Περίπου 10 εκατ. ευρώ αποζημίωση προς την πρώην εταιρεία του συμφώνησε να καταβάλλει ο πρώην CEO του Ομίλου Volkswagen για τους χειρισμούς του αναφορικά με το πολύκροτο σκάνδαλο με την παραποίηση ρύπων από τα οχήματα ντίζελ της VW, σύμφωνα με δημοσίευμα του «Business Insider».
Ο Όμιλος είχε ανακοινώσει, τον περασμένο Μάρτιο, ότι ξεκινά τις διαδικασίες για να στραφεί νομικά κατά του Μάρτιν Βίντερκορν, προκειμένου να διεκδικήσει αποζημίωση για το dieselgate, αλλά και να τραβήξει μια γραμμή στην υπόθεση που αμαύρωσε διεθνώς το όνομα του. Ο ίδιος ο Βίντερκορν είχε αρνηθεί κάθε ευθύνη για το σκάνδαλο, αλλά οι νομικές διαδικασίες μπορεί να διαρκούσαν χρόνια.
Σύμφωνα, λοιπόν, το «Business Insider» οι δύο πλευρές κατέληξαν σε εξωδικαστικό συμβιβασμό, το κείμενο του οποίου θα υπογραφεί πιθανότατα μέσα στην εβδομάδα. Ο στόχος, εξάλλου, είναι το κείμενο να παρουσιαστεί και να εγκριθεί από τη γενική συνέλευση της αυτοκινητοβιομηχανίας, τον Ιούλιο.
Θυμίζουμε πως η Volkswagen παραδέχτηκε το 2015 πως χρησιμοποιούσε ένα παράτυπο λογισμικό, το οποίο παραποιούσε τις ενδείξεις των ρύπων άνθρακα στις μηχανές ντίζελ, έτσι ώστε να μπορεί να περνάει τα τεστ για τα περιβαλλοντολογικά όρια στις ΗΠΑ. Έκτοτε η εταιρεία έχει υποχρεωθεί να καταβάλλει πάνω από 32 δισ. ευρώ σε πρόστιμα, αποζημιώσεις και δικηγορικά έξοδα.
Ο ίδιος ο Βίντερκορν αναγκάστηκε σε παραίτηση από τη θέση του, στις 23 Σεπτεμβρίου 2015, μία εβδομάδα αφότου ξέσπασε το σκάνδαλο και έχει βρεθεί επίσης στο μικροσκόπιο των αρχών στη Γερμανία και όχι μόνο για το ρόλο του στο σκάνδαλο.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Μπορούν τα μακροπρόθεσμα δάνεια να βοηθήσουν στην επίλυση της στεγαστικής κρίσης;
Τα στεγαστικά δάνεια με επιτόκια σταθερά για μια δεκαετία ή περισσότερο θα μπορούσαν να δώσουν σε περισσότερους Βρετανούς σπίτι
Λάθος παραγγελία; Τώρα το λιανεμπόριο έχει τη λύση στο πρόβλημα των επιστροφών
Οι έμποροι λιανικής πώλησης στο διαδίκτυο τηρούν σιγή ιχθύος σχετικά με τη στρατηγική «επιστροφές χωρίς επιστροφή» - Ποιες εταιρείες την εφαρμόζουν και γιατί
Προς μετωπική Ευρώπη με Κίνα; Ανεβαίνει κι άλλο το «θερμόμετρο»
Οι δημόσιοι διαγωνισμοί για ιατροτεχνολογικά μηχανήματα στη χώρα αξίας 135 δισ. ευρώ μπαίνουν τώρα στο στόχαστρο της ΕΕ
Kέρδη 12 δισ. δολάρια για τη Meta στο πρώτο τρίμηνο
Ζούκερμπεργκ: Θα χρειαστούν χρόνια για να βγάλουμε λεφτά από τη γεννητική τεχνητή νοημοσύνη
Επενδύει στην παραγωγή προηγμένων τσιπ μνήμης η Κίνα
Επικεφαλής των κινεζικών εταιρείων που στοχεύουν να κατασκευάσουν προηγμένα τσιπ μνήμης μέχρι το 2026, θα είναι η Huawei
Νέο «χτύπημα» στα εμπορικά ακίνητα της Ευρώπης – Βουτιά 26% στις συναλλαγές
Λιγότερα κτίρια γραφείων άλλαξαν χέρια από ό,τι σε οποιοδήποτε τρίμηνο έχει καταγραφεί μέχρι τώρα
Σύσταση Capital Economics: Δεν χρειάζεται πανικός- H ΕΚΤ θα μειώσει τα επιτόκια τον Ιούνιο
Θεωρεί κάτι περισσότερο από πιθανό η ΕΚΤ να κινηθεί αντίθετα από την FED
Αναθεωρεί τις προοπτικές της Boeing σε «αρνητικές» η S&P
Η Boeing παρέδωσε 67 αεροσκάφη «737» το τρίμηνο έως τον Μάρτιο, σημειώνοντας πτώση 41% σε σύγκριση με πέρυσι
Φρέναρε σε χαμηλό διετίας η ανάπτυξη στις ΗΠΑ - «Τσίμπησε» πάλι ο πληθωρισμός
Δυσκολεύει ακόμα περισσότερο το έργο της Fed
Διχάζει τη Βενετία το χαράτσι στους τουρίστες - Ποιοι αντιδρούν και γιατί
Εργαζόμενοι του δήμου ελέγχουν τα εισιτήρια των επισκεπτών μπροστά από τον σιδηροδρομικό σταθμό Santa Lucia
