BYD: Μπορούμε και χωρίς την αγορά των ΗΠΑ

Το αυξανόμενο ενδιαφέρον και τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που «ενισχύει» η πρόσφατη αύξηση των τιμών των καυσίμων λόγω του πολέμου στο Ιράν επιιδιώκουν να εκμεταλευτούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας, κορυφαίος των οποίων ειναι η BYD.

Η Κίνα είναι ο κορυφαίος παραγωγός ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και, ενώ οι κατασκευαστές της παραμένουν σε μεγάλο βαθμό αποκλεισμένοι από τη μεγάλη αγορά αυτοκινήτων των Ηνωμένων Πολιτειών, επωφελούνται από την αύξηση του ενδιαφέροντος και των παραγγελιών μέσω των αντιπροσωπειών σε όλη την Ασία και αλλού.

Η BYD, η οποία ξεπέρασε την Tesla ως ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο πέρυσι και επεκτείνεται επιθετικά στο εξωτερικό, βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της αλλαγής που εστιάζει σε νέες αγορές .

«Επιβιώνουμε και είμαστε επιτυχημένοι χωρίς την αγορά των ΗΠΑ σήμερα», δήλωσε η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD Στέλα Λι στο BBC κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου.

Αντί να στοχεύει στους πελάτες των ΗΠΑ, η εταιρεία αναφέρει ότι η πρόκλησή της είναι να καλύψει την αυξημένη ζήτηση σε άλλες περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της Βραζιλίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης.

BYD: Υψηλή ζήτηση

«Οι καταναλωτές αισθάνονται την καθημερινή εξοικονόμηση όταν αυξάνονται οι τιμές του πετρελαίου. Τα ηλεκτρικά οχήματα τους βοηθούν να εξοικονομούν χρήματα κάθε μέρα», είπε η Λι.

«Στην πραγματικότητα, αντιμετωπίζουμε τώρα πρόβλημα [ανεπαρκούς] παραγωγικής ικανότητας. Η ζήτηση είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι μπορούμε να προσφέρουμε.»

Η BYD ποντάρει στη νέα της τεχνολογία «γρήγορης φόρτισης», την οποία η Li περιγράφει ως «παράγοντα που αλλάζει τα δεδομένα».

Η ταχεία φόρτιση μπορεί να προσθέσει εκατοντάδες χιλιόμετρα αυτονομίας σε λίγα λεπτά – μια εξέλιξη που, σύμφωνα με την εκτελεστική αντιπρόεδρο της BYD , θα μπορούσε να πείσει πελάτες που μέχρι τώρα ήταν διστακτικοί να εξετάσουν το ενδεχόμενο αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου και να επιτρέψει στην BYD να ανταγωνιστεί σε ευρύτερη κλίμακα.

Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου, που αποτελεί πλέον τη μεγαλύτερη εκδήλωση του κλάδου στον κόσμο, εκτέθηκαν περισσότερα από 1.400 οχήματα από εκατοντάδες κινεζικές και ξένες εταιρείες, με τους κινεζικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων να βρίσκονται στο επίκεντρο, αναφέρει το BBC.

Ενώ παλαιότερα ήταν γνωστές για τις χαμηλότερες τιμές σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους, οι κινεζικές εταιρείες ανταγωνίζονται όλο και περισσότερο στον τομέα της τεχνολογίας – ιδίως στις μπαταρίες, την υποδομή φόρτισης και την ενσωμάτωση λογισμικού.

«Δεν είμαστε απλώς μια αυτοκινητοβιομηχανία. Παράγουμε το ένα τρίτο των παγκόσμιων εξαρτημάτων για smartphone, είμαστε ηγετικός παίκτης στους τομείς της αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, των ηλιακών πάνελ, των λεωφορείων και των φορτηγών. Έτσι, η BYD είναι ένα οικοσύστημα», τονίζει η Λι.