Καθώς αντιμετωπίζει την αναταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις «πρωταθλήτριες» στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικές εταιρείες, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, Toyota Motor, διόρισε τον οικονομικό διευθυντή της για να αντικαταστήσει τον Κότζι Σάτο στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, αναφέρουν οι Financial Times.
Ο ιαπωνικός όμιλος ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι ο Κέντα Κον θα αναλάβει πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος από τις αρχές Απριλίου, με τον Σάτο να μεταβαίνει στη θέση του αντιπροέδρου και στη νεοσύστατη θέση του επικεφαλής κλάδου.
Η Toyota ανέφερε ότι ο ανασχηματισμός στα ηγετικά κλιμάκιά της «αποσκοπούσε στην επιτάχυνση της λήψης αποφάσεων της διοίκησης σε απάντηση στις αλλαγές στο εσωτερικό και εξωτερικό περιβάλλον».
Ο Σάτο, μηχανικός και αυτοαποκαλούμενος «άνθρωπος των αυτοκινήτων» που συχνά δοκίμαζε οχήματα μαζί με τον πρόεδρο Άκιο Τογιόντα, αποχωρεί από τη θέση του προέδρου μετά από μόλις τρία χρόνια, σε σύγκριση με τα σχεδόν 14 χρόνια του προκατόχου του Τογιόντα.
Ο αντικαταστάτης του, Κον, βρισκόταν στην πρώτη γραμμή της μείωσης του κόστους και της βελτίωσης των κερδών στην Toyota σε μια ταραγμένη περίοδο για την αυτοκινητοβιομηχανία, με την κρίση στην προσφορά ημιαγωγών και τους δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ.
Η Toyota ξεπερνά την Volkswagen
Η Toyota διεύρυνε το προβάδισμά της έναντι της Volkswagen ως η αυτοκινητοβιομηχανία με τις καλύτερες πωλήσεις στον κόσμο με 11,3 εκατομμύρια οχήματα το 2025, αξιοποιώντας τη δημοτικότητα των υβριδικών οχημάτων παγκοσμίως, καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα έχει «κολλήσει», σημειώνουν οι FT.
Ωστόσο, ο Κον αντιμετωπίζει αρκετές στρατηγικές προκλήσεις για να διατηρήσει το προβάδισμα της Toyota στον κλάδο, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνουν γρήγορα τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων τους με ισχυρές δυνατότητες λογισμικού παγκοσμίως.
Η Toyota θεωρείται ότι έχει καθυστερήσει στη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα, παρόλο που το στοίχημά της στα υβριδικά έχει αποδώσει βραχυπρόθεσμα. Οι προσπάθειές της να αναπτύξει εσωτερικό λογισμικό και μια πλατφόρμα αυτόνομης οδήγησης έχουν επίσης αντιμετωπίσει πιέσεις.
Παρόλο που έχει αυξήσει σταδιακά τον αριθμό των μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων που προσφέρει, η Toyota διπλασιάζει τις υβριδικές πωλήσεις. Τα ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν αυτή την εβδομάδα ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είχε ειδοποιήσει τους προμηθευτές ότι σκοπεύει να αυξήσει την παραγωγή υβριδικών οχημάτων κατά 30% σε 6,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα έως το 2028, συμπεριλαμβανομένης μιας σημαντικής επέκτασης της παραγωγής στις ΗΠΑ.
