Οι ρωσικές εξαγωγές αντιστάθηκαν στις κυρώσεις
Με τις «θαλάσσιες γραμμές» προς την ΕΕ κλειστές, η Ρωσία χρειάστηκε να βρει εναλλακτικούς αγοραστές και πιο συγκεκριμένα στην Ασία
❚❚
FTSE [Large Cap]
0
0
0
FTSEA [Δείκτης Αγοράς]
0
0
0
FTSEM [Mid Cap]
0
0
0
FTSEMSFW [Mid & Small Cap Θ.]
0
0
0
HELMSI [Mid & Small Cap]
0
0
0
ΔΤΡ [Τράπεζες]
0
0
0
ΦΙΕΡ [FIER.ATH]
0
0
0
ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH]
0
0
0
ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH]
0
0
0
CENER [CENER.ATH]
0
0
0
ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH]
0
0
0
DIMAND [DIMAND.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΠ [ANEP.ATH]
0
0
0
ΜΙΓ [MIG.ATH]
0
0
0
ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH]
0
0
0
ΔΕΗ [PPC.ATH]
0
0
0
ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH]
0
0
0
ΕΕΕ [EEE.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΠΟ [ANEPO.ATH]
0
0
0
ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH]
0
0
0
ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH]
0
0
0
ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH]
0
0
0
ΑΝΕΚ [ANEK.ATH]
0
0
0
ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH]
0
0
0
ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH]
0
0
0
ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH]
0
0
0
ΑΒΕ [AVE.ATH]
0
0
0
TITC [TITC.ATH]
0
0
0
ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH]
0
0
0
ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH]
0
0
0
ΚΛΜ [KLM.ATH]
0
0
0
ΜΕΒΑ [MEVA.ATH]
0
0
0
ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH]
0
0
0
ΦΦΓΚΡΠ [FFGRP.ATH]
0
0
0
ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH]
0
0
0
ΕΛΒΕ [ELBE.ATH]
0
0
0
ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH]
0
0
0
ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH]
0
0
0
ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH]
0
0
0
ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH]
0
0
0
ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH]
0
0
0
ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH]
0
0
0
ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH]
0
0
0
ΑΣΚΟ [ASCO.ATH]
0
0
0
ΑΑΑΚ [AAAK.ATH]
0
0
0
ΒΙΟΤ [BIOT.ATH]
0
0
0
ΒΙΟ [VIO.ATH]
0
0
0
ΚΑΜΠ [KAMP.ATH]
0
0
0
ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH]
0
0
0
ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH]
0
0
0
ΟΛΠ [PPA.ATH]
0
0
0
ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH]
0
0
0
ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH]
0
0
0
ΙΑΤΡ [IATR.ATH]
0
0
0
ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH]
0
0
0
ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH]
0
0
0
ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH]
0
0
0
ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH]
0
0
0
CNLCAP [CNLCAP.ATH]
0
0
0
ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH]
0
0
0
ΚΕΚΡ [KEKR.ATH]
0
0
0
ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH]
0
0
0
ΠΡΟΦ [PROF.ATH]
0
0
0
ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH]
0
0
0
ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH]
0
0
0
ΣΠΥΡ [SPIR.ATH]
0
0
0
ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH]
0
0
0
ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH]
0
0
0
ΑΛΜΥ [ALMY.ATH]
0
0
0
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH]
0
0
0
ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH]
0
0
0
ΤΖΚΑ [PROFK.ATH]
0
0
0
ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH]
0
0
0
ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH]
0
0
0
ΠΡΔ [PRD.ATH]
0
0
0
Δευτέρα
25
Σεπτεμβρίου
2023
25
oC
πλοία χύδην ξηρού φορτίου
Αναπάντεχο ράλι στις ναυλαγορές
Οι γεωπολιτικές και οικονομικές εξελίξεις προκαλούν ραγδαία αύξηση των ναύλων
Intercargo: Να ενισχυθεί η ασφάλεια των πληρωμάτων
Την ανάγκη να δοθεί να περισσότερη έμφαση στην ασφάλεια επισημαίνει έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Πλοιοκτητών Πλοίων Μεταφοράς Χύδην Ξηρού Φορτίου
Γιατί θα είναι θετικές οι εξελίξεις στο χύδην ξηρού φορτίου το 2022
Οι αξίες των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου θα παραμείνουν υψηλές και το 2022
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης ΒρέντζοςΈδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007