90η ΔΕΘ – OT FORUM – Χασάπης (ΣΕΒΕ): Η κρίση ξεκαθάρισε το τοπίο των εξαγωγών

Στο μεγάλο πρόβλημα του ενεργειακού κόστους και το αποτύπωμά του στις επενδύσεις αναφέρθηκε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος ΣΕΒΕ-Συνδέσμου Εξαγωγέων, Παναγώτης Χασάπης, στους δημοσιογράφους Χρήστος Κολώνα και Γιάννη Αγουρίδη στο OT FORUM, στο πλαίσιο της 90ης ΔΕΘ.

«Tα μέτρα της κυβέρνησης απλώνονται σε δύο άξονες, στον γενικό και για τις εξαγωγές ειδικά. Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτήν τη στιγμή είναι το ενεργειακό κόστος για να κάνεις μια επένδυση τεχνολογική», εξήγησε ο κ. Χασάπης.

«Εμείς έχουμε πάγια αιτήματα: το ένα είναι απαλλαγή της εισφοράς του 128/75. Είναι περίπου στα 30 εκατ. για το σύνολο των εξαγωγικών επιχειρήσεων. Το δεύτερο είναι ένα βασιλικό διάταγμα του 1959 που όριζε ότι το καύσιμο είναι το μαζούτ και ο ατμός. Τώρα είναι και το αέριο. Για το σκέλος αυτό υπήρχε μια επιστροφή του ΕΦΚ. Να μπει και το φυσικό αέριο», πρόσθεσε.

Η αλλαγή στις εξαγωγές

Η σημερινή εικόνα

«Στα τρόφιμα είμαστε 2,5 φορές πάνω από το 2019. Το γιαούρτι είναι δύο φορές πάνω σε ποσότητες. Είναι παραπάνω η φέτα, είναι παραπάνω οι ελιές. Ολοι οι κλάδοι τροφίμων πάνε πάρα πολύ καλά. Στην Ελλάδα τα τρόφιμα συμμετέχουν με 18% στις εξαγωγές. Παίρνουμε την υπεραξία. Δεν σκοτώνουμε τις τιμές. Πουλάμε υψηλά. Αν πάρουμε και τα δομικά υλικά, τον άλλο μεγάλο κλάδο εξαγωγικό, έχουμε εταιρείες που έχουν πάρει μεγάλους διαγωνισμούς, μεγάλα έργα στο εξωτερικό. Αυτό το κομμάτι της εξωστρέφειας το έχουν επενδύσει πολύ. Το θέμα είναι να ξέρεις πώς βγαίνεις έξω και πώς θα μιλήσεις στον καθένα».

Οι υποδομές στη Βόρεια Ελλάδα

«Δεν υπάρχει κάποια σχέση το πώς ήταν υποδομές πριν από 10 και 20 χρόνια με σήμερα. Το ζητούμενο όμως για ένα λιμάνι είναι οι συνδυασμένες μεταφορές, δηλαδή αυτοκίνητα και τρένα», σημείωσε ο κ. Χασάπης, μιλώντας και για την ανάγκη ενός λιμανιού, όπως της Θεσσαλονίκης. «Εγώ θα πω ότι μου έδωσαν ένα τυφλό λιμάνι. Είχε προβλεφθεί στον διαγωνισμό. Πρώτη φορά συμφωνήσαμε το 2016 όλοι εδώ στη Θεσσαλονίκη ότι πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί το λιμάνι. Πρέπει να τελειώσει αυτή η ιστορία με τη διασύνδεση με την Εγνατία και με το σιδηροδρομικό δίκτυο», σημείωσε ο κ. Χασάπης.