Ένα ολοκαίνουργιο, μικρότερο, φθηνότερο ηλεκτρικό SUV αναπτύσσει η Tesla, δήλωσαν στο Reuters πηγές που γνωρίζουν το θέμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επικοινωνήσει με προμηθευτές τις τελευταίες εβδομάδες για να συζητήσει λεπτομέρειες του σχεδίου για το compact SUV – το οποίο θα είναι ένα νέο όχημα και όχι μια παραλλαγή του τρέχοντος Model 3 ή Y της Tesla, ανέφεραν οι πηγές. Οι συνομιλίες αφορούσαν τη διαδικασία κατασκευής και τις προδιαγραφές για διάφορα εξαρτήματα.
Οι πηγές δήλωσαν ότι το compact SUV θα κατασκευάζεται στην Κίνα και ότι η Tesla στοχεύει επίσης να επεκτείνει την παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη.
Το αυτοκίνητο θα έχει μήκος 4,28 μέτρα. Αυτό είναι σημαντικά μικρότερο από το κορυφαίο σε πωλήσεις SUV Model Y της Tesla, το οποίο έχει μήκος περίπου 4,8 μέτρα.
Η προσπάθεια αυτή έρχεται μετά την απόφαση του Ίλον Μασκ να εγκαταλείψει ένα πολυαναμενόμενο έργο χαμηλού κόστους ηλεκτρικών οχημάτων το 2024 και να στρέψει την εταιρεία στην εστίαση σε ρομποτικά ταξί και ανθρωποειδή ρομπότ.
Ένα βασικό ερώτημα είναι εάν αυτή η τελευταία προσπάθεια ανάπτυξης ενός μικρότερου SUV σηματοδοτεί μια στροφή στρατηγικής προς τα μαζικής αγοράς ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται από ανθρώπους ή εάν το νέο μοντέλο θα ευθυγραμμιστεί περισσότερο με το όραμα της Tesla για πλήρως αυτόνομα οχήματα.
H Tesla θέλει «με ένα σμπάρο δυό τρυγόνια»
Ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε ενδεχομένως να εξυπηρετήσει και τους δύο σκοπούς, σύμφωνα με τις πηγές του Reuters..
Ενώ στοχεύει στην πλήρη αυτονομία σε όλη τη γκάμα της, η Tesla συνειδητοποιεί ότι πολλές παγκόσμιες αγορές δεν θα δουν ουσιαστική υιοθέτηση – ούτε καν κανονιστική αποδοχή – των οχημάτων χωρίς οδηγό για χρόνια, αναφέρει το Reuters. Η διατήρηση της επιλογής κατασκευής ενός συγκεκριμένου μοντέλου με ή χωρίς συστήματα ελέγχου οδήγησης θα μπορούσε να επιτρέψει περισσότερες πωλήσεις και να βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι η Tesla θα μπορεί να διατηρήσει τα εργοστάσια αυτοκινήτων της σε λειτουργία κοντά στην χωρητικότητά τους.
Καθώς η Tesla κυνηγά ένα μέλλον χωρίς οδηγό, ορισμένοι αναλυτές προβλέπουν ένα τρίτο συνεχόμενο έτος μείωσης των πωλήσεων για τα παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία παρέχουν τη συντριπτική πλειοψηφία των εσόδων της. Μέχρι στιγμής, η Tesla λειτουργεί μόνο έναν μικρό αριθμό ρομποτικών ταξί στο Όστιν του Τέξας, πολλά από τα οποία διαθέτουν οθόνες ανθρώπινης ασφάλειας στη θέση του συνοδηγού.
Μέχρι στιγμής το μοντέλο είναι σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης. Το Reuters δεν μπόρεσε να προσδιορίσει εάν η Tesla έχει δώσει το πράσινο φως για την παραγωγή του αυτοκινήτου.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ιστορικό στην έναρξη ανάπτυξης προϊόντων που καταλήγουν να καθυστερούν ή να ακυρώνονται. Η Tesla παρουσίασε πρωτότυπα οχήματα για ένα supercar Roadster και ένα φορτηγό Semi το 2017, για παράδειγμα, αλλά ακόμα δεν έχει κατασκευάσει το σπορ αυτοκίνητο ή δεν έχει κατασκευάσει μαζικά το Semi.
Δύο από τις πηγές ανέφεραν ότι η Tesla στοχεύει να προσφέρει το νέο όχημα σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή από το βασικό sedan Model 3, το οποίο ξεκινά από 34.000 δολάρια στην Κίνα και περίπου 37.000 δολάρια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ανέφεραν ότι η Tesla σχεδίαζε να εξοικονομήσει χρήματα εν μέρει χρησιμοποιώντας μια μικρότερη μπαταρία, πράγμα που θα σήμαινε μικρότερη αυτονομία σε σύγκριση με τα 306 έως 327 μίλια για το Model Y.
