Σε μία σύμπραξη, με στόχο τη δημιουργία ηλεκτρικής πρόωσης διπλού καυσίμου για πλοία μεταφοράς LNG, προχωρούν η γερμανική εταιρεία ΜΑΝ Energy Solutions και ο ελβετικός τεχνολογικός όμιλος ABB.
Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες – κολοσσοί συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν μια ιδέα που θα βασίζεται στον τετράχρονο κινητήρα 49/60DF που κυκλοφόρησε πρόσφατα η MAN και στο σύστημα βελτιστοποίησης καυσίμου Dynamic AC της ABB.
Διαβάστε επίσης: Πρόσω ολοταχώς για πιο «πράσινους» στόλους
Η ιδέα θα έχει ως στόχο να προσφέρει την επιχειρησιακή ευελιξία που χρειάζονται οι πλοιοκτήτες να μειώσουν τόσο το αποτύπωμα άνθρακα όσο και τους λογαριασμούς κατανάλωσης καυσίμων.
Ο συνδυασμός των δύο τεχνολογιών θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε LNG carriers, FSU’s (πλωτές μονάδες αποθήκευσης) και FSRU’s (πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης).
