Κίνα: Πώς τρεις κατασκευαστές μπαταριών κερδίζουν 70 δισ. δολ.

Πάνω από 70 δισεκατομμύρια δολάρια σε κεφαλαιοποίηση έχουν κερδίσει οι κορυφαίοι κατασκευαστές μπαταριών της Κίνας από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν, υπογραμμίζοντας τις προσδοκίες των επενδυτών για μια μακροπρόθεσμη ώθηση στην καθαρή ενέργεια.

Οι μετοχές των CATL, BYD και Sungrow, οι οποίες παράγουν μπαταρίες και εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας, έχουν ξεπεράσει σε απόδοση τις παγκόσμιες μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες όπως η Chevron, η ExxonMobil και η BP από την έναρξη του πολέμου, σημειώνουν οι Financial Times.

Η άνοδος των μετοχών καθαρής ενέργειας δείχνει πώς η Κίνα και άλλοι εισαγωγείς πετρελαίου μπορεί να ανταποκριθούν στον πόλεμο επενδύοντας περισσότερο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας προκειμένου να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ασφάλεια.

Ο Νιλ Μπέβεριτζ, επικεφαλής της ενεργειακής έρευνας της Bernstein, αναμένει ότι η Κίνα, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, θα διπλασιάσει το σχέδιό της να «ηλεκτροδοτήσει τα πάντα». Άλλες μεγάλες ασιατικές οικονομίες, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, της Νότιας Κορέας και της Ταϊβάν, μπορεί επίσης να αναζητήσουν καθαρή ενέργεια και καύσιμα.

«Αυτό αλλάζει εντελώς ολόκληρο το ενεργειακό παράδειγμα», είπε στους FT, προσθέτοντας: «Ακόμα κι αν ο πόλεμος τελειώσει τον επόμενο μήνα… δεν υπάρχει επιστροφή.

Οι μπαταρίες ξεπερνούν τους υδρογονάνθρακες

Οι μετοχές της CATL που διαπραγματεύονται στην Κίνα έχουν αυξηθεί κατά 19%, η Sungrow έχει αυξηθεί κατά 19,4% και η BYD, επίσης ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, έχει κερδίσει 21,9% από τότε που ξεκίνησαν οι αμερικανο-ισραηλινές επιθέσεις στα τέλη Φεβρουαρίου.

Αυτό συγκρίνεται με αυξήσεις στις τιμές των μετοχών κατά 15,2% για την BP, 8% για την Chevron, 8,3% για την Shell και 4,7% για την ExxonMobil. Οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν επωφεληθεί από την αύξηση των τιμών του πετρελαίου κατά 47% στο ίδιο χρονικό διάστημα.

Τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας χρειάζονται μπαταρίες για αποθήκευση, καθώς βασίζονται περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι οποίες παράγουν ενέργεια κατά διαστήματα. Οι μπαταρίες είναι επίσης απαραίτητες για την υποστήριξη κέντρων δεδομένων που απαιτούν ενέργεια.

Η αξία μόνο της εγχώριας κινεζικής αγοράς για αποθήκευση μπαταριών σε κλίμακα δικτύου προβλέπεται να εκτοξευθεί στα 199 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2032, από 48 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα Mobility Foresights.

Ο Λι Σουό, διευθυντής του China Climate Hub στο Ινστιτούτο Πολιτικής της Κοινωνίας της Ασίας, επεσήμανε στους FT ότι οι πρόσφατες επιθέσεις σε υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου στον Κόλπο υπογραμμίζουν τους «εγγενείς κινδύνους της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα».

«Οι χώρες της Ανατολικής Ασίας που εξαρτώνται περισσότερο από το εισαγόμενο LNG θα αντιμετωπίσουν σύντομα ένα ανυπολόγιστο οικονομικό σοκ, παρά την απόστασή τους από τη σύγκρουση», είπε, προσθέτοντας ότι οι αναπτυσσόμενες χώρες «θα ήταν συνετό» να επενδύσουν σε μεγάλο βαθμό στην καθαρή ενέργεια και τις μεταφορές για να θωρακιστούν από τέτοιους γεωπολιτικούς κραδασμούς στο μέλλον.