Διεθνή διαδικασία διαιτησίας κατά του Παναμά ξεκίνησε η CK Hutchison ζητώντας αποζημιώσεις άνω του 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων για την «καταστροφή» των επενδύσεών της στη χώρα.
Ο όμιλος δήλωσε ότι ο Παναμάς παραβίασε μια συνθήκη προστασίας των επενδύσεων μετά από μια σειρά μέτρων τα τελευταία δύο χρόνια που κορυφώθηκαν με την «καταστροφή της σύμβασης παραχώρησης για τα λιμάνια Balboa και Cristóbal και την κατάληψη των τερματικών σταθμών του λιμένα», μεταδίδει το πρακτορείο Reuters.
«Το διοικητικό συμβούλιο διαφωνεί έντονα με τα μέτρα που έλαβε ο Παναμάς κατά παράβαση της συνθήκης», δήλωσε ο όμιλος με έδρα το Χονγκ Κονγκ.
Το υπουργείο Οικονομικών και η προεδρία του Παναμά δεν απάντησαν αμέσως σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.
Ο Παναμάς υπό την πίεση Τραμπ
Η CK Hutchison, η οποία ανήκει στον πλουσιότερο άνθρωπο του Χονγκ Κονγκ, Λι Κα-σινγκ, έχει εμπλακεί σε διπλωματική διαμάχη από τότε που ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έφερε αντίρρηση για την κινεζική ιδιοκτησία λιμένων κατά μήκος της Διώρυγας του Παναμά, ακολουθούμενη από την ακύρωση των παραχωρήσεων λιμένων στη χώρα από τον Παναμά.
Η νομική διαμάχη έχει περιπλέξει το σχέδιο του ομίλου να πουλήσει δεκάδες λιμάνια παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των τερματικών σταθμών του Παναμά, σε μια κοινοπραξία που περιλαμβάνει την BlackRock, την Mediterranean Shipping Company και έναν ακόμη στρατηγικό επενδυτή, που οι πηγές του Reuters προσδιορίζουν ως την κινεζική COSCO.
Η θυγατρική της CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC), θα συνεχίσει να επιδιώκει τις ξεχωριστές διεθνείς διαδικασίες διαιτησίας, οι οποίες ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο, αφού το ανώτατο δικαστήριο της χώρας ακύρωσε τις άδειές της για τη λειτουργία δύο λιμένων της Διώρυγας του Παναμά. Η PPC, η οποία για σχεδόν τρεις δεκαετίες λειτουργούσε τους τερματικούς σταθμούς Balboa και Cristobal κοντά στη Διώρυγα του Παναμά, διεύρυνε τον Μάρτιο τις αξιώσεις της σε περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια για αυτό που χαρακτήρισε ως παράνομη κατάληψη από το κράτος δύο λιμενικών τερματικών σταθμών και περιουσίας της εταιρείας.
Η Διώρυγα του Παναμά διοικείται και ανήκει στον Παναμά. Ωστόσο, η θυγατρική της CK Hutchison, Panama Ports Company, διαχειριζόταν τα δύο λιμάνια της διώρυγας από το 1997 και ανανέωσε την παραχώρησή της για 25 χρόνια το 2021.
