Την πρώτη πλήρη απεργία του εδώ και μια δεκαετία πραγματοποίησε το συνδικάτο της Hyundai Motor της Νότιας Κορέας την Παρασκευή, μετά το αδιέξοδο στις συνομιλίες για τους μισθούς, καθώς ζητά υψηλότερη ηλικία συνταξιοδότησης και προστασία των θέσεων εργασίας από την τεχνητή νοημοσύνη και τον αυτοματισμό.
Απεργοί εργαζόμενοι της Hyundai Motor, της θυγατρικής της Kia Corp και των προμηθευτών της πραγματοποίησαν συγκέντρωση έξω από τα κεντρικά γραφεία της Hyundai Motor στη Σεούλ, φορώντας κόκκινες κορδέλες και φωνάζοντας αιτήματα που περιλάμβαναν την άδεια των προμηθευτών ανταλλακτικών να έχουν άμεσες συνομιλίες για τους μισθούς με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης από τα 60 που είναι σήμερα, αναφέρει το Reuters.
«Οι βασικές προσωπικότητες που έκαναν την Hyundai και την Kia την ισχυρότερη εταιρεία στον κόσμο για 35 ή 40 χρόνια τώρα ωθούνται σε συμβασιακές θέσεις», δήλωσε ο ηγέτης του συνδικάτου της Hyundai, Λι Γιονγκ-τσεόλ, από ένα βάθρο στη συγκέντρωση.
Περίπου 40.000 μέλη του συνδικάτου της Hyundai Motor αναμένεται να συμμετάσχουν στην απεργία την Παρασκευή, ενώ περίπου 1.200 έως 1.300 μέλη του συνδικάτου πρόκειται να παραστούν στη συγκέντρωση στη Σεούλ, δήλωσε στο Reuters την Παρασκευή ένας αξιωματούχος του συνδικάτου.
Μέλη άλλων συνδικάτων και εκείνων που συνδέονται με το συνδικάτο-ομπρέλα εθεάθησαν επίσης να συμμετέχουν, ανεβάζοντας τη συνολική συμμετοχή στη συγκέντρωση στην πρωτεύουσα σε περίπου 3.000, πρόσθεσε ο αξιωματούχος.
Η μονοήμερη απεργία καταδεικνύει την αυξανόμενη εργατική αναταραχή στη Νότια Κορέα μετά την εκλογή του φιλοεργατικού φιλελεύθερου προέδρου Λι Τζαέ Μιούνγκ πέρυσι.
Ακολουθεί μια σειρά στάσεων εργασίας από τα τέλη Ιουλίου που έχουν διαταράξει την παραγωγή 55.200 οχημάτων αξίας άνω των 2,3 τρισεκατομμυρίων γουόν (1,67 δισεκατομμύρια δολάρια), σύμφωνα με εκτιμήσεις του πρακτορείου ειδήσεων Yonhap.
Ανθρωποειδή ρομπότ και τεχνητή νοημοσύνη ανησυχούν τους εργάτες
Η εργατική απεργία προσθέτει στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία τον Ιούλιο δήλωσε ότι αναμένει να μην πετύχει τον παγκόσμιο στόχο πωλήσεων φέτος, εν μέσω του αυξανόμενου κινεζικού ανταγωνισμού στην Ευρώπη και της πτώσης των πωλήσεων στη Νότια Κορέα.
Το αίτημα του συνδικάτου για αύξηση της υποχρεωτικής ηλικίας συνταξιοδότησης ευθυγραμμίζεται με τη δέσμευση του Προέδρου Λι να αυξήσει σταδιακά το όριο σε μία από τις χώρες με την ταχύτερη γήρανση του πληθυσμού στον κόσμο.
Το συνδικάτο επιδιώκει επίσης να αυξήσει τα μπόνους στο 800% του μηνιαίου βασικού μισθού από 750% και έχει ζητήσει εγγυήσεις για την προστασία των θέσεων εργασίας καθώς η εταιρεία υιοθετεί την Τεχνητή Νοημοσύνη και τον αυτοματισμό.
Η Hyundai, η οποία κατέχει τον κατασκευαστή ανθρωποειδών ρομπότ Boston Dynamics, δήλωσε ότι σχεδιάζει να αναπτύξει ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στις ΗΠΑ στη Τζόρτζια από το 2028, με στόχο την επέκταση της χρήσης τους σε όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής της.
Αξιωματούχοι του συνδικάτου δήλωσαν ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη θα αποτελούσε πιθανή απειλή όχι μόνο για τις θέσεις εργασίας στην παραγωγή αλλά και για τις θέσεις έρευνας και μηχανικής στις αυτοκινητοβιομηχανίες.
«Ακόμα κι αν εισαχθεί η Τεχνητή Νοημοσύνη, είμαστε έτοιμοι να την καταπολεμήσουμε – και έτοιμοι να κερδίσουμε. Ανησυχούμε για τη μελλοντική γενιά», δήλωσε στο Reuters ο Κιμ Μπιούνγκ-τσουλ, εργαζόμενος στην Hyundai Motor και αντιπρόεδρος του Κορεατικού Συνδικάτου Εργατών Μετάλλου.
Ο εκπρόσωπος του συνδικάτου της Hyundai Motor, Κιμ Τζιν-γουκ, δήλωσε ότι το συνδικάτο είναι ανοιχτό στην επανέναρξη των συνομιλιών για τους μισθούς, αλλά θα συζητήσει περαιτέρω σχέδια απεργίας εάν η διοίκηση δεν καταφέρει να καταλήξει σε «προτάσεις που θα στοχεύουν στο μέλλον».
Η Hyundai Motor δήλωσε ότι είναι δεσμευμένη στην εξεύρεση λύσεων μέσω διαλόγου.
«Οι απεργίες μπορούν να επηρεάσουν τους πελάτες, τους συνεργάτες και τις δραστηριότητές μας. Βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη στιγμή όπου και οι δύο πλευρές πρέπει να συνεργαστούν για να πλοηγηθούν με επιτυχία στην παγκόσμια μετάβαση στην μελλοντική κινητικότητα», ανέφερε σε ανακοίνωσή της.
