Πώς θα φορτίζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εν κινήσει
Με την ηλεκτροκίνηση ο οδηγός πρέπει να προγραμματίσει τη φόρτιση του οχήματός του, να υπολογίσει τη διαδρομή και να έχει μαζί του έναν φορτιστή
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
❚❚
ΓΔ [Γενικός Δείκτης] 0 0 0 FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEB [Τραπεζικός] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 FTSEMSFW [Mid & Small Cap Θ.] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΠ [AAAP.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΑΕΓΕΚ [AEGEK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΑΝΕΚ [ANEK.ATH] 0 0 0 ΑΝΕΠ [ANEP.ATH] 0 0 0 ΑΝΕΠΟ [ANEPO.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓΔ [AEGNR.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΑΤΤΙΚΑ [ATTICA.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΓ [VARG.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΣΚ [BIOSK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΣ [VIS.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΒΥΤΕ [BYTE.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΓΕΔ [GED.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΔΙΟΝ [DION.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΙΟ [ELBIO.ATH] 0 0 0 ΕΛΓΕΚ [ELGEK.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΕΠΣΙΛ [EPSIL.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΕΥΠΙΚ [EUPIC.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΟΜ [EUROM.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΙΑΣΩ [IASO.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0
Δευτέρα 21 Ιουνίου 2021
30 oC ❚❚ 
BUK100 0 0 0 
BUK350 0 0 0 
BUKAC 0 0 0 
BEZ50 0 0 0 
BEP50 0 0 0 
BEPXUK 0 0 0 
BDE30 0 0 0 
BFR40 0 0 0 
BCH20 0 0 0 
BIT40 0 0 0 
BPT20 0 0 0 
BES35 0 0 0 
BXN (Cboe NASDAQ) 0 0 0 
DJX 0 0 0 
SPX (S&P 500) 0 0 0 
RLS ( RUSSELL 2000) 0 0 0 
SIXM (Financial Sector) 0 0 0 
SIXI (Industrial Sector) 0 0 0 
SIXC (COM. Services) 0 0 0 
SIXE (Energy Sector) 0 0 0 
SIST (Technology Sector) 0 0 0 
HANG SENG 0 0 0
BUK100 0 0 0 BUK350 0 0 0 BUKAC 0 0 0 BEZ50 0 0 0 BEP50 0 0 0 BEPXUK 0 0 0 BDE30 0 0 0 BFR40 0 0 0 BCH20 0 0 0 BIT40 0 0 0 BPT20 0 0 0 BES35 0 0 0 BXN (Cboe NASDAQ) 0 0 0 DJX 0 0 0 SPX (S&P 500) 0 0 0 RLS ( RUSSELL 2000) 0 0 0 SIXM (Financial Sector) 0 0 0 SIXI (Industrial Sector) 0 0 0 SIXC (COM. Services) 0 0 0 SIXE (Energy Sector) 0 0 0 SIST (Technology Sector) 0 0 0 HANG SENG 0 0 0φόρτιση
Προβληματική η φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Τι αναφέρει σχετική έρευνα
Το 64%, των Βρετανών πιστεύει ότι η διαδικασία είναι χειρότερη από τον ανεφοδιασμό ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης
ΥΠΕΝ: Στα σκαριά πρόγραμμα επιδότησης φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων
Ξεκινά ο σχεδιασμός για ενισχύσεις των ΦΕΥΦΗΟ που θα αναπτύσσουν κι εκμεταλλεύονται υποδομές επαναφόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων
Τελευταίες Ειδήσεις
