Επιδοτήσεις ψίχουλα… για την ακρίβεια στα καύσιμα κίνησης ανακοίνωσε για μία ακόμη φορά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Επιμένει στη λογική των επιδοτήσεων στο πετρέλαιο κίνησης, στο καύσιμο που αποτελεί ουσιαστικά την ατμομηχανή της ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, κι ενώ η τιμή του έχει αυξηθεί κατά 0,649 ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την περίοδο πριν την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Η επιβάρυνση αυτή δεν μετριάζεται και προκαλεί προβλήματα ανταγωνιστικότητας στις επιχειρήσεις αλλά και πρόσθετα κόστη στα νοικοκυριά.
Η φωτιά στο πετρέλαιο κίνησης
Κι ενώ η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει εκτοξευτεί συα 2,214 ευρώ ανά λίτρο από 1,565 ευρώ ανά λίτρο στις 27 Φεβρυοαρίου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης ανακοίνωσαν έναν ακόμη γύρο επιδοτήσεων. Αυτός ο γύρος το μόνο που θα επιτύχει είναι να μειώσει κατά περίπου 0,20 ευρώ ανά λίτρο την τιμή του πετρελαίου κίνησης. Η επιδότηση που θα δώσει ο κρατικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 0,15 ευρώ ανά λίτρο (έναντι 0,10 ευρώ ανά λίτρο), ενώ την ίδια στιγμή οι δύο ενεργειακοί όμιλοι HELLENiQ ENERGY και Motor Oil θα συνεχίσουν την έκπτωση των 0,05 ευρώ ανά λίτρο. Έκπτωση που παρέχουν τα διυλιστήρια τους προς τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών. Με πιο απλά λόγια η μέση τιμή του ντίζελ θα υποχωρήσει στα 2 ευρώ ανά λίτρο αλλά με το πρώτο μεγάλο κύμα ανατιμήσεων στα διεθνή πετρελαϊκά προϊόντα κι αυτό το «φράγμα» θα σπάσει με τις τιμές στο πετρέλαιο κίνησης να ανεβαίνουν πιο ψηλά.
Η καυτή αμόλυβδη βενζίνη
Η κυβέρνηση αφήνει για μία ακόμη φορά εκτός κρατικής επιδότησης την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης. Η μέση τιμή του καυσίμου έχει εκτοξευτεί στα 2,207 ευρώ ανά λίτρο από 1,751 ευρώ ανά λίτρο που ήταν στις 27 Φεβρουαρίου, πριν τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Πρόκειται για μία υπέρογκη αύξηση κατά 0,456 ευρώ ανά λίτρο. Ένα επιπλέον κόστος το οποίο η κυβέρνηση επιδίωξε αρχικά να σβήσει… με fuel pass 60 ευρώ για το δίμηνο Απριλίου – Μαϊου 2026. Από τότε η συγκράτηση της τιμής της αμόλυβδης… αφέθηκε στα διυλιστήρια με μία έκπτωση 0,10 ευρώ ανά λίτρο από το καλοκαίρι και μετά.
Στον «κουβά» 669 εκατ. ευρώ
Όπως ειπώθηκε και στο υπουργικό συμβούλιο από την αρχή της κρίσης έχουν διατεθεί 669 εκατ. ευρώ σε επιδοτήσεις για την αντιμετώπιση του ενεργειακού κόστους. Ωστόσο αυτό το μεγάλο κρατικό κονδύλι (επιδοτήσεις στην αντλία, λιπασμάτων και ακτοπλοϊκών) δεν έχε σταθεί ικανό… να περιορίσει δραστικά την έκρηξη των τιμών στα καύσιμα και τη φωτιά… στον πληθωρισμό.
Με δόσεις…
Ακόμη κι αυτές οι επιδοτήσεις που απλά σβήνουν μερικώς τη φωτιά στην οικονομία πλέον θα δίνονται με δόσεις… Όπως έγινε γνωστό στο υπουργικό συμβούλιο τα μέτρα θα επανεξετάζονται ανά 15 ημέρες.
Αυτό φανερώνει αφενός τα περιορισμένα δημοσιονομικά περιθώρια και αφετέρου το αδιέξοδο της επιδοματικής πολιτικής η οποία δεν πετυχαίνει την αντιμετώπιση της ακρίβειας στα καύσιμα.
Υποσχετική Μητσοτάκη
Κι ενω η κυβέρνηση Μητσοτάκη, μέχρι πρότινος αρνείτο οποιαδήποτε φορολογική παρέμβαση στα καύσιμα κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης, μόλις πριν λίγες ώρες ο πρωθυπουργός έκανε γνωστό ότι απέστειλε επιστολή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας έκτακτη δημοσιονομική ευελιξία.
Μία κίνηση που θα έπρεπε να προηγηθεί εδώ και μήνες…
