Το αφεντικό της Lucid Motors είπε ότι η startup ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ δεν πρέπει να βασίζεται στον «απύθμενο πλούτο» του υποστηρικτή της από τη Σαουδική Αραβία, καθώς θέλει να συγκεντρώσει κεφάλαια κατά το επόμενο έτος.
Ο Πίτερ Ρόλινσον είπε στους Financial Times ότι η εταιρεία, η οποία ανήκει κατά 60% στο Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας, «εξετάζει κάθε πτυχή του κόστους» καθώς αγωνίζεται να μειώσει τις δαπάνες και να αυξήσει την παραγωγή πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στην Αριζόνα.
Ηλεκτροκίνηση: Η ασύρματη φόρτιση πλησιάζει περισσότερο στην πραγματικότητα
Αν και η επιχείρηση είχε αρκετά χρήματα για να διατηρηθεί μέχρι το 2025, είπε, θα χρειαστεί να συγκεντρώσει κεφάλαια ξανά. Η Lucid είχε 4,78 δισεκατομμύρια δολάρια μετρητά στο τέλος του 2023 και ξοδεύει «περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια το τρίμηνο».
«Είναι κάτι αναπόφευκτο που πρέπει να θίξουμε στο μέλλον, το θέμα είναι απλώς πότε», είπε στους Financial Times στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. «Πρέπει να διαλέξουμε τη στιγμή μας».
Σαουδαραβικές επενδύσεις
Το PIF της Σαουδικής Αραβίας έχει επενδύσει περίπου 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια στην επιχείρηση, συμπεριλαμβανομένων 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι ως μέρος της συγκέντρωσης κεφαλαίων 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Ρόλινσον είπε ότι το αμοιβαίο κεφάλαιο ήταν ένας «πιστός» και «μακροπρόθεσμος» ιδιοκτήτης, έχοντας επενδύσει σε κάθε συγκέντρωση χρημάτων μέχρι σήμερα.
Αλλά πρόσθεσε: «Αν υιοθετήσω μια νοοτροπία ότι υπάρχει απύθμενος πλούτος από το PIF, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, αυτό είναι κάτι που δεν θα κάνω ποτέ, τους σέβομαι πάρα πολύ γι’ αυτό».
Η Lucid συγκαταλέγεται ανάμεσα σε περισσότερες από δώδεκα νεοφυείς επιχειρήσεις EV που έχουν βγει στην αγορά τα τελευταία τέσσερα χρόνια, και όλες έχουν δυσκολευτεί με την παραγωγή και τη χρηματοδότηση.
Οι μετοχές της υποχώρησαν κατά 17% τον περασμένο μήνα, αφού ανέφερε χαμηλότερες πωλήσεις και υποβάθμισε τις προσδοκίες για το επόμενο έτος. Πραγματοποίησε καθαρή ζημία 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2023, κάτι που ο Ρόλινσον απέδωσε εν μέρει στο πως αντιμετωπίζεται λογιστικά το εργοστάσιο της.
«Έχουμε ένα εργοστάσιο που υποτιμάται λόγω μικρότερου όγκου λόγω της αγοράς», είπε.
Συνολικά, η μετοχή έχει χάσει περίπου τα τρία τέταρτα της αξίας της από την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο το 2021, αν και αυτή είναι μια μικρότερη πτώση από ό,τι για πολλές άλλες νεοφυείς επιχειρήσεις EV, μερικές από τις οποίες έχουν κλείσει.
Η τεχνολογία της μπαταρίας ξεχωρίζει
Η Lucid λέει ότι η τεχνολογία της μπαταρίας της είναι που την ξεχωρίζει. Ο Ρόλινσον πρόσθεσε ότι η τεχνολογία ήταν «πολύ επεκτάσιμη, απλώς δεν έχουμε ακόμη κλίμακα».
Η εταιρεία διερευνά μέτρα μείωσης του κόστους που περιλαμβάνουν «να φέρει τα logistics κάτω από την ίδια στέγη για να μειώσει τις [λειτουργικές δαπάνες], να εξετάσει τον λογαριασμό των υλικών, να εξετάσει τα γενικά έξοδα, να εξετάσει τη μείωση οτιδήποτε είναι μεταβλητό».
Ποντάρει σε ένα νέο SUV με μπαταρία, που ονομάζεται Gravity, για αυξημένη παραγωγή στο εργοστάσιό της στην Αριζόνα. Αν και αναμένει να κατασκευάσει μόνο 9.000 αυτοκίνητα φέτος, το εργοστάσιο έχει ικανότητα να κατασκευάζει 90.000 ετησίως.
Η Lucid σχεδιάζει επίσης ένα μικρότερο, πιο προσιτό όχημα από το 2026 που θα παράγεται πρώτα σε ένα εργοστάσιο που κατασκευάζει η εταιρεία στη Σαουδική Αραβία.
Ο Ρόλινσον είπε ότι η δέσμευση του βασιλείου στην Lucid ήταν μέρος της στρατηγικής του να διαφοροποιηθεί μακριά από το πετρέλαιο και να επενδύσει περισσότερο σε καθαρή ενέργεια και τεχνολογία.
«Δεν θα πω ότι το θέλουν περισσότερο από εμένα, αλλά το θέλουν όσο κι εγώ», είπε.
Latest News
Έγραψε ρεκόρ η Xiaomi με την παράδοση του SU7 - Πόσες παραγγελίες έχει «κλειδώσει»
Η Xiaomi στοχεύει σε περισσότερες από 100.000 παραδόσεις για το SU7 της εντός του 2024
Ποιες είναι οι παγκόσμιες φιλοδοξίες της κινεζικής BYD
Τα παγκόσμια σχέδια της εταιρείας κυμαίνονται από ηλιακές μονάδες και ηλεκτρικά λεωφορεία, φορτηγά και τρένα έως πολύπλοκα συστήματα μεταφορών. Αλλά μήπως προσπαθεί να κάνει πάρα πολλά;
Πώς ο απρόβλεπτος Μασκ βυθίζει την Tesla στο χάος
Χιλιάδες απολύσεις, μια πτωτική πορεία πωλήσεων και αποτίμησης και η απόσυσρση προγράμματος φτηνού EV κλονίζουν εταιρεία και μετόχους
Η ηλεκτροκίνηση της Ευρώπης μένει από... ρεύμα
Το ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο εξηγεί γιατί η ΕΕ χάνει τον στόχο της απανθρακοποίησης έως το 2035
Ανησυχία αρχών για τον «αυτόματο πιλότο» στα Τesla - Τι δείχνει η ανάκληση 2 εκατ. οχημάτων
H NHTSA ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε έρευνα μετά από την καταγραφή νέων συμβάντων σύγκρουσης οχημάτων Tesla
Αρχές του 2025 το νέο φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Η αλλαγή των σχεδίων της εταιρείας λειτούργησε θετικά για τις μετοχές της Tesla, που κινούνταν έντονα ανοδικά καταγράφοντας κέρδη έως και 10%
Η Volvo λανσάρει φτηνό κινέζικο EV στις ΗΠΑ και ... ανησυχεί την Tesla
Το EX30 κατασκεύασε η Volvo Cars, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών οχημάτων που ανήκει στην κινεζική Geely
Η Tesla φτιάχνει πιο προσιτά αυτοκίνητα και απογειώνει τις μετοχές της
Τι σχεδιάζει ο Ίλον Μασκ για το επόμενο διάστημα
Πρέπει να ανησυχούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες από την πτώση πωλήσεων EV;
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν αυτή την επιβράδυνση της αγοράς για να καλύψουν τη διαφορά με τους Κινέζους ανταγωνιστές
ΔΕΗ blue: Με ανανεωμένη κοινή εφαρμογή ηλεκτροκίνησης «PPC blue» σε Ελλάδα και Ρουμανία
Η εφαρμογή ηλεκτροκίνησης, διαθέσιμη για συσκευές iOS και Android, αλλάζει και πλέον μετονομάζεται σε PPC blue, καθώς πλέον είναι κοινή για τους οδηγούς σε Ελλάδα και Ρουμανία