❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠΔ [XYLEPR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Ναυτιλία: Ο στόλος με το γηραιότερο containership στον κόσμο
Ποντοπόρος |

Ποιο είναι το πιο γηραιό containership στον κόσμο 

Τι δείχνουν τα στοιχεία της Alphaliner για την ναυτιλιακή με τον μεγαλύτερο σε ηλικία στόλο στον κόσμο

Διώρυγα Παναμά: «Ψαλίδι» κατά 50% στις διελεύσεις πλοίων – Η ξηρασία απειλεί το παγκόσμιο εμπόριο
Διεθνή |

Νέο «έμφραγμα» στη διώρυγα Παναμά - Η ξηρασία απειλεί το παγκόσμιο εμπόριο

Η απόφαση των αρχών της Διώρυγας του Παναμά θα επηρεάσει μια σημαντική διαδρομή για το παγκόσμιο εμπόριο

Στυλιανίδης: Απαιτείται μείγμα χρηματοδοτικών εργαλείων για την πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία
Ναυτιλία |

Στυλιανίδης: Απαιτείται μείγμα χρηματοδοτικών εργαλείων για την πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία

Αβεβαιότητα ως προς το ποιο θα είναι το πράσινο καύσιμο του μέλλοντος για τη ναυτιλία

Navios Maritime Holdings: Αποχωρεί από το αμερικανικό χρηματιστήριο 
Ποντοπόρος |

Η Navios Holdings αποχωρεί από το αμερικανικό χρηματιστήριο 

Η Αγγελική Φράγκου κατέχει το 64% της Navios Holdings σύμφωνα με την τελευταία ετήσια έκθεσή της εταιρείας 

Ναυτιλία: Μπουνάτσα στην αγορά των δεξαμενοπλοίων
Ναυτιλία |

Μπουνάτσα στην αγορά των δεξαμενοπλοίων

Θετικές προοπτικές για τα Bulkers και περαιτέρω πιέσεις για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προβλέπει η Vessels Value

Intercargo: Σε νέο ιστορικό ρεκόρ τα μέλη της Ένωσης
Ποντοπόρος |

Μεγαλώνει η Intercargo - Έφθασε σε νέο ρεκόρ-μελών

Αυξάνονται και πληθύνονται τα μέλη της Διεθνούς Ένωσης Ανεξάρτητων Πλοιοκτητών Πλοίων μεταφοράς Χύδην Ξηρού Φορτίου Intercargo

Θαλάσσιες μεταφορές: Οι τρεις αιτίες που αυξάνουν τα ναύλα
Ποντοπόρος |

Θαλάσσιες μεταφορές: Οι τρεις αιτίες που αυξάνουν τα ναύλα

Γεωπολιτικές εξελίξεις, αβεβαιότητα για τη χρήση πράσινων καυσίμων και πληθωρισμός προκαλούν μεγάλες διακυμάνσεις στη ναυλαγορά

Χύδην ξηρό φορτίο: Ινδία, Βραζιλία και Δυτική Αφρική στηρίζουν την αγορά
Ποντοπόρος |

Ινδία, Βραζιλία και Δυτική Αφρική στηρίζουν την αγορά χύδην ξηρού φορτίου

Η ναυλαγορά ξεκόλλησε από τα χαμηλότερα επίπεδα και οι ναύλοι οδηγούνται σε νέα υψηλά έτους

Euronav: Θάβουν τα… τσεκούρια Fredriksen και Saverys – Αποχωρεί η Frontline μαζί με 24 δεξαμενόπλοια
Ναυτιλία |

Euronav: Θάβουν τα… τσεκούρια Fredriksen και Saverys – Αποχωρεί η Frontline μαζί με 24 δεξαμενόπλοια

Προ των πυλών μεγάλο deal που αφορά το μέλλον μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες διαχείρισης δεξαμενοπλοίων στο κόσμο

Τζέρυ Καλογηράτος (CPLP): Επενδύσεις βιωσιμότητας στη ναυτιλία
Ποντοπόρος |

Τζέρυ Καλογηράτος (CPLP): Επενδύσεις βιωσιμότητας στη ναυτιλία

Στο επενδυτικό πρόγραμμα της CPLP αναφέρθηκε ο CEO στο συνέδριο της Capital Link

Η ναυτιλία των Ελλήνων πρωταγωνιστεί στις ευρωπαϊκές εξελίξεις
Ποντοπόρος |

Γιατί η ναυτιλία των Ελλήνων πρωταγωνιστεί στις ευρωπαϊκές εξελίξεις

Σημαντικές πρωτοβουλίες και συναντήσεις της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης για τη Ναυτιλία 2023

Ναυτιλία: Τα πλοία μειώνουν ταχύτητα
Ποντοπόρος |

Η ναυλαγορά «πιέζει» την ναυτιλία και τα πλοία κόβουν διαρκώς ταχύτητα

Μειώνουν ταχύτητες τα πλοία καθώς έρχονται αντιμέτωπα με τους χαμηλούς ναύλους και την μεγάλη προσφερόμενη χωρητικότητα

«Wakashio»: Το πλοίο που προσάραξε για να πιάσουν… σήμα οι ναυτικοί
Ναυτιλία |

Το πλοίο που προσάραξε για να πιάσουν... σήμα οι ναυτικοί

Για αυτό το συμβάν δεν έφταιγε ούτε ο άσχημος καιρός, ούτε κάποια μηχανική βλάβη

Βulk Carrier: «Χαμόγελα» στους ναύλους των φορτηγών πλοίων
Ναυτιλία |

«Χαμόγελα» στους ναύλους των φορτηγών πλοίων

Τα Capesizes βρίσκονται στο επίκεντρο

UNCTAD: Τα μακρινά ταξίδια του πετρελαίου και των σιτηρών
Ναυτιλία |

Τα μακρινά ταξίδια του πετρελαίου και των σιτηρών - Ο πόλεμος μεγαλώνει τις αποστάσεις

Τι δείχνουν τα στοιχεία της UNCTAD

ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 0,6% στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο
Ποντοπόρος |

Νέα υποχώρηση στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου

Ο ελληνικός στόλος πλέον αριθμεί 1.823 πλοία

Ευρωπαίοι Εφοπλιστές προς ΕΕ: Κάντε ότι και οι Ασιάτες
Ποντοπόρος |

Μήνυμα Ευρωπαίων εφοπλιστών προς ΕΕ: Κάντε ότι και οι Ασιάτες

Η ναυτιλία απέδειξε τον στρατηγικό της ρόλο τα τελευταία χρόνια όταν διατήρησε σε πλήρη λειτουργία την εφοδιαστική αλυσίδα στην Ευρώπη την περίοδο του Covid

Latsco: Παραγγελία για τρία νεότευκτα ultramax μετά απο 70 χρόνια
Ποντοπόρος |

Παραγγελία για τρία νεότευκτα ultramax μετά απο 70 χρόνια για την Latsco

Τα πρώτα νεότευκτα ξηρού χύδην φορτίου της εταιρείας στην Ιαπωνία στα 70 χρόνια της ιστορίας της

Ναυτιλία: Πρωταγωνιστές οι Έλληνες εφοπλιστές στις πωλήσεις των παλιών δεξαμενόπλοιων
Ποντοπόρος |

«Ξεφορτώνονται» τα δεξαμενόπλοια όταν... γεράσουν

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες εκμεταλλεύονται την υγιή αγορά ναύλων και τις υψηλές τιμές των πλοίων και «ξεφορτώνουν» κυρίως τα παλαιότερα πλοία τους

Ναυτιλία: Γιατί ανησυχούν οι ασφαλιστές πλοίων – Οι 5+1 προκλήσεις για τις εργασίες τους
Ποντοπόρος |

Ναυτιλία: Γιατί ανησυχούν οι ασφαλιστές πλοίων – Οι 5+1 προκλήσεις για τις εργασίες τους

Στο ραντάρ των ναυτασφαλιστών οι μεταφορές με πλοία, οι φωτιές στα πλοία και οι φυσικές καταστροφές και τις γεωπολιτικές εξελίξεις

Η Avenir LNG αναθέτει τη διαχείριση τριών πλοίων τροφοδοσίας LNG στην Wilhelmsen Ship Management
Ποντοπόρος |

Η Avenir LNG αναθέτει τη διαχείριση τριών πλοίων τροφοδοσίας LNG στην Wilhelmsen Ship Management

Τα πλοία που ανατέθηκαν είναι τα Avenir Achievement, Avenir Ascension και Avenir Aspiration

Ναυτιλία: Δίσεκτο το 2024 για containerships και bulker, λέει η Bimco 
Ναυτιλία |

Ο «χρησμός» της Bimco: Για ποιους κλάδους το 2024 θα είναι δίσεκτο

Στις προοπτικές των τριών μεγαλύτερων ναυτιλιακών κλάδων για το υπόλοιπο του 2023 και για το 2024 αναφέρεται η Bimco

Containerships: Συνεχίζει να «ταράζει τα νερά» η MSC – Ακόμη ένας «γίγαντας» στον στόλο της
Ναυτιλία |

Συνεχίζει να «ταράζει τα νερά» η MSC: Ακόμη ένα πλοίο - γίγαντας στον στόλο της

Στις αρχές Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στην Τεργέστη η ονοματοδοσία του νεότευκτου πλοίου «MSC Nicola Mastro»

Ναυτιλία: Συνέδριο Κίνας – Ελλάδας για τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση
Ποντοπόρος |

Κινεζική χρηματοδοτική στήριξη στην παραγγελία 100 ελληνικών πλοίων στην Κίνα

Η Τράπεζα Εξαγωγών και Εισαγωγών της Κίνας στηρίζει τους Έλληνες πλοιοκτήτες στην παραγγελία δεκάδων πλοίων διαφόρων τύπων στην Κίνα

Neptune Lines: Παραγγέλνει τα δύο πρώτα της πλοία νέας γενιάς
Ποντοπόρος |

Η Neptune Lines παραγγέλνει τα δύο πρώτα της πλοία νέας γενιάς

Το ναυπηγείο Fujian Mawei στην Κίνα θα κατασκευάσει τα δυο πλοία

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433