Η πρώτη πλήρης ημέρα του αμερικανικού αποκλεισμού των πλοίων που προσεγγίζουν ιρανικά λιμάνια δεν επηρέασε σημαντικά την κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ την Τρίτη, σύμφωνα με το Reuters που μεταδίδει πως τουλάχιστον οκτώ πλοία, μεταξύ των οποίων τρία δεξαμενόπλοια με δεσμούς με το Ιράν, διέσχισαν τη θαλάσσια οδό, σύμφωνα με στοιχεία του ναυτιλιακού κλάδου.
Ο αποκλεισμός έχει δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερη αβεβαιότητα για τους ναυτιλιακούς μεταφορείς, τις πετρελαϊκές εταιρείες και τους ασφαλιστές πολεμικών κινδύνων.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε τον αποκλεισμό την Κυριακή, αφού οι ειρηνευτικές συνομιλίες που πραγματοποιήθηκαν το Σαββατοκύριακο στο Ισλαμαμπάντ μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν δεν κατέληξαν σε συμφωνία.
Ο αποκλεισμός έχει δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερη αβεβαιότητα για τους ναυτιλιακούς μεταφορείς, τις πετρελαϊκές εταιρείες και τους ασφαλιστές πολεμικών κινδύνων. Η κυκλοφορία παραμένει σε ένα μικρό μόνο μέρος των 130 και πλέον ημερήσιων διελεύσεων που γίνονταν πριν από την έναρξη του πολέμου των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, ανέφεραν πηγές του κλάδου την Τρίτη.
«Κατά τη διάρκεια των πρώτων 24 ωρών, κανένα πλοίο δεν κατάφερε να περάσει τον αμερικανικό αποκλεισμό», ανέφερε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ στο X, προσθέτοντας ότι έξι πλοία συμμορφώθηκαν με τις οδηγίες των αμερικανικών δυνάμεων να κάνουν αναστροφή και να επιστρέψουν σε ιρανικό λιμάνι.
Τα τρία πλοία που συνδέονται με το Ιράν και διέσχισαν τα Στενά δεν κατευθύνονταν προς ιρανικά λιμάνια και δεν επηρεάστηκαν από τον αποκλεισμό.
Το Peace Gulf, ένα δεξαμενόπλοιο μεσαίου βεληνεκούς που φέρει σημαία Παναμά, κατευθύνεται προς το λιμάνι Hamriyah στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.
Το πλοίο μεταφέρει συνήθως ιρανική νάφθα, μια πρώτη ύλη πετροχημικών, σε άλλα λιμάνια της Μέσης Ανατολής εκτός του Ιράν για εξαγωγή στην Ασία, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Πριν από αυτό, δύο δεξαμενόπλοια που έχουν υποστεί αμερικανικές κυρώσεις διέσχισαν τη στενή θαλάσσια οδό.
Το δεξαμενόπλοιο μικρού μεγέθους Murlikishan κατευθύνεται προς το Ιράκ για να φορτώσει μαζούτ στις 16 Απριλίου, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler. Το πλοίο, παλαιότερα γνωστό ως MKA, έχει μεταφέρει ρωσικό και ιρανικό πετρέλαιο.
Ένα άλλο δεξαμενόπλοιο που υπόκειται σε κυρώσεις, το Rich Starry, θα είναι το πρώτο που θα διασχίσει τα Στενά και θα εξέλθει από τον Κόλπο από την έναρξη του αποκλεισμού, όπως δείχνουν στοιχεία των LSEG και Kpler.
Το δεξαμενόπλοιο και ο ιδιοκτήτης του, η Shanghai Xuanrun Shipping Co, έχουν υποβληθεί σε αμερικανικές κυρώσεις λόγω συναλλαγών με το Ιράν. Το Rich Starry είναι ένα δεξαμενόπλοιο μεσαίου βεληνεκούς που μεταφέρει περίπου 250.000 βαρέλια μεθανόλης, σύμφωνα με τα στοιχεία. Φόρτωσε το φορτίο στο τελευταίο λιμάνι προσέγγισης, το Hamriyah των ΗΑΕ, όπως έδειξαν τα στοιχεία. Το δεξαμενόπλοιο, το οποίο ανήκει σε κινεζική εταιρεία, έχει κινεζικό πλήρωμα, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας δήλωσε την Τρίτη ότι ο αμερικανικός αποκλεισμός των ιρανικών λιμανιών είναι «επικίνδυνος και ανεύθυνος», προειδοποιώντας ότι θα επιδεινώσει μόνο τις εντάσεις. Το υπουργείο δεν ανέφερε αν κινεζικά πλοία διέρχονταν από τα στενό.
Οι διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ
Πέντε ακόμη πλοία είχαν διαπλεύσει τα Στενά του Ορμούζ από την έναρξη του αποκλεισμού, στις 14:00 GMT της Δευτέρας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν δύο ακόμη δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών και φυσικού αερίου, δύο πλοία ξηρού φορτίου και το φορτηγό «Ocean Energy», το οποίο ελλιμενίστηκε στο λιμάνι Μπαντάρ Αμπάς του Ιράν.
Σε στρατιωτική ανακοίνωση των ΗΠΑ που στάλθηκε στους ναυτικούς και την οποία είδε το Reuters, αναφερόταν ότι τα ανθρωπιστικά φορτία θα εξαιρούνταν από τον αποκλεισμό.
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν χρειάζεται να εμποδίζουν κάθε τύπο πλοίου ή να εισέρχονται στο Στενό του Ορμούζ· μπορούν να επιβάλλουν έναν διαλείποντα αποκλεισμό», δήλωσε ο Φαμπρίτσιο Κοτίτσια, καθηγητής πολιτικών επιστημών στο Πανεπιστήμιο της Γένοβας στην Ιταλία.
«Τα πλοία δεν θα δεχθούν επίθεση, αλλά θα εκτραπούν», δήλωσε ο Κοτίτσια, προσθέτοντας ότι τα πολεμικά πλοία των ΗΠΑ θα βρίσκονται έξω από τα Στενά του Ορμούζ, στον Κόλπο του Ομάν.
Αν και το κόστος της ασφάλισης κινδύνου πολέμου δεν έχει αυξηθεί από την έναρξη του αποκλεισμού, παραμένει σε επίπεδα εκατοντάδων χιλιάδων δολαρίων σε επιπλέον εβδομαδιαία έξοδα, με την κάλυψη να επανεξετάζεται συνήθως από τους ασφαλιστές κάθε 48 ώρες, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
«Η επιστροφή στην «κανονικότητα» στη Μέση Ανατολή φαίνεται πλέον πιο μακρινή από ό,τι πριν από μία εβδομάδα, ειδικά δεδομένου ότι το αμερικανικό ναυτικό έχει ξεκινήσει αποκλεισμό», ανέφερε η ναυτιλιακή μεσιτική εταιρεία BRS σε έκθεσή της. «Αναμένεται ότι θα υπάρχει ελάχιστη ή καθόλου εμπορική κίνηση στο στενό στο άμεσο μέλλον.»
Η Σαουδική Αραβία πιέζει τις ΗΠΑ να άρουν τον ναυτικό αποκλεισμό
Η Σαουδική Αραβία από τη μεριά της ασκεί πιέσεις στις ΗΠΑ να άρουν τον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ και να επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, φοβούμενη ότι η κίνηση του Προέδρου Τραμπ να το κλείσει θα μπορούσε να οδηγήσει το Ιράν σε κλιμάκωση της έντασης και να διαταράξει άλλες σημαντικές ναυτιλιακές διαδρομές, σύμφωνα με άραβες αξιωματούχους.
Ο αποκλεισμός έχει ως στόχο να αυξήσει την πίεση στην ήδη παραλυμένη οικονομία του Ιράν. Ωστόσο, οι αξιωματούχοι ανέφεραν ότι η Σαουδική Αραβία έχει προειδοποιήσει ότι το Ιράν ενδέχεται να ανταποδώσει κλείνοντας το Μπαμπ αλ-Μαντέμπ, ένα στρατηγικό σημείο στη Ερυθρά Θάλασσα που είναι ζωτικής σημασίας για τις εναπομένουσες εξαγωγές πετρελαίου του βασιλείου.
Η αντίδραση αυτή αποτελεί ένδειξη των κινδύνων και των περιορισμών των προσπαθειών των ΗΠΑ να ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ, τα οποία το Ιράν έκλεισε στις αρχές του πολέμου επιτιθέμενο σε πλοία στη θαλάσσια οδό, διακόπτοντας τις εξαγωγές πετρελαίου κατά περίπου 13 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα και ανεβάζοντας τις τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Η Σαουδική Αραβία κατάφερε πρόσφατα να επαναφέρει τις εξαγωγές πετρελαίου της στα προπολεμικά επίπεδα των περίπου επτά εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, παρά τον αποκλεισμό του στρατηγικού στενού, διοχετεύοντας το αργό της μέσω της ερήμου προς την Ερυθρά Θάλασσα. Αυτές οι προμήθειες θα διακινδύνευαν εάν κλείσει και η διαδρομή εξόδου από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω ενεργοποίησης των ανταρτών Χούθι προς αυτή την κατεύθυνση.
