Πίστωση χρόνου για τα πρόστιμα στα EV ζητά η Γαλλία
Μεγαλύτερη ευελιξία ζητούν ευρωπαικές κυβερνήσεις και αυτοκινητοβιομηχανίες για το ζήτημα των ορίων στα ποσοστά εκπομπών των αυτοκινήτων
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Παρασκευή 13 Δεκεμβρίου 2024
11 oC εκπομπές CO2
Ο CEO της Μercedes ζητά από την ΕΕ πιο ήπιους κανόνες εκπομπών CO2
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Οla Kaellenius, ζήτησε χαλάρωση των κανόνων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα
Ο Καναδάς 4ος παγκοσμίως ως προς τις εκπομπές CO2 το 2023, λόγω των πυρκαγιών
Το 2023 ξέσπασε μεγάλος αριθμός πυρκαγιών με διάρκεια στον Καναδά, γεγονός που είχε συνέπεια 150 εκατομμύρια στρέμματα να γίνουν στάχτη
Καίμε περισσότερο από ποτέ άνθρακα. Γιατί;
Καθε φορά που χρειάζεται περισσότερη ενέργεια και μπαίνει σε κίνδυνο η ασφάλεια εφοδιασμού, καταναλώνουμε άνθρακα
Ένα στα δύο αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2023 ήταν SUV
Καμπανάκι κινδύνου για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ)
Επι τάπητος το νέο ενεργειακό σχέδιο της Ιαπωνίας
Ζητούμενο η παροχή υγροποιημένου φυσικού αερίου, το οποίο το Τόκιο θεωρεί σημαντικό καύσιμο για την ενεργειακή μετάβαση.
Ρεκόρ μείωσης των εκπομπών CO2 στην ηλεκτροπαραγωγή – Στοιχεία ανά τεχνολογία
Μειωμένες κατά 37,7% οι εκπομπές των θερμικών μονάδων αερίου, λιγνίτη και πετρελαίου στην πενταετία.
Ιστορικό επίτευγμα της ΕΕ - Σε χαμηλό 60 ετών οι εκπομπές CO2 το 2023
Η πιο μεγάλη ετήσια πτώση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που έχει καταγραφεί μετά το 2020
Η βιομηχανία τροφίμων στρέφεται σε πιο «πράσινα» λιπάσματα
Νέοι κανόνες το επόμενο έτος θα αναγκάσουν τις εταιρείες να δημοσιεύουν δεδομένα εκπομπών των αλυσίδων εφοδιασμού
Νέο παγκόσμιο ρεκόρ στις εκπομπές CΟ2 από ορυκτά καύσιμα
Απομακρύνονται οι κλιματικοί στόχοι
Το πλουσιότερο 1% ευθύνεται για το 16% των εκπομπών CO2 [γράφημα]
«Μια προοδευτική κλιματική πολιτική θα επιβάλει σε αυτούς που ευθύνονται για τις περισσότερες εκπομπές να κάνουν και τις μεγαλύτερες θυσίες»
H EE μείωσε τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου - Οι 5 πιο «βρόμικοι» τομείς
Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μειώθηκαν σε 21 χώρες της ΕΕ
Η χρηματοδότηση ρυπογόνων επιχειρήσεων μπορεί να βελτιώσει την ποιότητα του κλίματος;
Υπάρχουν επιχειρήσεις που ρυπαίνουν, αλλά τα προϊόντα τους είναι εξαιρετικά χρήσιμα για την οικολογική μετάβαση
Austrian Airlines: «Μηδένισε» τις εκπομπές CO2, αλλά ήταν... παραπλανητική διαφήμιση
Δικαστήριο κοντά στη Βιέννη έκρινε ότι η θυγατρική του ομίλου Lufthansa προωθούσε μια «ψευδή εντύπωση»
Ο λιγνίτης φεύγει, αλλά το CO2 μένει – Τι αποκαλύπτει μελέτη
Πρώτες οι ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2023
Μια ανάσα από τα «μετάλλια» η Ελλάδα στη μείωση των εκπομπών CO2
Πτώση 2,9% στις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της οικονομίας της ΕΕ
Καύσιμα από... απόβλητα και σκουπίδια - Η νέα φιλόδοξη επένδυση της BP
Η μεθανόλη είναι ένας από τους κύριους υποψήφιους για την αντικατάσταση των ναυτιλιακών καυσίμων που προέρχονται από το πετρέλαιο
Κλιματική κρίση ώρα μηδέν - Ο «εφιάλτης» των αεροπορικών ρύπων
Ο κλάδος των αεροπορικών εταιρειών πρέπει να συμμετάσχει σε μια συζήτηση για τον μετριασμό των ρύπων
Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει δυναμική αλλά δεν είναι προσβάσιμη σε όλους
Όσον αφορά τη φόρτιση, η κατασκευή περισσότερων δικτύων θα είναι ζωτικής σημασίας για την ηλεκτροκίνηση
Οι κλιματικοί στόχοι της ΕΕ για το 2040
Η Κομισιόν αναζητά το δημόσιο διάλογο με στόχων την μείωση εκπομπών CO2
Στην... πρίζα η Mercedes με επενδύσεις - μαμούθ
Η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο να μειώσει κατά το ήμισυ τις εκπομπές CO2 ανά επιβατικό αυτοκίνητο έως το τέλος αυτής της δεκαετίας
Φρένο στις εκπομπές ρύπων παρά την ενεργειακή κρίση - Ο ρόλος των ΑΠΕ και των ηλεκτρικών ΙΧ
Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αντισταθμίζουν μερικώς τις επιπτώσεις από την κατανάλωση υδρογονανθράκων
Αργεί η πράσινη μετάβαση - Σε επίπεδα ρεκόρ οι εκπομπές CO2
Ποιες περιοχές ήταν οι περισσότερο ρυπογόνες σύμφωνα με έρευνα που έκανε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ)
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433