Με την ακρίβεια να έχει εδραιωθεί στην αγορά και τις τιμές των καυσίμων να συνεχίζουν το ράλι πυροδοτώντας τις πληθωριστικές πιέσεις συνεδριάζει το υπουργικό συμβούλιο υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Από την ατζέντα του προκύπτει η απόπειρα του Μαξίμου να φύγει από τα δύο καυτά προβλήματα της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας επιδιώκοντας να στήσει αναπτυξιακό αφήγημα ενόψει και της 90ης ΔΕΘ.
Ωστόσο, τα μέτρα που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τις τιμές στα ράφια αλλά και για τα καύσιμα είναι προσωρινά με ημερομηνία λήξης και αμφίβολο αν μετά το τέλος της ισχύος τους θα μπορέσουν να έχουν επαναφέρει τα κόστη σε πρότερα επίπεδα.
Η ακρίβεια και η πρωτοβουλία για μειώσεις των τιμών
Ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Eurostat, πράγματι υποχώρησε τον Ιούλιο στο 2,7% έναντι του 3,9% του Ιουνίου. Και πράγματι ο δείκτης τιμών στα τρόφιμα ήταν αρνητικός (-0,4%).
Ο πληθωρισμός στην Ελλάδα, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, ήταν τον ίδιο μήνα στο 3,4% από 4,4% τον Ιούνιο.
Ωστόσο, στέγαση και μεταφορές βρίσκονται στην κορυφή των ανατιμήσεων με 8,8% και 7,4%, αντίστοιχα. Και αυτές είναι οι εστίες που παραμένουν ανοιχτές και διατηρούν τον πληθωρισμό σε υψηλά επίπεδα.
Στο υπουργικό συμβούλιο ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος θα παρουσιάσει την πορεία του προγράμματος μείωσης τιμών, της πρωτοβουλίας στην οποία συμμετέχουν προμηθευτικές επιχειρήσεις και σούπερ μάρκετ και προτίθενται να χαμηλώσουν από τις 31 Αυγούστου μέχρι και το τέλος της χρονιάς τις τιμές σε βασικά είδη διατροφής και άλλα αναγκαία αγαθά για τα νοικοκυριά.
Η πρωτοβουλία αυτή φαίνεται να έχει την ανταπόκριση της αγοράς, όμως, η συσωρευμένη ακρίβεια ιδίως από την εποχή της πανδημίας και μετά δύσκολα δείχνει να επαναφέρει τις τιμές σε προηγούμενα επίπεδα. Συνεπώς η δυσαρέσκεια των νοικοκυριών δεν κάμπτεται εύκολα.
Οι τιμές στα καύσιμα
Στο υπουργικό συμβούλιο δεν αποκλείεται να αναγγελθεί και παρέμβαση της κυβέρνησης για την απορρόφηση μέρους των αυξήσεων στο πετρέλαιο κίνησης.
Το πιο πιθανό είναι να παραταθεί για τον Σεπτέμβριο η δημόσια επιδότηση ύψους 0,10 ευρώ ανά λίτρο. Προσπάθεια καταβάλλεται και για τη συνέχιση της χορήγησης των εκπτώσεων από τα διυλιστήρια στις εταιρείες εμπορίας και συγκεκριμένα εκείνης των 0,05 ευρώ ανά λίτρο στο ντίζελ.
Πάντως, οι τιμές στα καύσιμα συνεχίζουν την ανοδική τους τροχιά και παρα τις επιδοτήσεις των 370 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ το πρόβλημα με το ενεργειακό κόστος δεν δείχνει να αντιμετωπίζεται δραστικά.
Ταμείο Ανάκαμψης
Η κυβέρνηση μέσα από την ατζέντα του υπουργικού συμβουλίου δείχνει να επιδιώκει ένα αναπτυξιακό αφήγημα. Το αφήγημα, όμως αυτό, συνοδεύεται από αρκετά ερωτηματικά.
Στο πλαίσιο αυτό ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος και ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών θα προχωρήσουν σε απολογισμό του Ταμείου Ανάκαμψης. Για την αποτελεσματικότητα του και πιο συγκεκριμένα ως προς τη διαχείριση των πόρων έχει ασκηθεί δριμεία κριτική από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ενώ ακόμη και τεχνοκράτες, οικονομικοί φορείς και τράπεζες τονίζουν στις ειδικές αναλύσεις τους αφενός το θετικό επενδυτικό αποτύπωμα προειδοποιούν αφετέρου για τη διατήρηση του με δεδομένο το ό,τι απαιτούνται μεταρρυθμίσεις.
Στο υπουργικό συμβούλιο θα παρουσιαστεί επίσης και το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης της περιόδου 2026 – 2030 ύψους 23 δισ. ευρώ. Το μεγάλο ερώτημα που τίθεται είναι αν ο κρατικός μηχανισμός θα μπορέσει να διαχειριστεί με επάρκεια και ταχύτητα τους πόρους, κάτι που όπως επισημάνθηκε για το Ταμείο Ανάκαμψης δεν έγινε με επιτυχία.
