Σε νέους διαγωνισμούς για τον εκσυγχρονισμό του στόλου των λεωφορείων, προχωρούν ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ, με στόχο την ανάβαθμιση των συγκοινωνιών και την ενίσχυση της συχνότητας και της αξιοπιστίας των δρομολογίων.
Οι διαγωνισμοί για τις συγκοινωνίες
Ειδικότερα, στους επόμενους μήνες, αναμένεται να «τρέξουν» διαγωνισμοί όπως:
-79 ηλεκτρικά λεωφορεία και 38 τρόλεϊ IMC μέσω του ΕΣΠΑ, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-50 λεωφορεία υδρογόνου κυψελών καυσίμου (FCEV) μέσω του Modernization Fund, με αρχικό προϋπολογισμό 80 εκατ. ευρώ και με τη δημιουργία πρατηρίου υδρογόνου,
-100 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-Επιπλέον, σχεδιάζεται η μίσθωση (leasing) 120 ηλεκτρικών λεωφορείων για την περίοδο 2027 – 2037.
Μακροπρόθεσμα, στόχος είναι, έως το 2035, ο στόλος να φτάσει τα 2.000 νέα οχήματα, σήμερα ανέρχεται σε περίπου 1.540 οχήματα, εκ των οποίων περίπου 980 κυκλοφορούν καθημερινά, ώστε να διευρυνθεί, σε συνδυασμό με τα μέσα σταθερής τροχιάς, το μερίδιο των μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς στο 40%, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της περιόδου των Ολυμπιακών Αγώνων.
Ήδη, ο αριθμός των λεωφορείων σε κυκλοφορία έχει αυξηθεί σε σχέση με το 2020, καθημερινά δρομολογούνται περίπου 1.000 οχήματα της ΟΣΥ και 200 της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής (ιδιωτικά ΚΤΕΛ).
Ενίσχυση της συχνότητας
Βασικός στόχος όπως δηλώνει η διοίκηση της ΟΣΥ είναι η ενίσχυση της συχνότητας και της αξιοπιστίας των δρομολογίων και η αύξηση της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς .
Πρόσφατα ανακοινώθηκε και η ενίσχυση των υπηρεσιών για άτομα με αναπηρία, με την αύξηση των ειδικών οχημάτων από 3 σε 10. Η αναβάθμιση αυτή επιτρέπει την εξυπηρέτηση περισσότερων πολιτών, με δυνατότητα προγραμματισμού μετακινήσεων καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Πλέον θα μπορεί να εξυπηρετεί 6.000 πολίτες ετησίως, έναντι περίπου 3.000 μέχρι σήμερα.
Επίσης, από τα 5.500 δρομολόγια θα φτάσει στα 12.000. διπλασιάζοντας ουσιαστικά τον αριθμό των εξυπηρετούμενων επιβατών. Μάλιστα πολύ σύντομα θα γίνει και η μετάβαση από τον παραδοσιακό τηλεφωνικό προγραμματισμό, σε ένα σύγχρονο σύστημα e-Booking, μέσω μιας νέας ψηφιακής πλατφόρμας και ειδικού app.
Παράλληλα με την ανανέωση του στόλου, συνεχίζεται και η πρακτική της ανάθεσης λεωφορειακών γραμμών σε ιδιώτες. Νέος διαγωνισμός του ΟΑΣΑ, ύψους περίπου 15 εκατ. ευρώ, αναμένεται να αφορά 12-13 επιπλέον γραμμές. Στόχος είναι να απελευθερωθούν οχήματα και οδηγοί, ώστε να ενισχυθούν βασικές γραμμές, με μεγάλη επιβατική κίνηση.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη περίπου 74 γραμμές σε Ανατολική και Δυτική Αττική εκτελούνται από ιδιώτες, μέσω σχετικής σύμβασης.
3.200 οδηγοί έως τα τέλη του 2026
Η έλλειψη οδηγών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τις οδικές συγκοινωνίες Σήμερα υπηρετούν περίπου 2.750 οδηγοί, ενώ οι ανάγκες είναι αυξημένες κατά περίπου 600 άτομα, γεγονός που οδηγεί – ανά περιπτώσεις – σε ακυρώσεις ή αραιώσεις δρομολογίων.
Στόχος της διοίκησης της ΟΣΥ είναι ο αριθμός τους να φτάσει τους 3.200 έως το τέλος του 2026, ώστε να καλύπτεται πλήρως το πρόγραμμα δρομολογίων που αναθέτει στην εταιρεία ο ΟΑΣΑ.
Για την αντιμετώπιση της υποστελέχωσης, έχουν δρομολογηθεί προσλήψεις μέσω μόνιμων θέσεων, αλλά και συμβάσεων ορισμένου χρόνου, ενώ σημαντική καινοτομία αποτελεί η ίδρυση σχολής οδηγών της ΟΣΥ.
