Την πρόοδο κατασκευής της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), των νέων σχολικών μονάδων που υλοποιούνται, μέσω ΣΔΙΤ στη Θεσσαλονίκη, αλλά και το εργοτάξιο του μετρό στην Καλαμαριά, επιθεώρησαν σήμερα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος και ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Καινοτόμο έργο το Flyover, είπε ο Χρίστος Δήμας
Στο εργοτάξιο της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου ενημερώθηκε για την πρόοδο του φυσικού αντικειμένου του έργου που προσεγγίζει το 50% και αναμένεται να επιταχυνθεί με το δεύτερο καλούπι, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την οικοδόμηση των βάθρων.
«Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη είναι ίσως το πιο καινοτόμο έργο που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στη χώρα και όχι μόνο», δήλωσε ο Χρίστος Δήμας και προσέθεσε ότι «η πρόοδος είναι πλέον εμφανής. Πρόκειται για ένα έργο που θα δώσει σημαντικές «ανάσες» στην πόλη της Θεσσαλονίκης και την ευρύτερη περιοχή».
Πότε θα δοθεί στην κυκλοφορία το Flyover
«Ένα έργο που περιμένουμε όλοι, προχωρά με εξαιρετικά ικανοποιητικούς ρυθμούς και σε περίπου 14 με 15 μήνες από τώρα, θα παραδοθεί στην κυκλοφορία», είπε.
Και συμπλήρωσε: «Στο τεχνικό κομμάτι, το «πορτοκαλί καλούπι» έχει ήδη διανύσει 500 μέτρα, ενώ το «μπλε καλούπι» ξεκινά τη σκυροδέτηση εντός του μήνα. Με τα δύο καλούπια να δουλεύουν πλέον παράλληλα, παραμένουμε προσηλωμένοι στον στόχο μας: την άνοιξη του 2027 το έργο θα δοθεί στην κυκλοφορία».
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος δήλωσε πως «είναι ένα τεράστιο έργο που θα αλλάξει τη Θεσσαλονίκη και, νομίζω, κανείς δεν αμφιβάλλει γι’ αυτό – το βλέπουμε όλοι. Το έργο εξελίσσεται με πολύ ταχείς ρυθμούς, οι οποίοι συνεχώς επιταχύνονται».
Για ένα από τα πιο σύνθετα και απαιτητικά οδικά έργα που εκτελούνται σήμερα στη χώρα, έκανε λόγο, ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.
«Έχουμε ένα χρονοδιάγραμμα το οποίο τηρούμε επ’ ακριβώς και προσπαθούμε, αν είναι δυνατόν, να επιταχύνουμε ακόμη παραπάνω. Γίνεται μια ποιοτική δουλειά, 24 ώρες την ημέρα, επτά μέρες την εβδομάδα, και θα έχουμε ένα επιθυμητό αποτέλεσμα», σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου AVAX Κωνσταντίνος Μιτζάλης.
Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνος Μπενρουμπή ανέφερε πως «κατά την αυτοψία της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών στο έργο του FlyOver διαπιστώθηκε, μετά από σχετική παρουσίαση των εκπροσώπων της κοινοπραξίας ΑVAX ΑΕ – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, ότι το έργο εκτελείται πλέον με πολύ γρήγορους ρυθμούς, έχει φτάσει στο 50% της εκτέλεσης του φυσικού αντικειμένου και προγραμματίζεται να παραδοθεί μέσα στις συμφωνημένες προθεσμίες».
Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά
Πριν τη σύσκεψη εργασία στα γραφεία της Ελληνικό Μετρό με θέμα την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε ότι «η επέκταση των πέντε σταθμών προς την Καλαμαριά προχωρά σταθερά. Το κατασκευαστικό αντικείμενο θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 3 μήνες και στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες δοκιμές, βάσει των προδιαγραφών».
Και προσέθεσε: «Ήδη έχει μειωθεί ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ. Πιστεύουμε ότι με τη λειτουργία των νέων σταθμών στην Καλαμαριά, θα εξυπηρετούνται καθημερινά χιλιάδες περισσότεροι συμπολίτες μας».
«Παράλληλα, διατηρούμε την απόλυτη ισορροπία μεταξύ της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης και της λειτουργίας του Μετρό. Αυτό δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο διεθνώς, όμως στην Ελλάδα έχουμε την ευαισθησία και το καθήκον να αναδεικνύουμε την ιστορία μας, προχωρώντας ταυτόχρονα τα μεγάλα τεχνικά έργα. Είναι ένα δύσκολο εγχείρημα που φέρνουμε εις πέρας», συμπλήρωσε.
Σχετικά με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ανέφερε μεταξύ άλλων πως «το μετρό είναι ένα σύνθετο έργο και προέχει η ασφάλεια. Θα έχετε προσέξει ότι ούτε ο υπουργός ούτε εγώ δίνουμε ακριβές χρονοδιάγραμμα το τελευταίο διάστημα».
Ωστόσο, συμπλήρωσε ότι ο στόχος που περιέγραψε ο Χρίστος Δήμας παραμένει: πριν το καλοκαίρι, δηλαδή μέσα στην άνοιξη, να παραδοθεί το μετρό σε εμπορική λειτουργία.
Η κατασκευή νέων Σχολικών Μονάδων
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου επισκέφθηκε, επίσης, τα εργοτάξια κατασκευής τεσσάρων (4) από τα 17 σχολεία που υλοποιούνται από τις Κτιριακές Υποδομές Α.Ε., μέσω ΣΔΙΤ, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα: 4ο Δημοτικό Σχολείο Πεύκων (Δήμος Νεάπολης Συκεών), Γ.Ε.Λ. Ευκαρπίας (Δήμος Παύλου Μελά), Ειδικό Δημοτικό Σχολείο & Ειδικό Νηπιαγωγείο Καλαμαριάς.
«Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιουργεί – από το μηδέν – 17 νέες σχολικές μονάδες στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Από αυτές, οι 16 βρίσκονται στον Νομό Θεσσαλονίκης και μία στον Νομό Πιερίας. Στόχος μας είναι να αναβαθμίσουμε αισθητά την ποιότητα ζωής των μαθητών και η καθημερινή εμπειρία τους μέσα στα σχολικά κτίρια να γίνει πολύ καλύτερη», δήλωσε ο Χρίστος Δήμας.
Είπε επίσης ότι το υπουργείο και ειδικότερα η ΚΤΥΠ, υλοποιούν παράλληλα το Πρόγραμμα “Μαριέττα Γιαννάκου”. «Ήδη έχει ολοκληρωθεί η πρώτη από τις τέσσερις φάσεις του προγράμματος, έχοντας ανακαινίσει ουσιαστικά 430 σχολεία σε όλη την Επικράτεια. Ακολουθεί άμεσα η δεύτερη φάση, ώστε εκατοντάδες επιπλέον σχολεία να έχουν ανακαινιστεί και να είναι έτοιμα με τη νέα σχολική χρονιά, ενώ ταυτόχρονα δρομολογούνται η τρίτη και η τέταρτη φάση», ανέφερε.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «τα 17 σχολεία της Κεντρικής Μακεδονίας αποτελούσαν μία εκκρεμότητα που ανάγεται στο απώτερο παρελθόν και η οποία μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης χάρη στις κυβερνήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη. Πρόκειται για ένα πρότυπο πρόγραμμα κατασκευής σχολείων, που προχωρά με πολύ γρήγορους ρυθμούς – παρότι είχαν μείνει στάσιμα επί πολλά χρόνια – με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο κατασκευάζονται τα σχολεία, αλλά διασφαλίζεται και για πολλά χρόνια η λειτουργία τους, με υψηλή ποιότητα υπηρεσιών».
«Στόχος μας είναι να παραδώσουμε σύγχρονες, ασφαλείς και πλήρως εξοπλισμένες σχολικές υποδομές που θα υπηρετούν μαθητές και εκπαιδευτικούς για τις επόμενες δεκαετίες», ανέφερε ανάμεσα στα άλλα ο γ.γ.Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνος Μπενρουμπή είπε: «Κατά τη σημερινή αυτοψία της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών σε 3 από τα 17 σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, που κατασκευάζει η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ στο πλαίσιο του σχετικού ΣΔΙΤ, διαπιστώθηκε στο πεδίο η σημαντική πρόοδος και η άριστη ποιότητα κατασκευής του έργου».
«Η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ με στοχοπροσήλωση επιδιώκει χρησιμοποιώντας στην κατασκευή και την θυγατρική της ΕΛΕΜΚΑ, να παραδώσει εμπρόθεσμα τα σχολεία μέσα στους συμβατικούς χρόνους και ταυτόχρονα κάποια απ’ αυτά να τεθούν έγκαιρα στη διάθεση του ελληνικού δημοσίου, για να λειτουργήσουν στην αρχή της σχολικής χρονιάς 2026 – 2027», προσέθεσε.
