Airbus: Μειώνει τον ετήσιο στόχο παραδόσεων αεροσκαφών

Η Airbus μείωσε τους στόχους για παράδοση αεροσκαφών που είχε θέσει για το έτος, επικαλούμενη ένα πρόβλημα ποιότητας που αφορά στα πάνελ της ατράκτου στην οικογένεια αεροσκαφών A320.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον κόσμο δήλωσε την Τετάρτη ότι θα στοχεύσει πλέον στην παράδοση «περίπου 790» εμπορικών αεροσκαφών το 2025, έναντι αρχικού στόχου για «περίπου 820».

Παρά τον χαμηλότερο στόχο, η Airbus επιβεβαίωσε τις οικονομικές της προοπτικές για ολόκληρο το έτος με προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη περίπου 7 δισ. ευρώ και ελεύθερη ταμειακή ροή πριν από τη χρηματοδότηση από τους πελάτες περίπου 4,5 δισ. ευρώ.

Η μείωση του στόχου παράδοσης έπεται μιας δύσκολης εβδομάδας για την Airbus, η οποία την Παρασκευή προειδοποίησε ότι χιλιάδες αεροσκάφη A320 της χρειάζονταν άμεση επιδιόρθωση λογισμικού λόγω της πιθανής αλλοίωσης δεδομένων από την ηλιακή ακτινοβολία.

Η πλειονότητα των 6.000 αεροσκαφών που επηρεάστηκαν έλαβαν την ενημέρωση λογισμικού κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, αποφεύγοντας εκτεταμένες διαταραχές για τους πελάτες των αεροπορικών εταιρειών.

Οι μετοχές της Airbus ανακάμπτουν, αλλά τα προβλήματα μένουν

Οι μετοχές της Airbus σημείωσαν άνοδο 1,2% κατά το άνοιγμα των συναλλαγών την Τετάρτη. Είχαν υποχωρήσει περισσότερο από 10% τη Δευτέρα, στο χαμηλότερο επίπεδό τους από τον Απρίλιο, μετά την εμφάνιση αναφορών σχετικά το πρόβλημα που παρουσιάστηκε. Παρά τα νέα αυτής της εβδομάδας, οι μετοχές έχουν αυξηθεί περίπου κατά ένα πέμπτο φέτος, έχοντας κλείσει στα 190,5 ευρώ την Τρίτη.

Η Airbus αποκάλυψε τη Δευτέρα αυτό που χαρακτήρισε ως «πρόβλημα ποιότητας προμηθευτή» που είχε επηρεάσει ορισμένα πάνελ ατράκτου στο A320, το πιο δημοφιλές εμπορικό τζετ στον κόσμο.

Η εταιρεία ενημέρωσε τους πελάτες της στα τέλη της περασμένης εβδομάδας ότι περισσότερα από 600 αεροσκάφη θα έπρεπε να επιθεωρηθούν, σύμφωνα με πηγές των Financial Times. Από αυτά 168 αεροσκάφη βρίσκονται επί του παρόντος σε υπηρεσία με αερομεταφορείς.

Τα πάνελ που επηρεάστηκαν, που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, πίσω από το πιλοτήριο και εκατέρωθεν των δύο μπροστινών θυρών, ήταν είτε πολύ λεπτά είτε πολύ χοντρά, σύμφωνα με την Airbus.

Η εταιρεία δήλωσε ότι ήταν «σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό το ζήτημα ποιότητας δεν επηρεάζει την ασφάλεια πτήσης του εν λόγω αεροσκάφους».

Ακόμα και πριν από τα τελευταία περιστατικά, ο στόχος παράδοσης της Airbus θεωρούνταν δύσκολος από τους επενδυτές. Η εταιρεία είχε παραδώσει 585 εμπορικά αεροσκάφη σε αεροπορικές εταιρείες μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, γεγονός που την άφησε αντιμέτωπη με ένα δύσκολο έργο για να φτάσει σε περίπου 820 παραδόσεις μέχρι το τέλος του 2025.

Η εταιρεία αντιμετωπίζει επίμονες διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης κινητήρων. Η Airbus έπρεπε επίσης να αντιμετωπίσει προβλήματα κινητήρων στα νεότερα αεροσκάφη A320 που χρησιμοποιούν αεροστροβίλους Pratt & Whitney, γεγονός που ανάγκασε εκατοντάδες αεροσκάφη να τεθούν εκτός λειτουργίας για συντήρηση.