Σε μία σύμπραξη, με στόχο τη δημιουργία ηλεκτρικής πρόωσης διπλού καυσίμου για πλοία μεταφοράς LNG, προχωρούν η γερμανική εταιρεία ΜΑΝ Energy Solutions και ο ελβετικός τεχνολογικός όμιλος ABB.
Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες – κολοσσοί συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν μια ιδέα που θα βασίζεται στον τετράχρονο κινητήρα 49/60DF που κυκλοφόρησε πρόσφατα η MAN και στο σύστημα βελτιστοποίησης καυσίμου Dynamic AC της ABB.
Διαβάστε επίσης: Πρόσω ολοταχώς για πιο «πράσινους» στόλους
Η ιδέα θα έχει ως στόχο να προσφέρει την επιχειρησιακή ευελιξία που χρειάζονται οι πλοιοκτήτες να μειώσουν τόσο το αποτύπωμα άνθρακα όσο και τους λογαριασμούς κατανάλωσης καυσίμων.
Ο συνδυασμός των δύο τεχνολογιών θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε LNG carriers, FSU’s (πλωτές μονάδες αποθήκευσης) και FSRU’s (πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης).
![Εξωδικαστικός Μηχανισμός: Πώς να σώσετε την πρώτη κατοικία από πλειστηριασμό [παράδειγμα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/09/akinita-1-1024x683-1.jpg)





![Τακτοποίησης Φορολογικών Υποχρεώσεων που προκύπτουν από την απώλεια ζωής [Μέρος Β]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/07/forologikes-diloseis-300x300.jpg)










![Υποχρεωτική Ηλεκτρονική Τιμολόγηση [Μέρος 4ο]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/05/taxes-scaled-1-1024x732-1-1-1.jpg)









![Τακτοποίησης Φορολογικών Υποχρεώσεων που προκύπτουν από την απώλεια ζωής [Μέρος Β]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/07/forologikes-diloseis.jpg)











