Ο «εκβιασμός» και το placement της Εθνικής, πού παίρνει κεφάλι ο ΟΤΕ και οι «σαμπάνιες» στην Cosco
Γιατί πρέπει να καθίσει η σκόνη από το placement της Πειραιώς
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠΔ [XYLEPR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0
Τρίτη 23 Απριλίου 2024
22 oC Cosco
Νέα πτώση στη διακίνηση containers καταγράφεται στον Πειραιά
Το πρώτο δίμηνο του 2024 η διακίνηση containers στους δυο προβλήτες της ΣΕΠ στον Πειραιά μειώθηκε κατά 8,9% έναντι του 2023
Αναστέλλει και η Cosco τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα
Οι μετοχές της Cosco στο Χονγκ Κονγκ υποχώρησαν 3% τη Δευτέρα αμέσως μόλις έγινε γνωστή η είδηση
Το big deal στα telecoms, η «αχίλλειος πτέρνα» της ΕΧΑΕ και όταν οι Γερμανοί κάνουν τον… Κινέζο
«Ψήνεται» deal της dotsoft με μεγάλο παίκτη στα telecoms
![Κίνα: Κρεσέντο επενδύσεων σε λιμάνια της Ευρώπης [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/08/port-hambourg.jpg)
Πώς ο κινεζικός δράκος έπιασε τα λιμάνια της Ευρώπης [γραφήματα]
Αποκαλυπτική έρευνα της Alphaliner
Cosco-managed Piraeus Port Authority reports brisk H1 2023 results
After-tax earnings increased by 49.6 percent, totaling 38.7 million euros, compared to 25.9 million euros in 2022
Ο Captain Wang Jihang νέος Managing Director της PCT
Ο Wang Jihang διορίστηκε Chief Operations Officer του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT) το 2017 και Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής το 2020
Νέα γραμμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από θυγατρική της COSCO
Θα συνδέει Ελλάδα, Τουρκία, Ισπανία και Μαρόκο με μεταφόρτωση στον Πειραιά
Piraeus Port Authority to distribute 1.04-euro per share dividend
Chinese multinational Cosco holds a majority stake of the specific port authorities and retains its management
![Giant containership “OOCL Piraeus” “eclipses” the port of Piraeus [pics]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/Picture-13-1024x689.jpg)
Giant containership “OOCL Piraeus” “eclipses” the port of Piraeus [pics]
The images from the deck of the container ship are impressive
ΕΒΕΠ-ΟΛΠ: Στο μενού οι θυγατρικές της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά
Ιδιαίτερη συζήτηση έγινε στο ΔΣ του ΕΒΕΠ, όπου παρευρέθηκε ο πρόεδρος τηςΟΛΠ ΑΕ, για τις θυγατρικές της Cosco που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι του Πειραιά
Seven legal challenges lodged with high court against PPA’s proposed master plan
he legal challenges, essentially recourses, were submitted by a relevant deadline, which was March 27
Πειραιάς: To Plan B εάν συνεχιστεί το μπλόκο στους σιδηροδρόμους
Υπενθυμίζεται πως τα σωματεία των σιδηροδρομικών συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους για έβδομη ημέρα
O νέος «ηγέτης» της McDonald’s στην Ελλάδα, η «θρυαλλίδα» που άναψε η Τράπεζα Αττικής και άλλες ιστορίες με… κινέζικους Δράκους
Σκέψεις για αλλαγή του κανονισμού για το free float
Βυθίστηκε η διακίνηση containers στα λιμάνια της Cosco
Η συνολική διακίνηση containers μετρημένη σε Teu παρουσιάζει τον Ιανουάριο του 2023 μείωση 10,3% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι
Πειραιάς: Νέο εργατικό ατύχημα στους προβλήτες της COSCO
Το σωματείο ΕΝΕΔΕΠ θέτει θέμα εντατικοποίησης της εργασίας και απουσίας μέτρων υγιεινής και ασφάλειας
Πότε ολοκληρώνεται το «μπάσιμο» της Cosco στο λιμάνι του Αμβούργου
Η κινεζική πλευρά αποκτά το 24,9% στο Tolleport
O «ακήρυκτος πόλεμος» στα σούπερ μάρκετ και η απάντηση των μικρών…
Τη δική τους απάντηση στη φρενίτιδα των εξαγορών που έχει κυριεύσει τις μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ επιδιώκουν να δώσουν οι «μικροί» του λιανεμπορίου τροφίμων
Γιατί «ξεθάβουν» οι Έλληνες τις χρυσές λίρες…
Αρκετή κουβέντα έχει σηκώσει η υψηλή κατανάλωση που παρατηρείται τους τελευταίους μήνες στην αγορά.
Τα «απόνερα» της κίνησης Γεράρδου και οι νέες απαιτήσεις των Κινέζων της Cosco
Ο Γεράρδος και η «αχίλλειος πτέρνα» της χρηματαγοράς
Πέραμα: Ναυπηγοεπισκευαστές εναντίον COSCO
Επίθεση κατά της κινεζικής εταιρείας από τους συνδέσμους εταιρειών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης Περάματος
Τα 500 «εκλεκτά» ακίνητα της ΕΤΑΔ, η αναπάντεχη «στροφή» της Cosco και το μενού των 540 ευρώ που έγινε ανάρπαστο
Ένα project πιλότος για όλα τα ακίνητα του Υπερταμείου
Τι σχέση έχει η Cosco, μια μελέτη και το «παγκόσμιο όνειρο» της Disney
Yπομονή τουλάχιστον δυο με τρία χρόνια θα πρέπει να κάνουν όσοι περιμένουν να δουν στο λιμάνι του Πειραιά γιγαντιαία κρουαζιερόπλοια άνω των 280 μέτρων, όπως το «Global Dream» μήκους 342 μέτρων που απέκτησε πρόσφατα η Disney
Η «δαγκάνα» του κινεζικού δράκου στα λιμάνια της Ευρώπης [Πίνακας]
Τελευταίο απόκτημα, το 15ο στη σειρά, είναι το 24,9% στο τέταρτο τέρμιναλ (το μικρότερο) του λιμανιού του Αμβούργου
Γερμανία: Γιατί και πώς επιχειρεί να σπάσει τους δεσμούς με την Κίνα
Η κυβέρνηση Σολτς υποσχέθηκε μια πιο σκληρή προσέγγιση στο Πεκίνο. Αλλά το Βερολίνο διχάζεται ως προς σε τι βαθμό πρέπει να προσπαθήσει να αποσυνδέσει την οικονομία του
12
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433