Το κόστος ασφάλισης των πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα έχει αυξηθεί κατακόρυφα από τότε που οι μαχητές των Χούθι επανέλαβαν τις επιθέσεις τους εναντίον εμπορικών πλοίων, απειλώντας να διαταράξουν το παγκόσμιο εμπόριο, σύμφωνα με τον μεγαλύτερο ασφαλιστικό μεσίτη στον κόσμο.
Τα ασφάλιστρα αναφέρουν οι Financial Times, που χρεώνονται για κινδύνους πολέμου στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ Αφρικής και Ασίας αυξήθηκαν έως και 1% της συνολικής αξίας ενός πλοίου μέχρι την Τρίτη, από ένα μέγιστο 0,4% πριν από την επίθεση της Κυριακής σε ένα ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο.
Ο Μάρκους Μπέικερ, επικεφαλής του τμήματος ναυτιλίας και φορτίων της Marsh McLennan, δήλωσε ότι αυτό σημαίνει ότι το κόστος κάλυψης για ένα πλοίο αξίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων αυξήθηκε από περίπου 300.000 δολάρια ανά ταξίδι σε 1 εκατομμύριο δολάρια.
Η επίθεση στο Magic Seas
Η επίθεση στο Magic Seas, ένα πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου που ανήκει στην ελληνική Stem Shipping, ακολουθήθηκε τη Δευτέρα από επίθεση στο Eternity C, ένα επίσης ελληνότκητο πλοίο μεταφοράς φορτίου που πλέει υπό σημαία της Λιβερίας.
«Η δυναμική, στις τιμές των ασφαλειών ναυτιλίας, είναι πιο περίεργη από ό,τι έχω δει στο παρελθόν», δήλωσε ο Baker στους Financial Times, σημειώνοντας ότι οι προηγούμενες επιθέσεις είχαν ωθήσει τα πλοία να ακολουθούν μια μακρύτερη διαδρομή, περνώντας από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Φαίνεται ότι υπήρξε μια πολύ γρήγορη κλιμάκωση της δραστηριότητας των Χούθι. Αναμένεται ότι αυτές οι τιμές θα συνεχίσουν να αυξάνονται εάν η ναυτιλία συνεχίσει να χρησιμοποιεί την Ερυθρά για τη διαμετακόμιση, πρόσθεσε.
Η Ερυθρά Θάλασσα είναι ένα από τα σημαντικότερα εμπορικά στενά του κόσμου και η κλιμάκωση των επιθέσεων — εκτός από την αύξηση του κόστους ασφάλισης για τα εμπορικά πλοία — θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών του πετρελαίου και διακοπή της ροής των εμπορευμάτων.
Η επίθεση στο Magic Seas ήταν η πρώτη τέτοια επίθεση από τους Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, από τον Δεκέμβριο. Οι αντάρτες δήλωσαν ότι το πλοίο βυθίστηκε μετά από επίθεση με πυροβολισμούς, ρουκέτες και θαλάσσια drones.
Οι ισραηλινές δυνάμεις
Ένας εκπρόσωπος των Χούθι δήλωσε σε ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στο X ότι η επίθεση ήταν απάντηση στις «επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις από την εταιρεία ιδιοκτήτρια του πλοίου της απαγόρευσης εισόδου στα λιμάνια της κατεχόμενης Παλαιστίνης».
Το Eternity C, το οποίο διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία διαχείρισης πλοίων Cosmoship, δέχτηκε επίθεση με θαλάσσια drones και ρουκέτες που εκτοξεύτηκαν από επανδρωμένα ταχύπλοα σκάφη, σύμφωνα με το Reuters, το οποίο ανέφερε επίσης ότι τρεις ναυτικοί σκοτώθηκαν.
Οι Χούθι δεν έχουν αναλάβει την ευθύνη για την επίθεση αυτή.
Σε απάντηση στην επίθεση της Κυριακής κατά του Magic Seas, η οποία, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Stem Shipping, προκάλεσε «τρόμο» στο πλήρωμα, το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι χτύπησε «με δύναμη» στόχους που συνδέονται με τους Χούθι, συμπεριλαμβανομένων των λιμανιών Hodeidah, Al-Salif και Ras Isa, καθώς και ενός σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Το Ισραήλ χτύπησε επίσης το Galaxy Leader, ένα πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων που δέχτηκε επίθεση και καταλήφθηκε κατά την πρώτη επίθεση των Χούθι εναντίον εμπορικών πλοίων τον Νοέμβριο του 2023.
Οι Ισραηλινές Αμυντικές Δυνάμεις ανέφεραν σε μια ανάρτηση στο X ότι το πλοίο είχε «εξοπλιστεί με σύστημα ραντάρ για την παρακολούθηση διεθνών πλοίων για τρομοκρατικές επιχειρήσεις».
