Την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς τη βορειοδυτική πλευρά της πόλης προανήγγειλε ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του στην τελετή εγκαινίων της προέκταση προς την Καλαμαριά.
«Αφού ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή, μπορούμε να πούμε πως ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς η επέκταση προς τη βορειοδυτική πλευρά, τη δυναμική και νέα και ηλικιακά Θεσσαλονίκη», σημείωσε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός.
Η σημασία της Καλαμαριάς
Για τη σημασία ολοκλήρωσης του τμήματος επέκτασης με τους σταθμούς Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, μίλησε ο κ. Μητσοτάκης.
«Θυμάστε καλά τον Νοέμβριο του 2024 όταν πάτησα το κουμπί και μπήκα τότε στο παρθενικό δρομολόγιο από τη Νέα Ελβετία στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Σήμερα υποδεχόμαστε ακόμη 5 και μαζί τους ακόμη 15 συρμούς πολυ μπαίνουν στις ράγες, συμπληρώνοντας έτσι τον νέο συγκοινωνιακό χάρτη που έχει βελτιώσει την καθημερινότητα των Θεσσαλονικέων».
«Για να φτάσουμε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα χαμογελαστοί χρειάστηκαν σχεδόν 40 χρόνια. Για πολύ καιρό το μετρό ήταν συνώνυμο με την κυβερνητική αδιαφορία, το πιο σύντομο ανέκδοτο στην πόλη», σημείωσε ο πρωθυπουργός. «Η πόλη μπορεί να καμαρώνει για ένα μετρό από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη με πρόσβαση σε όλους, με ένα απο τα πιο φτηνά εισιτήρια, αυτοματοποιημένο και με ασφάλεια, δικαιώνοντας έτσι το δύσκολο στοίχημα των μεγάλων έργων».
Η αλλαγή για τη Θεσσαλονίκη
«Αναπόφευκτα κάθε μεγάλη αλλαγή συναντά δυσκολίες, πολλές ενστάσεις, προσφυγές, που καθυστέρησαν το έργο, άφησαν για καιρό τις λαμαρίνες στους δρόμους, αύξησαν τα κόστη και για την κοινωνία. Μπορεί για κάποιους να θεωρείται σήμερα το Μετρό ένα αυτονόητο κεκτημένο αλλά και κάποτε δεν ήταν. Αποτελεί πάντως απτή απόδειξη για σταθερά μεγάλα βήματα μπροστά με τη Μακεδονία και τη Θεσσαλονίκη να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων υποδομής», πρόσθεσε ο κ. Μητσοτάκης.
Αναφερόμενος στο χάρτη με τα έργα της πόλης, ο κ. Μητσοτάκης μίλησε για τον Flyover που αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2027, τα νέας τεχνολογίας αντιρρυπαντικά λεωφορεία, τη λειτουργία του δυτικού προαστιακού με 3 γραμμές, το στρατόπεδο Γκόνου, την προέκταση του 6ου προβλήτα, την ανάπλαση της ΔΕΘ. «Όλα αυτά είναι έργα που δεν μένουν σε τροχιά αλλά παίρνουν σάρκα και οστά».
Η υπόσχεση
«Τώρα που ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς η επέκταση προς τη βορειοδυτική πλευρά, όπου βρίσκεται η δυναμική νέα και ηλικιακά Θεσσαλονίκη», προανήγγειλε ο πρωθυπουργός, ο οποίος απευθυνόμενος προς τον πρόεδρο του ΔΣ και CEO του αναδόχου, ομίλου εταιρειών AKTOR, Αλέξανδρο Εξάρχου, τον κάλεσε να ανανεώσουν το… ραντεβού τους την 1η Απριλίου του 2027 στο ίδιο σημείο.
«Δεν… τελειώσατε κ. Εξάρχου από εδώ, έχετε ακόμη τη διάνοιξη της οδού Πόντου. Δίνουμε ραντεβού την 1η Απριλίου του 2027 για τα εγκαίνια της οδού Πόντου, ενός ακόμη μεγάλου έργου που θα δώσει και αυτό τη δική του ανάσα στην πρόσβαση στους σταθμούς του Μετρό», κατέληξε ο πρωθυπουργός.
Τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης
Το πόσο αλλάζει η Θεσσαλονίκη με τα εγκαίνια της επέκτασης της Καλαμαριάς, τόνισαν όσοι παραβρέθηκαν στην τελετή στον σταθμό Μίκρας.
«Σήμερα με την Καλαμαριά αρχίζει να γίνεται δίκτυο και μας επιτρέπει με 5 νέους σταθμούς, 15 λεπτά για το κέντρο της πόλης, 65 χιλ. επιβάτες και 12 χιλ. λιγότερα αυτοκίνητα καθημερινά για αρχή, να μιλάμε για ένα έργο σταθμό. Το μετρό φτιάχτηκε για τους ανθρώπους που ζουν εδώ και τους επισκέπτες που θα γνωρίσουν την πόλη», σημείωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας.
«Η αλλαγή που πραγματοποιείται, δεν αποτυπώνεται ακόμη σε αριθμούς, καθώς αφορά τον τρόπο με τον οποίο κοιτά τον εαυτό της η πόλη. Η διαδρομή ήταν δύσκολη έως εδώ αφού ως περιφερειάρχης έζησα την πίεση των επιχειρήσεων, την αμφιβολία των κατοίκων για τα τόσα χρόνια κοροϊδίας και αμφιβολίας. Είμαστε έτοιμοι για το επόμενο βήμα, την επέκταση στη δυτική Θεσσαλονίκη όπου ζουν χιλιάδες Θεσσαλονικείς με μεγάλες μονάδες υγείας και εργασίας . Σστόχος είναι να ωριμάσουν τα έργα γρήγορα και να βρεθούν οι πόροι. Ως επίτροπος διαβεβαιώνω πως θα είμαι παρών και σε αυτή την προσπάθεια. Το μετρό εξάλλου έχει ισχυρή ευρωπαϊκή σφραγίδα – περισσότερα από 1 δισ. ευρωπαϊκών πόρων έχουν στηρίξει την κατασκευή του».
Ο Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας-Θράκης, επισήμανε πως η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα. «Η παράδοση αυτού του εμβληματικού έργου φέρνει ξανά στο προσκήνιο τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να φέρεται η πολιτική χωρίς αγκυλώσεις και μέσα στα χρονοδιαγράμματα. Η επέκταση προς την ανατολική πλευρά της πόλης, προς την Καλαμαριά, συνδυάζεται μαζί με τα υπόλοιπα έργα, το flyover, το νέο παιδιατρικό, την ανάπλαση της ΔΕΘ, της επέκταση του λιμανιού, για να καταλάβουμε όλοι πως η πόλη μας μπαίνει σε μια άλλη τροχιά. Ποτέ άλλοτε δεν είδε η Θεσσαλονίκη τόσα έργα να παραδίδονται ταυτόχρονα».
Για ένα έργο που ενισχύει τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, μίλησε ο Χρήστος Φαφούτης, διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό. «Πέραν του κατασκευαστικού αντικειμένου, η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν να μετετρέψουμε ένα σύνολο ανεξάρτητων συρμών σε ένα πλήρες και ασφαλές λειτουργικό σύστημα με χιλιάδες επαληθεύσεις και τις αντίστοιχες αδειοδοτήσεις. Σήμερα ολοκληρώνεται ύστερα από συστηματική προσπάθεια. Δεν είναι το τέλος της διαδρομής, αφού η επόμενη μέρα είναι η ανάπτυξη του μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες, με στόχο τη δημιουργία σύγχρονων υποδομών».
Από την πλευρά του ο Δημήτρης Αναγνώπουλος, Γενικός Γραμματέας υποδομών τόνισε πως «οι μεγάλες πόλεις αλλάζουν μέσα από έργα. Και η συγκεκριμένη επέκταση είναι ένα τέτοιο έργο, καθώς δεν παραδίδουμε απλώς 5 σταθμούς και 4,8 χλμ νέας γραμμής, αλλά ένα έργο που αλλάζει το χάρτη των μετακινήσεων. Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει μήκος 14,4 χλμ και 18 σταθμούς, ενώ εξ ολοκλήρου υπόγεια υπάρχουν 3 σιδηροδρομικές διασταυρώσεις, 3 φρεάτια εξαερισμού. Το σημαντικότερο όμως είναι η ενοποίηση 6 διαφορετικών συμβάσεων με διαφορετικά αντικείμενα που περιλαμβάνουν τα πάντα σε ένα ενιαίο ασφαλές και διαλειτουργικό σύστημα».
«Είμαστε περήφανοι για την επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά», δήλωσε κατά την τελετή εγκαινίων ο Francesco Rosella, Διευθύνων Σύμβουλος της Thema. «Ως φορέας για τη συντήρηση και τη διαχείριση είμαστε υπεύθυνοι για την ασφάλεια του Μετρό και ό,τι βλέπουμε είναι το αποτελεσμα χρόνων εντατικής προετοιμασίας».
Ο πρόεδρος του ΔΣ και CEO του αναδόχου, ομίλου εταιρειών AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, μιλώντας στην τελετή εγκαινίων της παράδοσης του έργου για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά – την κατασκευή έτρεξε το σχήμα AKTOR – Hitachi- μίλησε για την ανάγκη συνεργασίας των εμπλεκόμενων φορέων στα έργα υποδομών αλλά και στην ανάγκη διατήρησης και συνέχισης του θετικού επενδυτικού momentum για την ελληνική οικονομία και τις επιχειρήσεις.
Ο Αλέξανδρος Εξάρχου εκδήλωσε την υπερηφάνεια του για την ολοκλήρη του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης: «Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι και με μεγάλη χαρά που μπορούμε να πούμε ότι το τελειώσαμε…», δήλωσε χαρακτηριστικά.
«Λιγότερο δύο χρόνια μετά την παράδοση της βασικής γραμμής του μετρό, εγκαινιάζονται πέντε νέοι υπερσύγχρονη σταθμοί και από σήμερα χιλιάδες συμπολίτες μας αποκτούν ένα γρήγορο, ασφαλές, αξιόπιστο και σύγχρονο μέσο μετακίνησης που συνδέει άμεσα την Ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο της πόλης. Και αυτό σημαίνει όχι μόνο λιγότερη και ποιοτικότερη μετακίνηση για τους πολίτες, όχι μόνο μικρότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση, αλλά σημαίνει και σημαντική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Η Θεσσαλονίκη λοιπόν σήμερα αλλάζει με υπουργό τον Χρήστο Δήμα, τον Νίκο τον Ταχιάο και όλες τις πολιτικές ηγεσίες που προηγήθηκαν και συνέβαλαν σε αυτή τη μεγάλη προσπάθεια σήμερα και μπορούμε πλέον να κοιτάζουμε με ακόμη μεγαλύτερη αισιοδοξία το μέλλον. Ένα μέλλον αντάξιο μιας σύγχρονης ευρωπαϊκής μητρόπολης, των ανθρώπων της, των δυνατοτήτων της και της ευρύτερης γεωστρατηγικής της σημασίας», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Αναπληρωτής υπουργός μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας.
«Πριν από 21 μήνες δεν είχαμε ακόμη τη λειτουργία της βασικής γραμμής, ούτε το flyover – αντιθέτως είχαμε σκεπτικισμό και αμφισβήτηση- ούτε τα σύγχρονα λεωφορεία, ούτε σχέδια για την οδό Πόντου, ούτε εργασίες σε 17 σχολεία μέσω σύμπραξης ιδιωτικού και δημόσιου. Για να γίνουν όλα αυτά έχει γίνει σημαντική δουλειά. Αυτή την στιγμή η κυκλοφοριακή ειβάρυνση της πόλης έχει μειωθεί κατά 15% και με την επέκταση προς Καλαμαριά, θα προσθέσουμε 60 χιλ. καθημερινά με αποτέλεσμα να μειωθούν κατά 10 χιλ. τα αυτοκίνητα καθημερινά. Όλα αυτά σε άριστη συνεργασία με τη δημοτική αρχή Θεσσαλονίκης και Καλαμαριάς, ενώ η διάνοιξη της οδού Πόντου θα οδηγήσει στην πλήρη ανάπλαση της περιοχής», διευρκίνισε και ο Χρίστος Δήμας, υπουργός υποδομών.
