Την καταρχήν έγκριση (AiP) στην Capital Gas Ship Management (Capital Gas) και την HD Hyundai Heavy Industries (HHI) για τον σχεδιασμό ενός πολύ μεγάλου πλοίου μεταφοράς αμμωνίας (VLAC) παρέχουν ο American Bureau of Shipping (ABS) και το Νηολόγιο Λιβερίας, όπως ανακοινώθηκε στα πλαίσια της έκθεσης «Ποσειδώνια 2024».
Αυτός ο καινοτόμος σχεδιασμός του πλοίου περιλαμβάνει την ενσωμάτωση του συστήματος χρήσης αμμωνίας χωρίς άνθρακα για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (carbon-free ammonia-to-electrical power) της Amogy, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός στη βιώσιμη ναυτιλιακή τεχνολογία.
Βαγγέλης Μαρινάκης: Θετικές οι προοπτικές για την ναυτιλία – Επενδύουμε στο καλό σενάριο
Η Amogy, ο ABS, το Νηολόγιο Λιβερίας και η Capital Gas ένωσαν τις δυνάμεις τους για να σχεδιάσουν ένα πλοίο μεταφοράς αμμωνίας χωρητικότητας 93.000 κυβικών μέτρων, στο οποίο με την τεχνολογία της Amogy θα παράγετε «καθαρή» ηλεκτρική ενέργεια ~1400 kW ισοδύναμης με μια γεννήτρια ντίζελ. Το σύστημα μετατροπής αμμωνίας σε ηλεκτρική ενέργεια της Amogy διαχωρίζει, την υγρή αμμωνία στα βασικά της στοιχεία υδρογόνο και άζωτο, τα οποία στη συνέχεια διοχετεύουν το υδρογόνο σε κυψέλη καυσίμου, παράγοντας ενέργεια υψηλής απόδοσης χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Απο αριστερά Νικόλας Βαπόρης, Chief Technical Officer της Capital Ship Management, Μίλτος Ζήσης Managing Director Capital Gas, Χρήστος Λεοντόπουλος, VP Technology IMIA του ABS, Chris Wiernicki Chairman και CEO του ABS , Γεράσιμος Καλογηράτος διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners, Seungho Jeon Senior Executive Vice President, CTO της HHI, Seonghoon Woo CEO της AMOGY
Ο Μίλτος Ζήσης, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Gas Ship Management Corp δήλωσε: «Πιστεύουμε ότι η αμμωνία θα είναι ζωτικής σημασίας για την προώθηση της μετάβασης προς την εποχή των μηδενικών “Net Zero” εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Κοιτάμε μπροστά και είμαστε ιδιαίτερα δεκτικοί σε καινοτόμες λύσεις, δίνοντας έμφαση στη βιωσιμότητα».
Ο Πάτρικ Ράιαν, Ανώτατος Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Τεχνολογίας του ABS, δήλωσε: «Ο ABS είναι υπερήφανος που χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία του ως ο κορυφαίος νηογνώμονας παγκοσμίως για τα πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου για να υποστηρίξει την ανάπτυξη πλοίων νέας γενιάς όπως αυτό. Με τους σημερινούς ταχείς ρυθμούς των αναδυόμενων τεχνολογιών, η υποστήριξη της κλάσης είναι κρίσιμη αυτή τη στιγμή. Η ασφάλεια στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι υψίστης σημασίας, ενώ παράλληλα συνεργαζόμαστε για την ομαλή μετάβαση στην καθαρή ενέργεια».
Ο Thomas Klenum, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για την Καινοτομία και τις Ρυθμιστικές Υποθέσεις του Νηολογίου Λιβερίας, δήλωσε: «Η στρατηγική του ΙΜΟ για τα αέρια του θερμοκηπίου που εγκρίθηκε πέρυσι από την MEPC 80 έθεσε φιλόδοξους στόχους για τη διεθνή ναυτιλία ώστε να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050. Για να το επιτύχουμε αυτό, χρειαζόμαστε εμπλεκόμενους φορείς με προνοητική σκέψη να συνεργαστούν για τον εντοπισμό καινοτόμων και βιώσιμων λύσεων, και αυτό ακριβώς αποδεικνύει αυτό το έργο μεταξύ της Amogy, της HHI, της Capital Gas, της ABS και του Λιβεριανού Νηολογίου, ενσωματώνοντας το καινοτόμο Power Pack της Amogy στον σχεδιασμό του πλοίου VLAC της HHI. Το έργο αυτό υποστηρίζει σε μεγάλο βαθμό τη διάνοιξη του δρόμου προς τις καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και είμαστε υπερήφανοι που απονέμουμε το AiP».
Ο κ. Seung-Ho Jeon, Ανώτερος Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Τεχνικός Διευθυντής της HD Hyundai Heavy Industries δήλωσε: «Καθώς οι διεθνείς περιβαλλοντικοί κανονισμοί γίνονται αυστηρότεροι και η τάση προς πλοία υψηλής προστιθέμενης αξίας στον τομέα της ναυτιλίας συνεχίζεται, υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για επιδόσεις πλοίων που εγγυώνται αποδοτικότητα και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Ενώ η αμμωνία κερδίζει την προσοχή ως καύσιμο χωρίς άνθρακα, η έντονη τοξικότητά της απαιτεί απόλυτη ασφάλεια.
» Μέσω αυτού του JDP, αναλύσαμε την ασφάλεια των κυψελών καυσίμου σε πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς αμμωνίας, φέρνοντάς μας ένα βήμα πιο κοντά στην επίτευξη της στρατηγικής του ΙΜΟ για καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050. Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με την Amogy, την Capital Gas, την ABS και το Λιβεριανό Νηολόγιο για να προωθήσουμε την καινοτομία και την πρόοδο στον τομέα της βιώσιμης ναυτιλιακής τεχνολογίας».
Ο Seonghoon Woo, Διευθύνων Σύμβουλος της Amogy, δήλωσε: «Η παραλαβή των AiPs από το ABS και το Νηολόγιο της Λιβερίας για την ενσωμάτωση του καινοτόμου συστήματος χρήσης αμμωνίας για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε αυτό το πλοίο μεταφοράς αμμωνίας είναι ένα καθοριστικό βήμα προς την ανάπτυξη της τεχνολογίας μας. Προσβλέπουμε στην περαιτέρω συνεργασία με την ABS, το Νηολόγιο της Λιβερίας, την HHI και την Capital Gas, καθώς επιδιώκουμε να προωθήσουμε αυτό το έργο και να διευκολύνουμε τις λύσεις που λειτουργούν με αμμωνία στη ναυτιλιακή βιομηχανία».
![Ελληνική ναυτιλία: Οι ελληνικές τράπεζες στην κορυφή της χρηματοδότησης [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/04/naftilia_ploio.jpg)
