Δεν σχεδιάζει μειώσεις στους φόρους καυσίμων η Γαλλία, παρά το γεγονός ότι οι τιμές του πετρελαίου κίνησης και της βενζίνης έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, τροφοδοτώντας τη δυσαρέσκεια σε μεγάλα τμήματα του πληθυσμού.
«Οι οριζόντιες μειώσεις φόρων έχουν τόσο υψηλό κόστος, που αναπόφευκτα θα οδηγούσαν σε γενικευμένες αυξήσεις φόρων στο μέλλον», τόνισε ο Γάλλος υπουργός Προϋπολογισμού, Νταβίντ Αμιέλ, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα La Tribune Dimanche. «Δεν πρόκειται να υποσχεθούμε κάτι με το ένα χέρι, για να το πάρουμε πίσω με το άλλο».
Ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν έχει περιορισμένες επιλογές για να ανακουφίσει τους καταναλωτές, αναφέρει το Bloomberg, που έρχονται αντιμέτωποι με τις υψηλές τιμές των καυσίμων, καθώς η κυβέρνησή του παλεύει με το διογκούμενο δημοσιονομικό έλλειμμα ενόψει των προεδρικών εκλογών του επόμενου έτους. Την Παρασκευή, η πιστοληπτική αξιολόγηση της Γαλλίας υποβαθμίστηκε από τον οίκο Scope Ratings, λόγω της συνεχιζόμενης επιδείνωσης των δημοσιονομικών της προοπτικών.
O Μακρόν ζητά G7
Την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση επέκτεινε τη στοχευμένη βοήθεια προς τους κλάδους που έχουν πληγεί περισσότερο από την άνοδο των τιμών των καυσίμων —λόγω των αναζωπυρωμένων συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή—, όπως οι αλιείς και οι αγρότες. Η Γαλλία καταβάλλει προσπάθειες για τη διασφάλιση προμηθειών σε προϊόντα όπως το πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ), τα καύσιμα αεροσκαφών και το φυσικό αέριο για τους επόμενους μήνες. Ο Μακρόν δήλωσε την Παρασκευή ότι θα συγκαλέσει συνάντηση των χωρών της G7 για να συζητηθεί η απελευθέρωση ποσοτήτων από τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών.
Τι κάνουν οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες
Σε άλλα μέρη της Ευρώπης, οι κυβερνήσεις λαμβάνουν σαρωτικά μέτρα για τον περιορισμό της κρίσης καυσίμων. Στην Ιταλία, η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι κατάργησε μια φορολογική ελάφρυνση που αφορούσε την κατοχή οχημάτων. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και οι κυβερνήσεις των κρατιδίων της Γερμανίας συμφώνησαν την Παρασκευή σε ένα πακέτο στήριξης ύψους 2,5 δισ. ευρώ (2,9 δισ. δολαρίων), το οποίο περιλαμβάνει μείωση του φόρου καυσίμων για τρεις μήνες από τον Οκτώβριο, καθώς και σχέδια για προσωρινό πλαφόν στις τιμές αντλίας, ώστε να στηριχθούν οι οδηγοί και οι επιχειρήσεις.
Η πρόταση Λεπέν
Στη Γαλλία, εντείνονται οι ανησυχίες ότι η κρίση του κόστους διαβίωσης ενδέχεται να κλιμακωθεί σε ευρύτερες κοινωνικές αναταραχές. Την περασμένη εβδομάδα, αλιείς απέκλεισαν διάφορα λιμάνια και μια εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων στις ακτές της Μεσογείου. Παράλληλα, πληθαίνουν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης οι εκκλήσεις για επανέναρξη των διαδηλώσεων των «Κίτρινων Γιλέκων» (Gilets Jaunes), του κινήματος βάσης που ξεκίνησε το 2018 και αργότερα εξελίχθηκε σε ταραχές που εξαπλώθηκαν σε όλη τη χώρα.
Η ηγέτιδα της γαλλικής ακροδεξιάς και υποψήφια για την προεδρία, Μαρίν Λεπέν, συγκαταλέγεται στους πολιτικούς που ζητούν σημαντική μείωση των φόρων στα καύσιμα για την αντιμετώπιση της κρίσης.
Ένα τέτοιο μέτρο θα κόστιζε δισεκατομμύρια ευρώ στους Γάλλους φορολογούμενους σε βάθος χρόνου, σύμφωνα με τον υπουργό Προϋπολογισμού, Αμιέλ.
«Η πρόταση της Μαρίν Λεπέν για μείωση του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) στα καύσιμα θα κόστιζε περισσότερο από ολόκληρο τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Δικαιοσύνης», δήλωσε ο ίδιος στην εφημερίδα La Tribune Dimanche. «Η απάντηση είναι όχι».
