Ίλον Μασκ: Επιστρέφει στις επιχειρήσεις του – Μειώνει την παρουσία του στο DOGE

Την πρόθεσή του να μειώσει «σημαντικά» τον ρόλο του στην αμερικανική κυβέρνηση και να εστιάσει εκ νέου την προσοχή του στην Tesla, γνωστοποίησε ο Ίλον Μασκ.

«Από τον επόμενο μήνα, θα αφιερώνω πολύ περισσότερο από τον χρόνο μου στην Tesla», δήλωσε ο Μασκ την Τρίτη. «Οι μεγάλες εργασίες που απαιτούνταν για να συγκροτηθεί η ομάδα [Υπουργείο Κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας] και η εργασία μου στην κυβέρνηση ώστε να τακτοποιηθούν τα οικονομικά έχουν ως επί το πλείστον ολοκληρωθεί».

Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla τόνισε ότι δεν θα εγκαταλείψει εντελώς την κυβέρνηση Τραμπ και πιθανότατα θα παραμείνει το πρόσωπο του DOGE μέχρι το τέλος της θητείας του προέδρου, «για να βεβαιωθείτε ότι η σπατάλη και η απάτη που σταματάμε δεν θα οργιάσουν ξανά».

Την ώρα που μιλούσε ο Μασκ, οι μετοχές της Tesla σημείωσαν άνοδο έως και 7,8% στις συναλλαγές μετά το κλείσιμο της αγοράς.

Ο ρόλος του Μασκ ως συμβούλου του προέδρου, την εκστρατεία του οποίου υποστήριξε με εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, έχει φέρει τον πλουσιότερο άνθρωπο του κόσμου στην καρδιά της κυβέρνησης και του έδωσε τεράστια εξουσία σε βασικά τμήματα και ρυθμιστικές υπηρεσίες.

Βουτιά στα κέρδη της Tesla

Αλλά ορισμένα από τα επιχειρηματικά συμφέροντα του δισεκατομμυριούχου έχουν επίσης υποφέρει από τις πολιτικές του συμμαχίες. Το εμπορικό σήμα της Tesla έχει συνδεθεί με τις ενέργειες του Τραμπ και οι σαρωτικοί δασμοί της κυβέρνησης στην Κίνα απειλούν να διαταράξουν σημαντικές αλυσίδες εφοδιασμού.

Η σχεδιαζόμενη αποχώρηση του Μασκ από την Doge ήρθε αφότου η Tesla ανακοίνωσε τα χαμηλότερα τριμηνιαία κέρδη της από το τέλος του 2020 και απέρριψε την πρόβλεψή της για ανάκαμψη στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων φέτος.

Ο Μασκ αντιμετωπίζει επίσης προθεσμία για τον ρόλο του ως «ειδικού κυβερνητικού υπαλλήλου», μια κατηγορία που περιορίζεται σε θητεία 130 ημερών.

Οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν καθώς οι πολιτικές παρεμβάσεις του Μασκ προκάλεσαν εκτεταμένες διαμαρτυρίες στους εκθεσιακούς χώρους της αυτοκινητοβιομηχανίας και έβλαψαν την εταιρεία στις μεγάλες αγορές.

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη για το πρώτο τρίμηνο ήταν κατώτερα των προσδοκιών των αναλυτών, υποχωρώντας κατά 39% από πέρυσι στα 934 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με την κατάθεση της εταιρείας με έδρα το Όστιν του Τέξας την Τρίτη. Τα αναφερόμενα καθαρά έσοδα μειώθηκαν κατά 71% στα 409 εκατομμύρια δολάρια.

Ήταν τα χαμηλότερα κέρδη που έχει αναφέρει η Tesla από το τέταρτο τρίμηνο του 2020.

Ο Μασκ, μακροχρόνιος επικριτής των εμπορικών φραγμών, είπε ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει χαμηλότερους δασμούς με τον Τραμπ, προσθέτοντας ότι οι εισφορές «παραμένουν σκληρές για μια εταιρεία όπου τα περιθώρια είναι ακόμα χαμηλά».

Η Tesla συναρμολογεί όλα τα οχήματά της που πωλούνται στις ΗΠΑ τοπικά, αλλά είναι εκτεθειμένη στους δασμούς αυτοκινήτων 25% του Τραμπ, επειδή προμηθεύεται εξαρτήματα από άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένων κυψελών μπαταριών από την Κίνα.

Ο οικονομικός διευθυντής Vaibhav Taneja προειδοποίησε για έναν «υπερβολικό» αντίκτυπο των δασμών στην επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας, καθώς εργαζόταν για να μειώσει την εξάρτησή του από τις κυψέλες μπαταριών από την Κίνα, εντοπίζοντας την παραγωγή και βρίσκοντας μη κινεζικές προμήθειες. «Θα πάρει χρόνο», πρόσθεσε.

Χαμηλώνοντας τον πήχη

Οι φιλοδοξίες του Μασκ για το DOGE έχουν φαινομενικά υποβαθμιστεί τις τελευταίες εβδομάδες. Αρχικά ισχυρίστηκε ότι η πρωτοβουλία θα περιόριζε 2 τρισ. ​​δολάρια από τον ετήσιο προϋπολογισμό των ΗΠΑ. Ωστόσο, νωρίτερα αυτό το μήνα, είπε ότι είχε εξοικονομήσει 150 δισεκατομμύρια δολάρια, παρόλο που άφησε να εννοηθεί ότι το μεγαλύτερο μέρος του έργου του μπορεί να έχει ολοκληρωθεί.

Μια πανταχού παρούσα φιγούρα στο πλευρό του Τραμπ από τις εκλογές του Νοεμβρίου, ο Μασκ ήταν λιγότερο προβεβλημένος τελευταία. Έχει συγκρουστεί με μέλη της κυβέρνησης για την εμπορική πολιτική του Λευκού Οίκου.

Ο Μασκ, ο οποίος αυτό το μήνα αποκάλεσε «βλάκα» τον Πίτερ Ναβάρο, τον αρχιτέκτονα των δασμών του Τραμπ, επανέλαβε την Τρίτη ότι οι χαμηλότερες εισφορές ήταν μια καλή ιδέα «για την ευημερία».

Ωστόσο, πρόσθεσε ότι οι αποφάσεις για τους δασμούς εναπόκεινται «βασικά στον εκλεγμένο εκπρόσωπο του λαού, που είναι ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών».