Ανοδο σημείωσε την Τετάρτη η μετοχή της Ford καθώς η Morgan Stanley ανέφερε ότι ο νέος τομέας ενέργειας της Ford θα μπορούσε να αποδειχθεί επιτυχημένος για την αυτοκινητοβιομηχανία, επισημαίνοντας ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην τεχνολογία μπαταριών.
Ο Αντριου Περόκο της Morgan Stanley σε σημείωμα που υπογράφει και δημοσιεύθηκε αργά την Τρίτη τονιζει ότι η επένδυση της Ford ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην αποθήκευση ενέργειας, η οποία ανακοινώθηκε στα τέλη του περασμένου έτους παράλληλα με απομείωση αξίας 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα περιουσιακά στοιχεία της στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, θα μπορούσε να μειώσει αυτές τις μεγάλες απώλειες.
Η κύρια ώθηση προέρχεται από τη συμφωνία της Ford με τον κινεζικό κατασκευαστή μπαταριών Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL).
«Πιστεύουμε ότι η σχέση της Ford με την CATL αποτελεί ένα υποτιμημένο στρατηγικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας [ESS] της», έγραψαν οι αναλυτές, χαρακτηρίζοντας τη Ford ως έναν από τους λίγους «ημι-κάθετα ολοκληρωμένους εγχώριους προμηθευτές ESS» με πρόσβαση στην κορυφαία τεχνολογία φωσφορικού σιδήρου λιθίου [LFP].
To στέλεχος της Morgan Stanley υποστηρίζει ότι η δραστηριότητα ESS θα μπορούσε να αξίζει έως και 10 δισεκατομμύρια δολάρια από μόνη της. Οι μετοχές της Ford σημείωσαν άνοδο 14% στις μεσημεριανές συναλλαγές, μία ημέρα μετά τη δημοσίευση της έκθεσης.
Επιχειρηματική αξία της Ford Energy
Οπως αναφέρει το yahoo finance , η Morgan Stanley εκτιμά την επιχειρηματική αξία της Ford Energy στα 10 δισεκατομμύρια δολάρια, με πολλαπλάσιο 17,5 φορές τα κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) ύψους περίπου 588 εκατομμυρίων δολαρίων, μόλις η μονάδα φτάσει τα 20 γιγαβατώρες ετήσιας παραγωγής. Η αισιόδοξη εκτίμηση θα μπορούσε θεωρητικά να φτάσει τα 31 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με την τράπεζα.
Ωστόσο, η Ford Energy έχει ακόμη δουλειά να κάνει. Η Morgan Stanley προβλέπει μικτό περιθώριο κέρδους 25% μόνο όταν η επιχείρηση αναπτυχθεί, και αρνητικό EBIT κατά το πρώτο έτος λειτουργίας της. Ακόμη και στο βασικό σενάριο του Περοκο, η επιχείρηση ενέργειας δεν θα καταγράψει θετική συνεισφορά στο EBIT μέχρι το 2028.
Ωστόσο, η Morgan Stanley εξακολουθεί να προβλέπει σύνθετο ρυθμό ανάπτυξης 38% στις εγχώριες εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας έως το 2030, φτάνοντας τα 279 γιγαβατώρες, κυρίως λόγω των κέντρων δεδομένων που τροφοδοτούνται από τη ζήτηση τεχνητής νοημοσύνης.
Η συμφωνία αδειοδότησης της Ford με την CATL παίζει επίσης σημαντικό ρόλο.
Με την αδειοδότηση της κορυφαίας τεχνολογίας της CATL (χημεία LFP) και την κατασκευή των μπαταριών στις ΗΠΑ, ο Περόκο υποστηρίζει ότι η Ford θα πληροί την απαίτηση για 55% περιεκτικότητα μπαταριών από προμηθευτές που συμμορφώνονται με το FEOC (Foreign Entity of Concern), πληρώντας έτσι τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου επενδύσεων 30%, την οποία αποκαλεί «ανταγωνιστικό πλεονέκτημα».
