παραγωγού υπηρεσιών της Ιαπωνίας αυξήθηκε κατά 2,4% σε ετήσια βάση τον Δεκέμβριο, από επίσης 2,4% τον Νοέμβριο. Αυτό σημαίνει ότι οι τιμές των υπηρεσιών της Ιαπωνίας κράτησαν τον ταχύτερο ρυθμό ανόδου τους από τον Μάρτιο του 2015.
Για όλο το 2023, ο δείκτης τιμών υπηρεσιών αυξήθηκε κατά 2% σε ετήσια βάση, ταχύτερα κατά 1,8% του προηγούμενου έτους και 0,9% του 2021.
Την ίδια ώρα, ο πληθωρισμός στην πρωτεύουσα της Ιαπωνίας, Τόκιο, υποχώρησε στο 1,6% τον Ιανουάριο, από 2,4% τον Δεκέμβριο. Ο ρυθμός πληθωρισμού του Τόκιο θεωρείται ευρέως ως ο κύριος δείκτης των τάσεων του πληθωρισμού σε εθνικό επίπεδο στην Ιαπωνία.
![Οι αλλαγές που υπάρχουν στα φορολογικά έντυπα για τα εισοδήματα του φορολογικού έτους 2024 από ακίνητα [Γ’ Μέρος]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/akinita.jpeg)
