
Κι όμως, θα κατασκευάζονταν Μετρό … εκατοντάδων χιλιομέτρων!
Με τρισ. δραχμές ή δεκάδες δισ. ευρώ επιχορηγούνται οι αστικές συγκοινωνίες από το 1977 έως σήμερα για να καλύπτεται η διαφορά μεταξύ του τεράστιου κόστους του εισιτηρίου και της απελπιστικά χαμηλής τιμής του