Νέα σελίδα για τη Star Bulk Carriers, αλλά και για τη σύνδεση της ελληνικής ναυτιλίας με την εγχώρια κεφαλαιαγορά, άνοιξε με την έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της εταιρείας στην Κύρια Αγορά της Euronext Athens, υπό τον κωδικό «SBLK», με τη ναυτιλιακή να διατηρεί παράλληλα την εισαγωγή της στο Nasdaq.
Στην τελετή που προηγήθηκε της έναρξης της συνεδρίασης και πριν χτυπήσουν από κοινού το καμπανάκι της έναρξης ο πρόεδρος της Star Bulk, Σπύρος Καπράλος, και ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Πέτρος Παππάς, τη Star Bulk καλωσόρισαν στο Χρηματιστήριο Αθηνών ο Γιάννος Κοντόπουλος Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Euronext Athens και ο διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου (Managing Board) του πανευρωπαϊκού χρηματιστηριακού ομίλου Euronext N.V., Στεφάν Μπουζνά.
Μπουζνά: Η χρηματιστηριακή αγορά είναι ελλιπής χωρίς τις ναυτιλιακές εταιρείες
Ο κ. Μπουζνά τόνισε ότι η Αθήνα μπορεί να εξελιχθεί σε «φυσικό σημείο συνάντησης» της ελληνικής επιχειρηματικότητας με τα ευρωπαϊκά και διεθνή κεφάλαια, με τη ναυτιλία να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας.
Όπως είπε χαρακτηριστικά, επικαλούμενος την εμπειρία του από πλοίο της Blue Star Ferries που αποβίβαζε εκατοντάδες επιβάτες στην Πάρο σε ελάχιστο χρόνο, «συνειδητοποίησα ότι η σχέση της ελληνικής κοινωνίας με τη ναυτιλία μοιάζει με τη σχέση πολλών ευρωπαϊκών κοινωνιών με τη γεωργία.
Κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι η εξήγηση για τη μεγάλη εμπλοκή και κατανόηση που δείχνει ο κόσμος —ακόμη και οι ιδιώτες επενδυτές— για το τι σημαίνει ναυτιλία. Θέλω, λοιπόν, να πω ότι αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε είναι να δημιουργήσουμε αρμονία. Η Ελλάδα ανήκει στην Ευρώπη. Η Ευρώπη είναι ελλιπής χωρίς την Ελλάδα. Η ναυτιλία ανήκει στην Ελλάδα. Η χρηματιστηριακή αγορά στην Ελλάδα είναι ελλιπής χωρίς τις ναυτιλιακές εταιρείες».
Πέτρος Παππάς: Σοβαρή δουλειά, πειθαρχία, εντιμότητα και ευθυγράμμιση με τα συμφέροντα των μετόχων
Ιδιαίτερη έμφαση στη σημασία της επιστροφής στην ελληνική αγορά έδωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Star Bulk, Πέτρος Παππάς. «Ήρθαμε στην Αθήνα από επιλογή», ανέφερε, σημειώνοντας ότι η εταιρεία δεν επιδίωξε τη μέγιστη δυνατή αποτίμηση, αλλά θέλησε να αφήσει περιθώριο αξίας και στους νέους μετόχους. Όπως τόνισε, η ανταπόκριση «ξεπέρασε κάθε προσδοκία».
Ο ίδιος δεσμεύθηκε για τη στήριξη της ρευστότητας της μετοχής στην Αθήνα, τη διατήρηση χαμηλού λειτουργικού κόστους, κινήσεις που δημιουργούν αξία για τους μετόχους και πλήρη διαφάνεια. Υπογράμμισε, πάντως, ότι η ναυτιλία εξαρτάται από την παγκόσμια οικονομία και τις γεωπολιτικές εξελίξεις και ότι δεν μπορεί να υποσχεθεί στους επενδυτές όσα δεν βρίσκονται υπό τον έλεγχο της διοίκησης. Αυτό που μπορεί να υποσχεθεί, είπε, είναι «σοβαρή δουλειά, πειθαρχία, εντιμότητα και ευθυγράμμιση με τα συμφέροντα των μετόχων».
Ο Πέτρος Παππάς έθεσε παράλληλα έναν ευρύτερο στόχο: τη δημιουργία ενός ναυτιλιακού οικοσυστήματος στην ελληνική κεφαλαιαγορά, με περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες να ακολουθούν και, σε επόμενο στάδιο, τη δημιουργία ειδικού ναυτιλιακού δείκτη στην Euronext Athens.
Στην εκδήλωση μίλησαν ακόμη ο πρόεδρος της Star Bulk, Σπύρος Καπράλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Alpha Bank, Βασίλης Ψάλτης, καθώς και άλλοι εκπρόσωποι της κεφαλαιαγοράς και του χρηματοπιστωτικού συστήματος.
Ισχυρό επενδυτικό ενεδιαφέρον
Το ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον για τις μετοχές της Star Bulk είχε ήδη αποτυπωθεί στη δημόσια προσφορά. Οι προσφορές ανήλθαν σε 656,3 εκατ. ευρώ, υπερκαλύπτοντας περισσότερο από έξι φορές τις 4,3 εκατ. μετοχές που διατέθηκαν, ενώ συμμετείχαν περισσότεροι από 7.500 επενδυτές από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η τιμή διάθεσης καθορίστηκε στα 24,50 ευρώ ανά μετοχή, με τη Star Bulk να αντλεί περίπου 107,8 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά έσοδα υπολογίζονται σε 100,4 εκατ. ευρώ. Το 41% των μετοχών κατανεμήθηκε σε ιδιώτες επενδυτές και το 59% σε ειδικούς επενδυτές.
Τα κεφάλαια θα στηρίξουν και το επενδυτικό πρόγραμμα του ομίλου. Περίπου 57 εκατ. ευρώ προορίζονται για την κάλυψη του υπολειπόμενου κόστους ναυπήγησης τριών πλοίων και έως 43,4 εκατ. ευρώ για πιθανές νέες επενδύσεις σε νεότευκτα ή μεταχειρισμένα πλοία.
Η Star Bulk, που πριν από περίπου 20 χρόνια ξεκίνησε με οκτώ πλοία, διαθέτει σήμερα στόλο 145 πλοίων.
