Καλά φαίνεται πως κρατεί το χάσμα στην πολυτέλεια, καθώς η οικονομική αβεβαιότητα έχει ως αποτέλεσμα οι καταναλωτές να δαπανούν σαφώς λιγότερα χρήματα για πολυτελή προϊόντα, όπως ψηλοτάκουνα παπούτσια και τσάντες. Δεν είναι τυχαίο ότι οι εκτιμήσεις της Bain μιλούν για μείωση της τάξης του 2-5% φέτος στις πωλήσεις πολυτελών προϊόντων.
Ωστόσο, οι εύποροι συνεχίζουν να ξοδεύουν χρήματα όχι σε προϊόντα, αλλά σε πολυτελή ταξίδια: πολυτελή ξενοδοχεία, αεροπορικά εισιτήρια πρώτης θέσης και μοναδικές εμπειρίες. Η επόμενη ημέρα στην πολυτέλεια είναι ξεκάθαρα βιωματική.
Περίπου 820 ιδιωτικά τζετ θα παραδοθούν το 2025, σημειώνοντας αύξηση 7,3%, σύμφωνα με τις προβλέψεις της IBA
Πολυτέλεια στον… αέρα
Οι παγκόσμιες δαπάνες για πολυτελή φιλοξενία θα ξεπεράσουν τα 390 δισεκατομμύρια δολάρια το 2028, από κάτω από 240 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023, σύμφωνα με την McKinsey.
Στον Όμιλο Accor, ο οποίος κατέχει την αλυσίδα Sofitel καθώς και την οικονομική Ibis, ο διευθύνων σύμβουλος Sébastien Bazin στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο των ταμειακών ροών που προέρχονται από τον τομέα της πολυτέλειας από περίπου 35% σήμερα σε 50% το 2030. Μπορεί η άνθηση των πολυτελών ταξιδιών να διαρκέσει;
Σύμφωνα με τον Economist, οι αναλυτές ανέμεναν ότι το 2025 θα ήταν μια τρομερή χρονιά για τον ταξιδιωτικό κλάδο, καθώς οι αυστηρότεροι κανόνες μετανάστευσης στην Αμερική, οι εμπορικοί πόλεμοι και οι γεωπολιτικές αναταραχές έκαναν τους καταναλωτές νευρικούς. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες πολυτελείας στήριξαν την αγορά.
Σύμφωνα με την CoStar, τα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο πολυτελούς ξενοδοχείου ήταν υψηλότερα κάθε μήνα φέτος σε σχέση με το 2024, ενώ για τα φθηνότερα δωμάτια μειώθηκαν ως επί το πλείστον (διάγραμμα 2).
Στην Chase Travel, μέρος της JPMorgan Chase, της μεγαλύτερης τράπεζας της Αμερικής, οι κρατήσεις πτήσεων πρώτης θέσης αυξήθηκαν κατά 20% σε ετήσια βάση μεταξύ Ιουνίου και Αυγούστου. Περίπου 820 ιδιωτικά τζετ θα παραδοθούν το 2025, σημειώνοντας αύξηση 7,3%, σύμφωνα με τις προβλέψεις της IBA, η οποία παρέχει δεδομένα για τον τομέα των αερομεταφορών.
Τι είδαν οι πολυτελείς οίκοι
Ορισμένες εταιρείες πολυτελών αγαθών έχουν αντιληφθεί την τάση αυτή. Μάρκες όπως η Bulgari και η Armani έχουν ανοίξει ξενοδοχεία με το όνομά τους. Η LVMH, ιδιοκτήτρια των Louis Vuitton και Fendi, εγκαινίασε πριν από λίγους μήνες ένα νέο πολυτελές τρένο-κρεβάτι Belmond στη Βρετανία.
Το γιοτ Orient Express, μήκους 230 μέτρων και με 54 σουίτες, που κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την Accor, αναμένεται να σαλπάρει από τη Γαλλία το επόμενο έτος.
Ενώ και οι Dolce & Gabbana και Burberry συνεργάστηκαν με ξενοδοχειακούς ομίλους για να ανοίξουν pop-up καταστήματα και beach clubs.
Σύμφωνα με τον Richard Clarke της Bernstein, η τάση αυτή εξηγείται από μια ευρύτερη μετατόπιση των δαπανών από τα αγαθά προς τις εμπειρίες. Τα ρούχα και οι τσάντες σχεδιαστών είναι πλέον διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο και τα προτιμούν τόσο η εύπορη μεσαία τάξη όσο και οι υπερπλούσιοι. Ωστόσο, οι διακοπές μιας ζωής, που μπορεί να κοστίζουν χιλιάδες λίρες ανά άτομο ανά ημέρα, εξακολουθούν να θεωρούνται αποκλειστικές. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να επιδείξουν αξιοζήλευτα ταξίδια με την ίδια ευκολία που επιδεικνύονται τα καινούργια ρούχα.
Τα λάθη
Ο κίνδυνος είναι ότι οι εταιρείες πολυτελών ταξιδιών θα κάνουν τα ίδια λάθη που έκαναν στο παρελθόν οι εταιρείες πολυτελών αγαθών. Λίγο πριν το 2000, οι οίκοι μόδας άρχισαν να προσελκύουν «φιλόδοξους» αγοραστές (δηλαδή, τους πλούσιους αλλά όχι τους πάμπλουτους). Αυτό τους έκανε ευάλωτους όταν η οικονομία άλλαξε.
Τώρα οι εταιρείες ταξιδιών βρίσκονται σε μια αντίστοιχη συγκυρία, καθώς στρέφονται στην πολυτέλεια.
Σύμφωνα με την McKinsey, το μερίδιο των δαπανών για πολυτελή φιλοξενία που προέρχεται από υπερπλούσιους πελάτες, αξίας 30 εκατομμυρίων δολαρίων ή περισσότερο, μειώνεται.
Σε ένδειξη ότι όλο και περισσότεροι παραθεριστές θέλουν να νιώθουν πολυτέλεια, αυτό το μήνα η easyJet Holidays, ο πάροχος πακέτων διακοπών που συνδέεται με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, ανακοίνωσε ότι θα λανσάρει μια πολυτελή προσφορά που περιλαμβάνει πολυτελή ξενοδοχεία, γρήγορη επιβίβαση στα αεροδρόμια και «υψηλού επιπέδου επιπλέον παροχές», όπως γεύματα σε εστιατόρια με αστέρια Michelin.
Στην προσπάθειά τους να επιτύχουν την ανάπτυξη, οι μάρκες μόδας άρχισαν να παράγουν μαζικά τα προϊόντα τους, γεγονός που έπληξε την ατμόσφαιρα αποκλειστικότητας που τις χαρακτήριζε. Ομοίως, οι αναλυτές προειδοποιούν για υπερπροσφορά σε ξενοδοχεία υψηλού επιπέδου.
Η CoStar προβλέπει ότι ο παγκόσμιος αριθμός των δωματίων σε ξενοδοχεία πολυτελείας θα αυξηθεί από 1,8 εκατομμύρια σήμερα σε σχεδόν 2,2 εκατομμύρια έως το 2030, ξεπερνώντας άλλα τμήματα της αγοράς. Στο Λονδίνο, οι Rosewood, Six Senses και Auberge, τρεις από τις μεγαλύτερες εταιρείες υψηλού επιπέδου φιλοξενίας, ανοίγουν όλες νέες εγκαταστάσεις φέτος. Η Savills, μια εταιρεία κτηματομεσιτών, εκτιμά ότι υπάρχουν 18.750 πολυτελή ξενοδοχειακά δωμάτια στην πρωτεύουσα και άλλα 1.618 υπό κατασκευή.
Η πολυτέλεια έχει την τιμή της
Σύμφωνα με τον Economist, μετά την πανδημία, οι οίκοι πολυτελούς μόδας προσπάθησαν να εκμεταλλευτούν την τάση των «εκδικητικών δαπανών» αυξάνοντας τις τιμές. Τα πολυτελή ξενοδοχεία προσπαθούν να κάνουν κάτι παρόμοιο.
Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της CoStar, τους τελευταίους μήνες τα ποσοστά πληρότητας των πολυτελών δωματίων ήταν ελαφρώς χαμηλότερα από ό,τι το 2024, αλλά οι υψηλότερες τιμές συνέβαλαν στη διατήρηση της αύξησης των εσόδων.
Οι εταιρείες πολυτελών ταξιδιών μπορούν να μάθουν όχι μόνο από τα λάθη των εταιρειών πολυτελών αγαθών, αλλά και από τις σωστές κινήσεις τους.
Για παράδειγμα, μια μάρκα έχει αντισταθεί στην πρόσφατη πτώση των πωλήσεων αγαθών: η Hermès. Η παρισινή εταιρεία, η οποία εξακολουθεί να διοικείται από την οικογένεια του ιδρυτή της, διατηρεί μια μακροπρόθεσμη προοπτική: παράγει σε σχετικά μικρή κλίμακα, διατηρεί τις αυξήσεις των τιμών σε μέτρια επίπεδα και διατηρεί μια ατμόσφαιρα αποκλειστικότητας.
