Ένας νέος «βασιλιάς» φαίνεται να αναδύεται στον παγκόσμιο κλάδο των ταχυμεταφορών. Για πρώτη φορά στην ιστορία, η FedEx ξεπέρασε τη UPS σε χρηματιστηριακή αξία, γεγονός που αντανακλά τη μεταβολή των προτεραιοτήτων των επενδυτών στη Wall Street.
H FedEx παίρνει το «στέμμα» από την UPS
Παρότι η UPS εξακολουθεί να διακινεί περισσότερα δέματα, η FedEx έχει πλέον μεγαλύτερη αποτίμηση στην αγορά, δείχνοντας ότι οι επενδυτές επιβραβεύουν κυρίως τις εταιρείες που καταφέρνουν να μειώνουν γρήγορα το κόστος τους και να αυξάνουν την αποδοτικότητα των λειτουργιών τους.
Οι μετοχές της FedEx έχουν ενισχυθεί σχεδόν κατά 40% τα τελευταία δύο χρόνια, την ώρα που οι μετοχές της UPS έχουν υποχωρήσει περίπου στο ίδιο ποσοστό. Τη Δευτέρα, η χρηματιστηριακή αξία της FedEx έφτασε τα 84,9 δισεκατομμύρια δολάρια, περίπου 44 εκατομμύρια περισσότερα από την ανταγωνίστριά της. Ήταν η πρώτη φορά που συνέβη κάτι τέτοιο από τότε που η UPS εισήχθη στο χρηματιστήριο το 1999.
Η UPS κατάφερε προσωρινά να ανακτήσει την πρώτη θέση την Τρίτη, όμως μέχρι το κλείσιμο της αγοράς την Παρασκευή η FedEx είχε επανέλθει στην κορυφή.
Η εποχή των περικοπών και της αναδιάρθρωσης
Οι δύο ιστορικοί ανταγωνιστές έχουν προχωρήσει τα τελευταία χρόνια σε σημαντικές περικοπές προσωπικού και σε περιορισμό των δραστηριοτήτων τους. Η στρατηγική αυτή ήρθε μετά την περίοδο της πανδημίας, όταν και οι δύο εταιρείες είχαν επεκτείνει ραγδαία τα δίκτυά τους για να καλύψουν την εκρηκτική ζήτηση στις ηλεκτρονικές αγορές.
Ωστόσο, όταν η ζήτηση για αποστολές ηλεκτρονικού εμπορίου άρχισε να υποχωρεί καθώς οι καταναλωτές επέστρεφαν σε πιο φυσιολογικούς ρυθμούς ζωής, οι επενδυτές άρχισαν να δίνουν μεγαλύτερη σημασία στις προσπάθειες μείωσης κόστους.
Στην περίπτωση της UPS, η μετοχή δέχθηκε ισχυρές πιέσεις μετά τη νέα συλλογική σύμβαση που υπέγραψε το 2023 με το συνδικάτο International Brotherhood of Teamsters, η οποία περιλάμβανε σημαντικές αυξήσεις μισθών.
Διαφορετικά μεγέθη, διαφορετική στρατηγική
Σε επίπεδο εσόδων, οι δύο εταιρείες βρίσκονται κοντά. Η FedEx κατέγραψε περίπου 88 δισεκατομμύρια δολάρια έσοδα στο τελευταίο οικονομικό της έτος, ελαφρώς λιγότερα από τα 88,7 δισεκατομμύρια δολάρια που ανακοίνωσε η UPS για το ημερολογιακό έτος 2025.
Ωστόσο, η UPS εξακολουθεί να έχει μεγαλύτερο όγκο αποστολών. Ο μέσος ημερήσιος αριθμός δεμάτων στις ΗΠΑ φτάνει τα 20 εκατομμύρια για την UPS, έναντι περίπου 14 εκατομμυρίων για τη FedEx.
Η στρατηγική του Raj Subramaniam
Ο διευθύνων σύμβουλος της FedEx, Raj Subramaniam, ο οποίος ανέλαβε τη θέση το 2022, έχει προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές στη δομή της εταιρείας. Μεταξύ άλλων, προώθησε τη συγχώνευση των δραστηριοτήτων express και της επίγειας μεταφοράς, ενώ σχεδιάζει και την απόσχιση του τμήματος μεταφοράς φορτίων.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, οι κινήσεις αυτές θα καταστήσουν την εταιρεία πιο ευέλικτη και αποδοτική. Σε πρόσφατη συνάντηση με επενδυτές, ο Subramaniam υπογράμμισε ότι η FedEx έχει γίνει πιο ανθεκτική και επικεντρώνεται όλο και περισσότερο στις αποστολές μεταξύ επιχειρήσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε τομείς όπως η υγειονομική περίθαλψη, η αυτοκινητοβιομηχανία, τα data centers και η αεροδιαστημική βιομηχανία.
Η στρατηγική της UPS και η απομάκρυνση από την Amazon
Από την πλευρά της, η UPS υπό τη διεύθυνση της CEO Carol Tomé ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι σχεδιάζει να περικόψει επιπλέον 30.000 θέσεις εργασίας μέσα στο έτος, μετά από 48.000 περικοπές που πραγματοποιήθηκαν το 2025.
Παράλληλα, στις αρχές του προηγούμενου έτους η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει τη συνεργασία της με την Amazon, επιδιώκοντας να επικεντρωθεί σε δραστηριότητες με υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Η μάχη μεταξύ των δύο κολοσσών των logistics συνεχίζεται, όμως το μήνυμα των αγορών είναι σαφές: στην εποχή μετά την πανδημία, η αποτελεσματικότητα και η μείωση κόστους μετρούν περισσότερο από την απλή αύξηση του όγκου των αποστολών.
