![Οδήγηση σε σήραγγες – Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε [βίντεο]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/10/siragga-1024x518.jpg)
Οδήγηση σε σήραγγες – Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε [βίντεο]
Αποφεύγουμε τις άσκοπες αλλαγές λωρίδας κυκλοφορίας
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
❚❚
ΓΔ [Γενικός Δείκτης]
0
0
0
FTSE [Large Cap]
0
0
0
FTSEA [Δείκτης Αγοράς]
0
0
0
FTSEB [Τραπεζικός]
0
0
0
FTSEM [Mid Cap]
0
0
0
FTSEMSFW [Mid & Small Cap Θ.]
0
0
0
HELMSI [Mid & Small Cap]
0
0
0
ΔΤΡ [Τράπεζες]
0
0
0
CENER [CENER.ATH]
0
0
0
CNLCAP [CNLCAP.ATH]
0
0
0
TITC [TITC.ATH]
0
0
0
ΑΑΑΚ [AAAK.ATH]
0
0
0
ΑΑΑΠ [AAAP.ATH]
0
0
0
ΑΒΑΞ [AVAX.ATH]
0
0
0
ΑΒΕ [AVE.ATH]
0
0
0
ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH]
0
0
0
ΑΕΓΕΚ [AEGEK.ATH]
0
0
0
ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH]
0
0
0
ΑΛΜΥ [ALMY.ATH]
0
0
0
ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH]
0
0
0
ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΚ [ANEK.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΠ [ANEP.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΠΟ [ANEPO.ATH]
0
0
0
ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH]
0
0
0
ΑΣΚΟ [ASCO.ATH]
0
0
0
ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH]
0
0
0
ΑΤΕΚ [ATEK.ATH]
0
0
0
ΑΤΤ [TATT.ATH]
0
0
0
ΑΤΤΙΚΑ [ATTICA.ATH]
0
0
0
ΒΑΡΓ [VARG.ATH]
0
0
0
ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH]
0
0
0
ΒΙΟ [VIO.ATH]
0
0
0
ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH]
0
0
0
ΒΙΟΣΚ [BIOSK.ATH]
0
0
0
ΒΙΟΤ [BIOT.ATH]
0
0
0
ΒΙΣ [VIS.ATH]
0
0
0
ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH]
0
0
0
ΒΥΤΕ [BYTE.ATH]
0
0
0
ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH]
0
0
0
ΓΕΔ [GED.ATH]
0
0
0
ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH]
0
0
0
ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH]
0
0
0
ΔΕΗ [PPC.ATH]
0
0
0
ΔΙΟΝ [DION.ATH]
0
0
0
ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH]
0
0
0
ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH]
0
0
0
ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH]
0
0
0
ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH]
0
0
0
ΕΕΕ [EEE.ATH]
0
0
0
ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH]
0
0
0
ΕΛΒΕ [ELBE.ATH]
0
0
0
ΕΛΒΙΟ [ELBIO.ATH]
0
0
0
ΕΛΓΕΚ [ELGEK.ATH]
0
0
0
ΕΛΙΝ [ELIN.ATH]
0
0
0
ΕΛΛ [TELL.ATH]
0
0
0
ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH]
0
0
0
ΕΛΠΕ [ELPE.ATH]
0
0
0
ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH]
0
0
0
ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH]
0
0
0
ΕΛΧΑ [ELHA.ATH]
0
0
0
ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH]
0
0
0
ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH]
0
0
0
ΕΠΣΙΛ [EPSIL.ATH]
0
0
0
ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH]
0
0
0
ΕΤΕ [ETE.ATH]
0
0
0
ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH]
0
0
0
ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH]
0
0
0
ΕΥΠΙΚ [EUPIC.ATH]
0
0
0
ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH]
0
0
0
ΕΧΑΕ [EXAE.ATH]
0
0
0
ΙΑΤΡ [IATR.ATH]
0
0
0
ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH]
0
0
0
ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH]
0
0
0
ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH]
0
0
0
ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH]
0
0
0
ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH]
0
0
0
ΚΑΜΠ [KAMP.ATH]
0
0
0
Τρίτη
26
Οκτωβρίου
2021
13
oC
❚❚
BUK100
0
0
0
BUK350
0
0
0
BUKAC
0
0
0
BEZ50
0
0
0
BEP50
0
0
0
BEPXUK
0
0
0
BDE30
0
0
0
BFR40
0
0
0
BCH20
0
0
0
BIT40
0
0
0
BPT20
0
0
0
BES35
0
0
0
BXN (Cboe NASDAQ)
0
0
0
DJX
0
0
0
SPX (S&P 500)
0
0
0
RLS ( RUSSELL 2000)
0
0
0
SIXM (Financial Sector)
0
0
0
SIXI (Industrial Sector)
0
0
0
SIXC (COM. Services)
0
0
0
SIXE (Energy Sector)
0
0
0
SIST (Technology Sector)
0
0
0
HANG SENG
0
0
0
BUK100
0
0
0
BUK350
0
0
0
BUKAC
0
0
0
BEZ50
0
0
0
BEP50
0
0
0
BEPXUK
0
0
0
BDE30
0
0
0
BFR40
0
0
0
BCH20
0
0
0
BIT40
0
0
0
BPT20
0
0
0
BES35
0
0
0
BXN (Cboe NASDAQ)
0
0
0
DJX
0
0
0
SPX (S&P 500)
0
0
0
RLS ( RUSSELL 2000)
0
0
0
SIXM (Financial Sector)
0
0
0
SIXI (Industrial Sector)
0
0
0
SIXC (COM. Services)
0
0
0
SIXE (Energy Sector)
0
0
0
SIST (Technology Sector)
0
0
0
HANG SENG
0
0
0
οδήγηση
Δίπλωμα οδήγησης: Με κάμερα 360°, αυξημένο παράβολο και ψηφιακά διαπιστευτήρια
Στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι να τρέξει τις διαδικασίες για τη δευτερογενή νομοθεσία
Παραβάτες του ΚΟΚ οι ευρωπαίοι οδηγοί – Τι δείχνει έρευνα
Το 88% των Ευρωπαίων οδηγών δηλώνει ότι οδηγεί μερικά χιλιόμετρα την ώρα πάνω από το επιτρεπτό όριο ταχύτητας
Ποιες οδηγικές συνήθειες «δείχνουν» Αλτσχάιμερ
Η ταχύτητα, οι αλλαγές λωρίδας, τα χιλιόμετρα που διανύει ένας οδηγός και οι ώρες που προτιμά να ταξιδεύει αποτελούν καμπανάκια για τη νόσο.
Ένας στους 3 Έλληνες στέλνει και διαβάζει SMS/mail, ενώ οδηγεί
Άκρως επικίνδυνες συμπεριφορές, που συνδέονται με παράγοντες απόσπασης της προσοχής, όπως η χρήση του κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι, συνεχίζουν να υιοθετούν οι Έλληνες οδηγοί
Επτά στους δέκα Ευρωπαίους παραβιάζουν τον ΚΟΚ
Το ίδρυμα Fondation VINCI AUTOROUTES έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα του 11ου ευρωπαϊκού βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση
Τελευταίες Ειδήσεις
