Μπιρόλ (IEA): Προτείνει τον αγωγό Ιράκ – Τουρκίας για να παρακαμφθούν τα Στενά του Ορμούζ

Την κατασκευή νέου αγωγού που θα συνδέει τα πετρελαιοπηγεία της Βασόρας στο Ιράκ και τον μεσογειακό πετρελαϊκό τερματικό σταθμό της Τουρκίας στο Τσεϊχάν προτείνει ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ), Φατίχ Μπιρόλ, για να μετατοπιστεί η ισορροπία μακριά από το Στενά του Ορμούζ.

«Πιστεύω ότι ένας αγωγός Βασόρας-Τσεϊχάν θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά ελκυστικός και ένα πολύ σημαντικό έργο τόσο για το Ιράκ όσο και για την ασφάλεια του εφοδιασμού στην περιοχή – ειδικά από την οπτική γωνία της Ευρώπης» υπογραμμισε ο Μπιρόλ σε συνέντευξή του στην Hürriyet, που δημοσιεύθηκε την Κυριακή.

«Πιστεύω επίσης ότι το ζήτημα της χρηματοδότησης μπορεί να ξεπεραστεί. Τώρα είναι ακριβώς η κατάλληλη στιγμή».

«Το βάζο σπάει μια φορά»

Το Ιράν επανέφερε το Σάββατο περιορισμούς στην κυκλοφορία πλοίων στα Στενά του Ορμούζ, λιγότερο από 24 ώρες αφότου η Τεχεράνη κήρυξε την πλωτή οδό ανοιχτή για εμπορικά πλοία. Αρκετά δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου άλλαξαν πορεία ενώ βρίσκονταν καθ’ οδόν προς τα εκεί, αφού το Ιράν προειδοποίησε τους καπετάνιους των πλοίων ότι το ζωτικό κανάλι έκλεισε για άλλη μια φορά για τη θαλάσσια κυκλοφορία.

Το Ιράκ βασίζεται στο Ορμούζ για να εξάγει πετρέλαιο από το λιμάνι της Βασόρας στον Κόλπο, το οποίο κατέχει ένα από τα μεγαλύτερα αποθέματα στον κόσμο, περίπου 90 δισεκατομμύρια βαρέλια, και αντιπροσωπεύει περίπου το 90% των εξαγωγών πετρελαίου της χώρας, δήλωσε ο Μπιρόλ στην εφημερίδα.

«Το βάζο έχει σπάσει μία φορά και είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστεί» είπε αναφερόμενος στά Στενά του Ορμούζ. Ένας νέος αγωγός πετρελαίου «είναι αναγκαιότητα για το Ιράκ και ευκαιρία για την Τουρκία. Είναι επίσης μια σημαντική ευκαιρία για την Ευρώπη όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού. Νομίζω ότι αυτό θα πρέπει να θεωρηθεί στρατηγικό έργο».

Για ένα τέτοιο έργο, η Τουρκία και το Ιράκ πρέπει να καταλήξουν σε πολιτική συμφωνία, «η οποία πιστεύω ότι είναι εφικτή», είπε, προσθέτοντας ότι η εξασφάλιση χρηματοδότησης για το έργο θα μπορούσε επίσης να λάβει υποστήριξη από την Ευρώπη.

Η πρόταση της Τουρκίας

Η Τουρκία έχει ήδη προτείνει την επέκταση ενός τουρκο-ιρακινού αγωγού μεταξύ του Ceyhan και των πετρελαιοπηγών του Κιρκούκ στα βόρεια προς τα νότια, στο πλαίσιο των προσπαθειών για την κατασκευή μιας εμπορικής διαδρομής πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα εκτείνεται από το λιμάνι Faw στη νότια επαρχία της Βασόρας του Ιράκ μέχρι την Τουρκία στα βόρεια.

Ξεχωριστά, η Τουρκία, η Συρία και η Ιορδανία συμφώνησαν πρόσφατα να εκσυγχρονίσουν τα σιδηροδρομικά και οδικά τους συστήματα με στόχο την τελική δημιουργία ενός συνεχούς διαδρόμου μεταξύ της νότιας Ευρώπης και του Περσικού Κόλπου.

Η Τουρκία έχει αναδειχθεί ως μια πιο βιώσιμη επιλογή μετά τον πόλεμο Ισραήλ-Χαμάς που σταμάτησε την πρόοδο στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης, ένα έργο που υποστηρίζεται από τις ΗΠΑ για την κατασκευή σιδηροδρομικών συνδέσεων σε όλη την Αραβική Χερσόνησο. Με τις επιθέσεις των Χούθι να διαταράσσουν τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα και την περιφερειακή αστάθεια να αυξάνεται, ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης έχει ουσιαστικά ανασταλεί.