Hyundai: Τα εμπόδια για την επαναγορά του εργοστασίου της στη Ρωσία

Σε λίγες μέρες, στα τέλη Ιανουαρίου λήγει η διετής διορία που είχε η Hyundai Motors επαναγοράσει το εργοστασιό της στη Ρωσία. Αλλά, όπως μεταφέρουν πηγές που επικαλείται σε αποκλειστικό θέμα του Reuters, αυτό είναι δύσκολο.

Μαζί με τη θυγατρική της Kia , η Hyundai ήταν κάποτε η μεγαλύτερη ξένη αυτοκινητοβιομηχανία στη Ρωσία.

Οι λειτουργίες της εγκατάστασης είχαν ανασταλεί από τον Μάρτιο του 2022, ένα μήνα μετά την εισβολή της Μόσχας στη Ουκρανία, η οποία προκάλεσε αντίδραση στις δυτικές κυρώσεις που διέκοψαν τις αλυσίδες εφοδιασμού και τις πληρωμές.

Η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανια φαίνεται ότι πούλησε το εργοστάσιό της στην Αγία Πετρούπολη το 2024.

Η συμφωνία, με την οποία η Hyundai πωλησε το 100% της εγκατάστασης στον ρωσικό όμιλο AGR Automotive Group για ένα συμβολικό ποσό 140.000 γουόν (97 δολάρια), περιελάμβανε μια διετή επιλογή επαναγοράς. Αυτή η ρήτρα λήγει τον Ιανουάριο.
«Δεν είναι μια κατάσταση όπου μπορούμε να αγοράσουμε πίσω τις μετοχές», δήλωσε η πηγή, η οποία είναι εξοικειωμένη με τις εσωτερικές διαβουλεύσεις της Hyundai, αλλά ζήτησε να μην κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος.

Επίσης, η Hyundai δήλωσε στο Reuters σε ανακοίνωσή της ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί τελική απόφαση σχετικά με την επιλογή επαναγοράς. Ο Όμιλος AGR Automotive δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Η συνέχιση του πολέμου δυσχεραίνει τα πραγματα

Αν και το άτομο δεν έδωσε εξηγήσεις για τους συγκεκριμένους λόγους για τους οποίους η εταιρεία δεν μπόρεσε να ενεργήσει σχετικά με την επιλογή επαναγοράς, επισήμανε τη συνεχιζόμενη σύγκρουση στην Ουκρανία.

«Ο πόλεμος θα έπρεπε να έχει τελειώσει», είπε το άτομο. Δεν ήταν σαφές εάν η μη τήρηση της προθεσμίας του Ιανουαρίου θα οδηγούσε την Hyundai στην οριστική παραίτηση από το δικαίωμά της για επαναγορά ή εάν η εταιρεία θα μπορούσε ενδεχομένως να διαπραγματευτεί παράταση της προαίρεσης.
Με τη φήμη τους να διακυβεύεται και τις δυτικές κυρώσεις να καθιστούν αδύνατη τη λειτουργία των εργοστασίων από ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι περισσότερες αποσύρθηκαν από τη ρωσική αγορά.

Όταν πούλησε τα ρωσικά περιουσιακά της στοιχεία το 2024, η Hyundai δήλωσε ότι θα υποστεί πλήγμα 287 δισεκατομμυρίων γουόν από τη συμφωνία.
Μερικές, όπως η Hyundai, πούλησαν τα εργοστάσιά τους σε Ρώσους παίκτες για συμβολικά ποσά και συμφώνησαν σε προαιρετικές επιλογές επαναγοράς τους εντός καθορισμένων χρονικών πλαισίων με την ελπίδα να επιστρέψουν μια μέρα.

Τα περισσότερα από αυτά τα εργοστάσια συναρμολογούν πλέον κινεζικά αυτοκίνητα με ρωσικές μάρκες, αν και το εργοστάσιο της Hyundai παράγει οχήματα με την επωνυμία Solaris, η οποία ήταν προηγουμένως το όνομα ενός δημοφιλούς μοντέλου που παρήγαγε η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία για τη ρωσική αγορά.