Δραματικές αλλαγές αναμένονται στον κλάδο των σούπερ μάρκετ, που θα επηρεάσουν τον «χάρτη» της αγοράς. Όπως ανέφερε χθες, μιλώντας στην ετήσια συνέντευξη τύπου για την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της Μετρό ΑΕΒΕ, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Αριστοτέλης Παντελιάδης «στα επόμενα 3 – 5 χρόνια θα υπάρξουν αξιόλογες αλλαγές που θα αλλάξουν τον το ελληνικό λιανεμπόριο» και θα αφορούν φυσικά «την συγκέντρωση της αγοράς».
Σχετικά με την εξέλιξη του πληθωρισμού είπε πως «τα δύσκολα πέρασαν» και μπορεί «να είδαμε κάποια έξαρση τον περασμένο μήνα, κι ίσως να ξαναδούμε, αλλά δεν μας ανησυχεί».
Οι κρατικές παρεμβάσεις
Αναφερόμενος ο κ. Παντελιάδης στα αποτελέσματα της εταιρείας το 2024, επεσήμανε, μεταξύ των άλλων, ότι ένας από τους λόγους που μειώθηκε η κερδοφορία της, είναι οι «κρατικές παρεμβάσεις» και κυρίως «το πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους» – το οποίο πρόκειται να καταργηθεί στις 30 Ιουνίου. Και σημείωσε πως «ελπίζουμε ότι σταδιακά η αγορά θα απελευθερωθεί προς όφελος όλων. Καταναλωτών, βιομηχανίας και λιανεμπορίου».
Ο κ. Παντελιάδης αναφερόμενος στα αποτελέσματα του 2024 είπε πως η Metro είχε πωλήσεις ύψους 1,62 δισ. ευρώ – φέτος εκτιμά πως θα ανέλθουν στα 1,7 δισ. ευρώ – το EBITDA εμφάνισε ελαφρά μείωση και διαμορφώθηκε στα 75 εκατ. ευρώ, μεταξύ των άλλων, λόγω αυξημένων επιτοκίων και της ενίσχυσης του κόστους εργασίας. Το καθαρό περιθώριο κέρδους ανήλθε στο 1,4% – ο κλάδος δουλεύει, είπε, με περιθώριο από 1,5% ως και 1,8%. Επίσης πέρυσι η εταιρεία κατέβαλε 108 εκατ. ευρώ σε φόρους, ενώ το σύνολο του εργατικού κόστους ανήλθε σε 227 εκατ. ευρώ.
Έντονη κινητικότητα στους εργαζομένους
Σημείωσε ωστόσο ότι «οι αυξήσεις μισθών πρέπει να συνεχιστούν για να καλύψουν το αυξημένο κόστος ζωής, ακόμα κι αν πιέζουν τα αποτελέσματα» – πέρυσι το εργατικό κόστος της Μετρό ΑΕΒΕ επιβαρύνθηκε επιπλέον με 19 εκατ. ευρώ. Το σύνολο των εργαζομένων στην εταιρεία ανέρχεται περί τους 11.000, ενώ η κινητικότητα του υπολογίζεται σε 18,5%. Κι ο μέσος μικτός μισθός στην εταιρεία ανέρχεται στα 1.200 ευρώ.
Ακόμη είπε πως το ενεργειακό κόστος παραμένει σε ψηλά επίπεδα – αγγίζει τα 2,4 εκατ. ευρώ ετησίως, παρά τις σημαντικές επενδύσεις ενεργειακής εξοικονόμησης που έχουν γίνει. Και τα ενοίκια των συμβολαίων που έχουν λήξει και πρόκειται να ανανεωθούν αυξάνονται από 30% ως και 60%.
Ο ψηφιακός μετασχηματισμός
Για τον ψηφιακό μετασχηματισμό, ο κ. Παντελιάδης είπε ότι η εταιρεία θα εφαρμόσει συστήματα αυτόματης παραγγελίας, real-time παρακολούθησης αποθεμάτων και φέτος θα τοποθετήσει επιπλέον σε 21 καταστήματα self check-out ταμεία, με αποτέλεσμα πάνω από 40% των καρτών πληρωμών να περνούν από τα αυτόματα ταμεία.
Παράλληλα η εταιρεία συνεχίζει τις επενδύσεις της. Μέχρι το τέλος του χρόνου πρόκειται να λειτουργήσουν τρία νέα καταστήματα σούπερ μάρκετ. Ενώ το κατάστημα στο Ηράκλειο της Κρήτης αναμένεται να λειτουργήσει το 2026 – και το επόμενο χρόνο προβλέπεται και η λειτουργία του δεύτερου cash & carry στη Κύπρο – θα είναι στη Λευκωσία. Το πρώτο cash & carry, της Λεμεσού, πέρυσι ήταν κερδοφόρο και είχε αύξηση πωλήσεων 11%. Συνολικά πάντως περίπου το 30% του τζίρου της Μετρό ΑΕΒΕ προέρχεται από τα cash & carry – και το 70% από τα σούπερ μάρκετ.
Τα franchise καταστήματα
Σχετικά με ανάπτυξη του δικτύου franchise με τα «local» καταστήματα ο επικεφαλής της Μετρό είπε πως φέτος πρόκειται να δημιουργηθούν ακόμη 30 και ως το τέλος του 2025 το δίκτυο θα διαθέτει 70 σημεία – τα 14 στη Θεσσαλονίκη. Μάλιστα σε επόμενη φάση ο σχεδιασμός προβλέπει την ανάπτυξη αυτού του δικτύου σε τουριστικά νησιά υψηλής επισκεψιμότητας, όπως είπε – το πρώτο θα δημιουργηθεί στη Μύκονο
Ερωτηθείς σχετικά με τη – εν εξελίξει – συμφωνία εξαγοράς της ΑΝΕΔΗΚ Κρητικός από τη Μασούτης ΑΕ, ο κ. Παντελιάδης είπε ότι ίσως αποτελέσει την αρχή ενός νέου κύκλου ανακατατάξεων στην αγορά. Σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «η εξαγορά αυτή θα ενεργοποιήσει μια νέα φάση αλλαγών και συγκέντρωσης στην αγορά. Προβλέπω ότι στα επόμενα 3 με 5 χρόνια θα δούμε αξιόλογες ανακατατάξεις. Ωστόσο, τέτοια εγχειρήματα δεν είναι ποτέ εύκολα, συνδυάζουν μεγάλες οργανωτικές προκλήσεις και βαθιά εμπεδωμένες κουλτούρες».
Ανοιχτοί σε εξαγορές υπό προϋποθέσεις
Σχετικά με το θέμα των εξαγορών και την στρατηγική της Mετρό ΑΕΒΕ, είπε ότι «δεν είμαστε αρνητικοί στις εξαγορές, αλλά κινούμαστε μόνο όταν αυτές οδηγούν σε ένα ξεκάθαρο και λογικό επιχειρηματικό αποτέλεσμα. Τις περισσότερες κινήσεις στον κλάδο τις έχουμε αξιολογήσει, αλλά δεν προχωρήσαμε επειδή δεν κρίναμε ότι θα εξυπηρετούσαν τη μακροπρόθεσμη στρατηγική μας».
«Η δική μας προτεραιότητα», συνέχισε ο κ. Παντελιάδης, «είναι μια υγιής οικονομική πορεία με επίκεντρο την κερδοφορία που χρηματοδοτεί τις επενδύσεις. Δεν πιστεύουμε σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που στηρίζεται κυρίως στον δανεισμό. Θα συνεχίσουμε να είμαστε επιλεκτικοί και προσεκτικοί ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μην κάνουμε καμία εξαγορά», σημείωσε.
