Κρατική βοήθεια 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε αντάλλαγμα για εντάλματα που θα μπορούσαν να μετατραπούν σε μετοχικά μερίδια στις εταιρείες ζητά ομάδα αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, συμπεριλαμβανομένης της Frontier και της Avelo.
Ο όμιλος αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους κατέληξε στο ποσό των 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων υπολογίζοντας πόσα περισσότερα εκτιμά ότι θα δαπανήσει για καύσιμα αεριωθούμενων φέτος σε σύγκριση με τις προηγούμενες προβλέψεις του, αναφέρει η Wall Street Journal. Η εκτίμηση υποθέτει ότι οι τιμές των καυσίμων αεριωθούμενων θα παραμείνουν πάνω από 4 δολάρια το γαλόνι κατά μέσο όρο για το υπόλοιπο του έτους, ανέφεραν οι πηγές του δημοσιεύματος.
Οι συζητήσεις σχετικά με ένα πιθανό πακέτο οικονομικής βοήθειας αναμένεται να συνεχιστούν τις επόμενες ημέρες.
Οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους έχουν ενθαρρυνθεί από τις δηλώσεις του Προέδρου Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο την Πέμπτη ότι του αρέσει «να έχει πολλές αεροπορικές εταιρείες, οπότε είναι ανταγωνιστικό», αναφερόμενος σε συνθήκες αγοράς laissez faire.
Το αίτημα έρχεται καθώς η κυβέρνηση εξετάζει ξεχωριστά την επέκταση μιας σανίδας σωτηρίας στην Spirit Airlines για να την βοηθήσει να αποφύγει την εκκαθάριση. Η Spirit βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για να λάβει δάνειο έως και 500 εκατομμυρίων δολαρίων σε αντάλλαγμα για εντάλματα που θα μπορούσαν να δώσουν στην κυβέρνηση των ΗΠΑ σημαντικό μερίδιο στην χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία, ανέφερε η Wall Street Journal.
Αλλά το αίτημα της Spirit εξετάζεται με δυσπιστία από τον υπουργό μεταφορών αν και ο υπουργός εμπορίου Χάουαρντ Λούτνικ το υποστηρίζει.
Οι αεροπορικές πλήττονται από την αύξηση καυσίμων
Το τελευταίο αίτημα των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους αντιπροσωπεύει μια κλιμάκωση από ένα αντίστοιχο που είχε υποβληθεί νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Είχαν ζητήσει από τους νομοθέτες να εγκρίνουν μια προσωρινή αναστολή ορισμένων φόρων στα αεροπορικά εισιτήρια.
Οι διευθύνοντες σύμβουλοι αρκετών αερομεταφορέων χαμηλού κόστους βρέθηκαν στην Ουάσινγκτον την περασμένη Τρίτη για να συναντηθούν με τον Υπουργό Μεταφορών Σον Ντάφι και τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας, Μπράιαν Μπέντφορντ. Αξιωματούχοι του Υπουργείου Μεταφορών έχουν προωθήσει το αίτημα των αεροπορικών εταιρειών στον Λευκό Οίκο.
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους θα ενημερώσουν σύντομα τους επενδυτές για το κόστος που επιβαρύνουν τις επιχειρήσεις τους οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων για τα αεροσκάφη. Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των United και American, μείωσαν τις προβλέψεις τους για το σύνολο του έτους εν μέσω της αύξησης του κόστους καυσίμων λόγω πολέμου. Ωστόσο, αυτές οι αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν ότι κατάφεραν να μετακυλήσουν μεγάλο μέρος της αύξησης του κόστους χρεώνοντας υψηλότερα ναύλα και η ζήτηση για ταξίδια δεν έχει ακόμη αποδυναμωθεί.
Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν 54 δισεκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις και δάνεια από την κυβέρνηση το 2020 και το 2021 για να βοηθήσουν στην αποφυγή μαζικών απολύσεων κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
Η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν άσκησε τα δικαιώματα αγοράς μετοχών που απέκτησε κατά την περίοδο Covid-19, αλλά τα πούλησε σε μια σειρά δημόσιων πλειστηριασμών που απέφεραν περισσότερα από 550 εκατομμύρια δολάρια.
