
Ένα εντυπωσιακό ως προς το περιεχόμενο του video προβλήθηκε στο δεύτερο μέρος της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών την προηγούμενη Τετάρτη πριν η Πρόεδρος της Μελίνα Τραυλού παρουσιάσει τον επίτιμο προσκεκλημένο της Ένωσης, Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού , Arsenio Dominguez.
To video περιέγραφε με αριθμούς την σημερινή εικόνα του ελληνόκτητου εμπορικού στόλου.
Με το χάσταγκ (hashtag) #ΠοντοπόροςΠρωτοπόρος το video ανέφερε μεταξύ άλλων ότι η ελληνική πλοιοκτησία ελέγχει το:
- 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας
- 23% των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου
- 30% του παγκόσμιου στόλου των δεξαμενόπλοιων
- 25% του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου
Ο ελληνόκτητος στόλος περιλαμβάνει:
- 2602 Bulk carriers (πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου)
- 507 Chemical & product tankers (πλοία μεταφοράς προϊόντων αργού πετρελαίου και χημικών)
- 910 Oil tankers (δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου)
- 147 LNG carriers (πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου)
- 163 LPG carriers (πλοία μεταφοράς υγραερίου)
- 504 Containerships (πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων)
- 229 General cargo ships (πλοία μεταφοράς γενικού φορτίου)
- 71 Vehicles carriers (πλοία μεταφοράς οχημάτων)
Η ελληνική ναυτιλία διατηρεί ηγετική θέση και στην Ευρώπη καθώς ελέγχει
- το 60% της χωρητικότητας της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας
- το 75% των δεξαμενόπλοιων που ελέγχονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ)
- το 80% των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου που ελέγχονται από την ΕΕ
- το 82% των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου που ελέγχονται από την ΕΕ
Πρωτοπόρος
Η ελληνική ναυτιλία είναι πρωτοπόρος καθώς είναι ο Νο 1 μεγαλύτερος στόλος που λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα
- το 6,7% του ελληνόκτητου στόλου έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει διπλά καύσιμα με LNG, ενώ το ποσοστό του παγκόσμιου στόλου είναι 5,3%
- είναι Νο 2 μεγαλύτερος στόλος με εγκαταστάσεις καθαρισμού των οξειδίων του θείου (SOx scrubber-fitted fleet)
- το 36% των ελληνόκτητων νέων δεξαμενόπλοιων που πρόκειται να παραδοθούν (orderbook) θα είναι εξοπλισμένα με συστήματα καθαρισμού των οξειδίων του θείου, ενώ το ποσοστό του παγκόσμιου στόλου είναι 24%
- το 35% του ελληνόκτητου στόλου είναι εξοπλισμένο με τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, ενώ το ποσοστό του παγκόσμιου στόλου είναι 23%
Ναυτιλία + κοινωνία πάντα μαζί
Παράλληλα στο video παρουσιάζεται ένα μέρος της κοινωνικής προσφοράς της ελληνικής ναυτιλίας
- 130+ εκατ. ευρώ στην ελληνική κοινωνία (2013-2023)
- 80+ εκατ. ευρώ κοινωνικής προσφοράς
- 50+ εκατ. ευρώ για τις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας
- 100+1 υποτροφίες για το ακαδημαϊκό έτος 2023-2024


Latest News

«Ολική επαναφορά» για τον ΣΕΠ - Αύξηση στη διακίνηση containers μετά από 4 αρνητικά τρίμηνα
Το πρώτο θετικό τρίμηνο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για τον ΣΕΠ μετά από τέσσερα αρνητικά τρίμηνα

Πλήγματα στο παγκόσμιο διά θαλάσσης εμπόριο
Ο πόλεμος δασμών μεταβάλλει και τις θαλάσσιες διαδρομές και τις υποδομές logistics που έχουν στηθεί αλλά και τις στρατηγικές αποφάσεις ανάπτυξης των στόλων από τους πλοιοκτήτες

Εμπορικός Πόλεμος: Οι ακυρώσεις κινεζικών φορτηγών πλοίων μόλις άρχισαν
Ο αριθμός των ακυρωμένων δρομολογίων φορτηγών πλοίων από την Κίνα αυξάνεται, καθώς οι θαλάσσιοι μεταφορείς προσπαθούν να διαχειριστούν την υποχώρηση των παραγγελιών λόγω του εμπορικού πολέμου και των δασμών

Ποιοι τομείς έδωσαν τα νέα ρεκόρ εσόδων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ το 2024
Για πρώτη φορά το αντάλλαγμα από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά ήταν μειωμένο

ΟΛΠ Α.Ε.: Το λιμάνι του Πειραιά σε ετοιμότητα για την αυξημένη πασχαλινή κίνηση με νέα έργα και παρεμβάσεις
Ήδη έχουν ολοκληρωθεί σειρά αναβαθμίσεων στις υποδομές του λιμένα Πειραιά

Εσπασε το φράγμα των 900 πλοίων η MSC - H σύγκριση με την Maersk
Η MSC ανακοίνωσε ότι ο στόλος της έχει συνολική χωρητικότητα 6,47 εκατ. teu, σχεδόν 1 εκατ. περισσότερα από τη δεύτερη στην κατάταξη AP Moller-Maersk

Κικίλιας: Η μείωση των λιμενικών τελών από 1η Μαΐου θα περάσει απευθείας στα εισιτήρια
Για συγκράτηση ή και μείωση των τιμών έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, από το λιμάνι του Πειραιά

Η μεταβλητότητα παραμένει το κυρίαρχο στοιχείο για τα δεξαμενόπλοια
Η πτώση για τα δεξαμενόπλοι μπορεί να μην είναι άμεση - Οι ανισορροπίες στην προσφορά και στη ζήτηση πετρελαίου θα παραμένουν παράλληλα με τις ευκαιρίες

Capital Clean Energy Carriers: Καθέλκυση του μεγαλύτερου στην ιστορία πλοίου μεταφοράς υγρού διοξειδίου του άνθρακα
Κατασκευάζεται από τα Κορεάτικα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo και διαθέτει χωρητικότητα 22.000 κ.μ.

Αύξηση κερδών κατά 37% το 2024 για τον ΟΛΘ - Προτείνει μέρισμα 2 ευρώ/μετοχη
Το προτεινόμενο μέρισμα θα είναι στα € 2 ανά μετοχή, αυξημένο κατά 54% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (1,3 ευρώ ανά μετοχή)