Πάνω από 10 δισεκατομμύρια ευρώ (11 δισεκατομμύρια δολάρια) θα επενδύσει στη Γαλλία ο Όμιλος Renault τα επόμενα χρόνια σε για την ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρικών και πιο προσιτών αυτοκινήτων.
Αυτο, δήλωσε το Σάββατο ο διευθύνων σύμβουλός του γαλλικού πολυεθνικού Ομίλου Φρανσουά Προβόστ.
Σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό France Inter, ο CEO του Ομίλου Renault ανέφερε ότι ο όμιλος αναμένει η παραγωγή στη Γαλλία να αυξηθεί κατά περισσότερο από 25% το 2026, χάρη στην ανάπτυξη που υπάρχει στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο Φρανσουά Προβόστ , περισσότερο από ένα χρόνο στην κορυφή της αυτοκινητοβιομηχανίας , μετά την ανάληψη της ηγεσίας της Renault, μίλησε ακόμα για την επιστροφή στην κερδοφορία το πρώτο εξάμηνο, το σχέδιο futuREady, για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τον κινέζικο ανταγωνισμό αλλά και για το μέλλον της ιαπωνικής Nissan – με την οποία συνεργάζονται στενά- και της θυγατρικής Alpine, με τα ξεχωριστά σπορ αυτοκίνητα.
Το ηλεκτρικό μέλλον της Renault
«Είναι σαφές ότι η αγορά έχει στραφεί προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Renault για να προσθέσει : Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πολυετούς προσπάθειας να πείσουμε τους πελάτες. Χρειάστηκε να μειώσουμε σημαντικά το κόστος.
Θα ήθελα επίσης να τονίσω ότι οι συνεχείς ενισχύσεις της κυβέρνησης προς τους ιδιώτες, επί σειρά ετών, συνέβαλαν σε αυτή τη μετάβαση. Και σήμερα διαπιστώνουμε ότι η τιμή των καυσίμων είναι εντελώς ανεξέλεγκτη. Επομένως, η λύση είναι η ηλεκτρική ενέργεια: υπάρχει σε αφθονία στη Γαλλία και η τιμή της είναι σταθερή. Οι πελάτες που μεταβαίνουν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν επιστρέφουν πίσω, και είναι οι πιο ικανοποιημένοι πελάτες μας».
Το σχέδιο futuREady
Με το futuREady, το νέο στρατηγικό του σχέδιο, ο Όμιλος σκοπεύει να συνεχίσει τη δυναμική ανάπτυξής του και να καταστεί ο κορυφαίος ευρωπαϊκός κατασκευαστής στη συνέχεια του προηγούμενου σχεδίου «Renaulution».
Οπως λέει η εταιρεία , το προϊόν παραμένει στο επίκεντρο αυτής της στρατηγικής: ο Όμιλος Renault θα λανσάρει 36 νέα μοντέλα έως το 2030, επιταχύνοντας την ηλεκτροκίνηση και την επέκταση της διεθνούς γκάμας του.
Μεσοπρόθεσμα, η εταιρεία στοχεύει στη βιώσιμη επίτευξη ισχυρών και ανθεκτικών οικονομικών αποτελεσμάτων: ένα λειτουργικό περιθώριο του Ομίλου μεταξύ 5% και 7% του κύκλου εργασιών και ελεύθερες ταμειακές ροές του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας ίσες ή μεγαλύτερες από 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως κατά μέσο όρο.
