❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠΔ [XYLEPR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Ερυθρά Θάλασσα: Πόσο μειώθηκε το παγκόσμιο εμπόριο
Διεθνή |

Οι Χούθι μείωσαν το παγκόσμιο εμπόριο - Καθυστερήσεις στις παραδόσεις

Τα μεταφερόμενα προϊόντα συνεχίζουν να βρίσκονται στη θάλασσα και δεν έχει γίνει εκφόρτωσή τους στα λιμάνια όπως προγραμματιζόταν

Ερυθρά Θάλασσα: Τριπλασιάστηκε το κόστος μεταφοράς container στον Πειραιά 
Λιμάνια |

Τα πυρά των Χούθι πλήττουν και τον Πειραιά - Τρεις φορές πάνω το κόστος μεταφοράς container

Η σύγκρουση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει οδηγήσει τις χρεώσεις για τα «κουτιά» στα ύψη - Ο ναύλος προς τον Πειραιά έχει ξεπεράσει τα 6.000 ευρώ

Ερυθρά Θάλασσα: Η κρίση βάζει φωτιά στα κόστη [γράφημα]
Ποντοπόρος |

Νέο καμπανάκι για τιμές και επάρκεια προϊόντων - Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα βάζει φωτιά στα κόστη [γράφημα]

Οι αυξήσεις αγγίζουν και το 115% σε εβδομαδιαία βάση στις τιμές μεταφοράς κοντέινερ

Ερυθρά Θάλασσα: Μειωμένος κατά 90% ο αριθμός διερχόμενων containerships
Ποντοπόρος |

Ερήμωσε η Ερυθρά Θάλασσα - Σχεδόν μηδενική η διέλευση εμπορικών πλοίων

Στα ύψη έχουν εκτοξευτεί η ναύλοι - Τι δείχνει η έρευνα της Clarksons

Bimco: Ρεκόρ παραδόσεων νεότευκτων, πάνω από 30 εκατ. teu ο στόλος το 2024
Ποντοπόρος |

Ρεκόρ παραδόσεων νεότευκτων, λέει η Bimco - Πάνω από 30 εκατ. teu ο στόλος το 2024

Το 2023 παρατηρήθηκε σχετικά χαμηλό επίπεδο ανακύκλωσης πλοίων

Ερυθρά Θάλασσα: Πολεμώντας τους Χούτι θα είναι σκληρότερο από ότι τους Σομαλούς επιδρομείς
Ποντοπόρος |

Γιατί ο πόλεμος με τους Χούτι θα είναι πιο σκληρός απο τους Σομαλούς πειρατές

Τα εμπορικά πλοία δέχονται και πάλι επίθεση — αλλά αυτή τη φορά οι επιτιθέμενοί είναι καλύτερα εξοπλισμένοι και επιδιώκουν πολιτικούς στόχους.

Ναυτιλία: Τα τάνκερ που ρισκάρουν το πέρασμα από το Σουέζ
Ποντοπόρος |

Τα τάνκερ που ρισκάρουν το πέρασμα από το Σουέζ - Τι δείχνουν τα στοιχεία

Δεξαμενόπλοια προτιμούν να πάρουν το ρίσκο από το να κάνουν το δρομολόγιο γύρω από την Αφρική

Ναυτιλία: Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι κλάδοι για το 2023
Ποντοπόρος |

Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι κλάδοι στη ναυτιλία για το 2023

Τι αναφέρει ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons για την πορεία των ναύλων και τις προοπτικές της ποντοπόρου ναυτιλίας

Ερυθρά Θάλασσα: Εκτινάχθηκαν οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Ποντοπόρος |

Πυρ από τους Χούθι στα ναύλα - Έκρηξη 115% στο κόστος μεταφοράς

Έως και 115% έχει εκτοξευθεί το κόστος μεταφοράς λόγω των συνεχιζόμενων επιθέσεων των Χούθι εναντίον πλοίων - «στόχων»

Ερυθρά Θάλασσα: Αναστέλλει και η Cosco τη διέλευση
Ποντοπόρος |

Αναστέλλει και η Cosco τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα

Οι μετοχές της Cosco στο Χονγκ Κονγκ υποχώρησαν 3% τη Δευτέρα αμέσως μόλις έγινε γνωστή η είδηση

Ναυτιλία: Μπαράζ παραγγελιών νέων πλοίων το 2023
Ναυτιλία |

Μπαράζ παραγγελιών νέων πλοίων για την ελληνική ναυτιλία

Οι έλληνες πλοιοκτήτες πρωταγωνίστησαν για μία ακόμα χρονιά τοποθετώντας παραγγελίες νεότευκτων

Ερυθρά Θάλασσα: Πόσο κοστίζει η κρίση στο παγκόσμιο εμπόριο- Η ανάλυση του Politico
Διεθνή |

«Βαρύ» το κόστος της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα - Πόσο πλήττεται η τσέπη των καταναλωτών

Ανάλυση του Politico για τις επιπτώσεις της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα σε τιμές, κατανάλωση και εμπόριο

Η Maersk εκτρέπει τα πλοία της μακριά από την Ερυθρά Θάλασσα
Ποντοπόρος |

Η Maersk εκτρέπει τα πλοία της μακριά από την Ερυθρά Θάλασσα

«Ο κίνδυνος για την ασφάλεια εξακολουθεί να βρίσκεται σε σημαντικά αυξημένο επίπεδο», αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της

Ναυτιλία: Δεκαοκτώ εταιρείες αποφεύγουν ήδη την Ερυθρά Θάλασσα
Ναυτιλία |

Δεκαοκτώ ναυτιλιακές αποφεύγουν ήδη την Ερυθρά Θάλασσα

Ανησυχίες για αλυσιδωτές επιπτώσεις στο θαλάσσιο εμπόριο

Διώρυγα Παναμά: Το σχέδιο των δισεκατομμυρίων για τη διάσωσή του
Ναυτιλία |

Τα δισεκατομμύρια για να... σωθεί η Διώρυγα του Παναμά

Σπορά νεφών και νέα κανάλια για να γεμίσουν οι δεξαμενές

Ερυθρά Θάλασσα: Πώς διαχειρίζονται την κρίση με τους Χούθι 16 ναυτιλιακοί κολοσσοί
Ποντοπόρος |

Οι ρότες που χαράζουν 16 ναυτιλιακοί κολοσσοί λόγω κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα

Ποιες εταιρείες συνεχίζουν να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ

Ναυτιλία: Το σύστημα εμπορίας ρύπων αφορά μόνο το 7% των εκπομπών του κλάδου
Ποντοπόρος |

Το σύστημα εμπορίας ρύπων αφορά μόνο το 7% των εκπομπών της ναυτιλίας

Οι διεθνείς φορείς της ναυτιλίας έχουν εκφράσει την αντίθεση τους στην ένταξη του κλάδου στο «περιφερειακό» μέτρο της ΕΕ

Ινδία: Βυθίστηκαν οι εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία τον Δεκέμβριο
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ |

Γιατί βυθίστηκαν οι εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία προς την Ινδία τον Δεκέμβριο

Ο ρόλος των κυρώσεων

Containerships: 9 στα 10 αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι
Ποντοπόρος |

Containerships: 9 στα 10 αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι

Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87%

Ναυτιλία: Βουτιά στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ
Ποντοπόρος |

Βουτιά στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ

Πάνω από τα μισά πλοία επιλέγουν τον γύρο της Αφρικής

Μαύρη Θάλασσα: Δύο Έλληνες ναυτικοί ελαφρά τραυματίες από έκρηξη σε φορτηγό πλοίο
Ποντοπόρος |

Έκρηξη σε ελληνόκτητο πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα - Ελαφρά τραυματίες δύο Έλληνες

Ουκρανικές πηγές υποστηρίζουν ότι η έκρηξη σημειώθηκε επειδή το πλοίο χτυπήθηκε από ρωσική νάρκη στη Μαύρη Θάλασσα

Εμπορευματοκιβώτια: Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα
Ποντοπόρος |

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα

Η κρίση στην περιοχή οδηγεί στα ύψη το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων

Maersk: Επιστρέφουν τα πλοία της σε Ερυθρά Θάλασσα και Διώρυγα του Σουέζ
Ποντοπόρος |

Επιστρέφουν τα πλοία της Maersk σε Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ

Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC
Ποντοπόρος |

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC

Τι δήλωσε ο εκπρόσωπος της ομάδας Yahya Saree

Δεξαμενόπλοια: Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι
Ποντοπόρος |

Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι

Περίπου 8,2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και πετρελαιοειδών διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα κάθε μέρα

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433