ΕΕ: Πάνω από 11 έτη η μέση ηλικία των αυτοκινήτων

Σχεδόν τα μισά (47,5%) από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται τροφοδοτούνται με βενζίνη

ΕΕ: Πάνω από 11 έτη η μέση ηλικία των αυτοκινήτων

Οι προϋπολογισμοί των κρατών-μελών της ΕΕ λαμβάνουν 398,4 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως από την πώληση και τη χρήση επιβατικών αυτοκινήτων. Επίσης η κινητικότητα που σχετίζεται με την εργασία έχει ιδιαίτερη σημασία, με περίπου το ήμισυ όλων των χιλιομέτρων οχημάτων που διανύονται στην ΕΕ να σχετίζονται με την απασχόληση.

Αυτά είναι μερικά από τα πολύ ενδιαφέροντα ευρήματα έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων(ACEA), η οποία ωστόσο περιλαμβάνει και άλλα σημαντικά στοιχεία.

Σήμερα υπάρχουν 243 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα στους δρόμους της ΕΕ.

Η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην ΕΕ είναι μεγαλύτερη από 11,5 χρόνια τώρα.

Το 2020, 22 νέα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν ανά 1.000 κατοίκους στην ΕΕ.

Το 2020, 9,9 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα πωλήθηκαν στην ΕΕ, μείωση 23,7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Υπάρχουν 142 μονάδες συναρμολόγησης αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Το 2020, 10,8 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το 2019, 5.000.566 ευρωπαϊκά αυτοκίνητα εξήχθησαν παγκοσμίως, αξίας άνω των 124 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Το 25% όλων των αυτοκινήτων που παράγονται σε όλον τον κόσμο είναι κατασκευασμένα στην Ευρώπη.

Σχεδόν τα μισά (47,5%) από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται τροφοδοτούνται με βενζίνη.

Τα οχήματα εναλλακτικής ισχύος (ηλεκτρικά μπαταρίας, υβριδικά πρόσθετα, υβριδικά και εναλλακτικά καύσιμα) αντιπροσωπεύουν μαζί το 24,5% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ, αλλά μόνο το 4,6% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων στον δρόμο σήμερα.

Το 2019, οι μέσες εκπομπές νέων αυτοκινήτων ήταν 123 γραμ./χλμ. CO2/χλμ., μείωση κατά 28% σε μόλις δύο δεκαετίες.

Επίσης:

  • Πάνω από το 70% των ταξιδιών πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για ιδιωτικό αυτοκίνητο, ταξί ή για κοινή χρήση αυτοκινήτων.
  • Χωρίς ατομική κινητικότητα, η επαρκής συμμετοχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή δεν θα ήταν δυνατή σε πολλές περιπτώσεις, ιδίως για άτομα που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές, τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία.
  • Οι άνθρωποι που ζουν σε αστικές περιοχές μπορεί να βασίζονται σε ταξί και υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων αντί ή ως συμπλήρωμα του δικού τους ιδιωτικού αυτοκινήτου.

OT Originals

Περισσότερα από World

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

Μέλος

ened
ΜΗΤ

Aριθμός Πιστοποίησης
Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο