Εδώ και 22 χρόνια από την έναρξη της λειτουργίας της στις 12 Αυγούστου 2004, την παραμονή της έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου συνδέει οράματα, τόπους, ανθρώπους.
Η λειτουργία της υπήρξε καταλύτης για την οικονομική, κοινωνική και τουριστική ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας, ανοίγοντας δρόμους ασφαλούς & βιώσιμης κινητικότητας. Αποτέλεσε δε έναν ουσιαστικό σύμμαχο για τη χώρα, την οικονομία και την περιφερειακή ανάπτυξη.
Με πλήρη κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών από ανανεώσιμες πηγές και συνεχή μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου παραμένει πρότυπο βιώσιμης λειτουργίας.
Έπειτα, είναι μέλος του δικτύου του γαλλικού ομίλου της VINCI Highways και αποτελεί σημείο αναφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο για την υποδειγματική συντήρηση & λειτουργία της.
Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου: Ένα επιτυχημένο παράδειγμα στο μοντέλο παραχωρήσεων
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., κ. Πάνος Λούκας, τόνισε ότι «η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης, αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα επιτυχίας του μοντέλου των παραχωρήσεων για την υλοποίηση, συντήρηση & λειτουργία έργων υποδομής στην χώρα μας», προσθέτοντας ότι «εκτός από εμβληματικό τοπόσημο, είναι πρότυπο τεχνικής και λειτουργικής αριστείας, συνδυάζοντας τη διεθνή εμπειρία της VINCI Highways, με την κορυφαία τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει η παραχωρησιούχος εταιρεία».
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι «η 22η επέτειος είναι επίσης μια ευκαιρία να θυμηθούμε πώς ήταν το Στενό και η περιοχή πριν από το 2004 και να αναλογιστούμε τη δυναμική που έχει αποκτήσει σήμερα, με απτά οφέλη για τους συμπολίτες μας και τις τοπικές κοινωνίες. Διαχρονικό Σύμβολο Εθνικής Υπερηφάνειας, η Γέφυρα δεν ενώνει μόνο δύο άκρα, αλλά οραματίζεται και υπηρετεί το κοινό καλό. Συνεχίζει να χτίζει Γέφυρες με το Μέλλον, συμβολίζοντας την Ελλάδα που προοδεύει, δημιουργεί και εμπνέει».
Το προφίλ του έργου
Η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, μία από τις μεγαλύτερες καλωδιωτές γέφυρες πολλαπλών ανοιγμάτων στον κόσμο, συνδέει την Πελοπόννησο με την ηπειρωτική Ελλάδα, πάνω από τον Κορινθιακό κόλπο.
Το έργο, που παραδόθηκε στην κυκλοφορία το 2004, σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε, κατασκευάστηκε, λειτουργεί και συντηρείται μέσω σύμβασης παραχώρησης που λήγει το 2039 από την παραχωρησιούχο εταιρεία ΓΕΦΥΡΑ, θυγατρική της VINCI Highways.
