Τον στόχο της πώλησης έως και 1,6 εκατομμύριων οχημάτων έθεσε για το εξωτερικό η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων BYD για το επόμενο έτος 2026, διπλασιάζοντας την επέκτασή της στο εξωτερικό, με υψηλή διψήφια αύξηση από το 2025, σύμφωνα με έκθεση της Citi που δημοσιεύθηκε την Τρίτη.
Ο στόχος για τις πωλήσεις στο εξωτερικό, που ανέρχεται σε 1,5-1,6 εκατομμύρια οχήματα, είναι αυξημένος σε σχέση με τις 900.000 έως 1 εκατομμύριο οχήματα που αναμένεται να πωληθούν εκτός Κίνας το 2025, «με την ανάπτυξη να οδηγείται από την κυκλοφορία νέων μοντέλων», σύμφωνα με την έκθεση της Citi, η οποία επικαλείται συνάντηση με τη διοίκηση της BYD την Τρίτη.
Ο στόχος για τις πωλήσεις στο εξωτερικό, που ανέρχεται σε 1,5-1,6 εκατομμύρια οχήματα, είναι αυξημένος σε σχέση με τις 900.000 έως 1 εκατομμύριο οχήματα που αναμένεται να πωληθούν εκτός Κίνας το 2025
Σύμφωνα με την Citi, «το μείγμα των πωλήσεων της BYD στο εξωτερικό είναι ισορροπημένο μεταξύ των διαφόρων περιοχών, με την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την ASEAN να αντιπροσωπεύουν το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων στο εξωτερικό για το 2025».
Oι προβλέψεις της διοίκησης της BYD
Η διοίκηση της BYD αναμένει επίσης μείωση των κεφαλαιουχικών δαπανών το τέταρτο τρίμηνο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, ακολουθούμενη από σημαντική μείωση το 2026, «λαμβάνοντας υπόψη ότι η παραγωγική ικανότητα οχημάτων και μπαταριών θα πρέπει να είναι σε θέση να καλύψει τη ζήτηση», αναφέρεται στην έκθεση.
Η Citi δεν ανέφερε συνολικό στόχο πωλήσεων της BYD για το 2026. Η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε τον στόχο για το 2025 κατά 16% σε 4,6 εκατομμύρια οχήματα, μετά την πτώση των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά τους τελευταίους μήνες.
Η BYD, η οποία τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη τριμηνιαία πτώση κερδών της σε διάστημα τεσσάρων ετών, έχει εξάγει περίπου το 20% του συνολικού αριθμού οχημάτων της στο εξωτερικό μέχρι στιγμής φέτος, διπλάσιο από το επίπεδο του 2024.
Ωστόσο η εταιρεία αντιμετωπίζει σκληρότερο ανταγωνισμό στην Κίνα από τοπικούς ανταγωνιστές όπως η Geely και η Leapmotor ειδικά στον τομέα των οικονομικών αυτοκινήτων.
Η BYD έχει κατασκευάσει τουλάχιστον οκτώ μεγα-εργοστάσια σε όλη την Κίνα τα τελευταία πέντε χρόνια. Επιπλέον έχει κατασκευάσει εργοστάσια και στο εξωτερικό για τοπική συναρμολόγηση σε χώρες όπως η Ουγγαρία και η Βραζιλία και σχεδιάζει ένα τρίτο εργοστάσιο για την Ευρώπη, με την Ισπανία ως τον κορυφαίο υποψήφιο, όπως έχει αναφέρει προηγουμένως το Reuters.
