Πόσοι «αγκάλιασαν» την ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας - Κύπρου
Άκρως ενθαρρυντικά κρίνονται τα αποτελέσματα από την αναβίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Πειραιά - Λεμεσού
Άκρως ενθαρρυντικά κρίνονται τα αποτελέσματα από την αναβίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Πειραιά - Λεμεσού
Στο λιμάνι του Πειραιά δεν έγιναν τα πρωινά δρομολόγια.
Εντολή Μητσοτάκη: Όχι στα «πυροτεχνήματα»
Το ΣΑΣ ενέκρινε και την χρονική επέκταση της σύνδεσης Σητείας - Δωδεκανήσων
Για συστηματικές παραβιάσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών στις συμβάσεις εργασίας των πληρωμάτων, κάνει λόγο η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία
Ο ΣΕΕΝ καταθέτει σειρά προτάσεων για να αντιμετωπισθούν δίκαια και στο πλαίσιο ενός υγιούς ανταγωνισμού οι έκτακτες δρομολογήσεις πλοίων
Το τριήμερο 12-14 Αυγούστου αναχώρησαν από τον Πειραιά για τα νησιά του Αιγαίου (εκτός Αργοσαρωνικού) 85.396 επιβάτες
Το 50% των ελληνικών ακτοπλοϊκών πλοίων που είναι σήμερα δρομολογημένα, το 2035 θα είναι ηλικίας άνω των 40 ετών
Υπεγράφη η σύμβαση για την εξυπηρέτηση της «άγονης» ακτοπλοϊκής γραμμής της Κασοκαρπαθίας
Οι μετρήσεις στην Περιφέρεια
Τα επίπεδα του 2019 προσέγγισε η κίνηση από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος
Από τη μία πλευρά καλείται να προχωρήσει στην ανανέωση του στόλου και από την άλλη πρέπει να προσαρμοστεί στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις για μηδενικές εκπομπές άνθρακα
Η χώρα μας πήρε επταετή εξαίρεση για την εφαρμογή των διατάξεων του κανονισμού περί χρήσης ανανεώσιμων και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα καυσίμων
Το κόστος καυσίμων που αποτελούσε το 30-35% των λειτουργικών δαπανών των πλοίων αποτελεί τώρα το 60-70%
Σοβαρές πραβιάσεις της εργατικής νομοθεσίας εντοπίστηκαν μετά από έλεγχο σε πλοίο στο λιμάνι της Ραφήνας
Ζητά μεταβατική περίοδο για την εφαρμογή των προβλεπόμενων ρυθμίσεων του «Fit for 55» για τη ναυτιλία
Εστίασαν στα ζητήματα που απασχολούν τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, με γνώμονα την ενδυνάμωση του ρόλου τους για τις νησιωτικές οικονομίες, τη διασφάλιση της εδαφικής συνοχής της ηπειρωτικής με τη νησιωτική χώρα και τον τουρισμό
Ζητούν να καταβληθούν στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν άγονες γραμμές τα 42 εκατ. ευρώ που τους οφείλονται από πέρυσι και αφορούν μισθώματα για δρομολόγια που έχουν εκτελεσθεί
Τι αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση
Το υπόμνημα με τα επτά μέτρα που κατατέθηκε στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Χθες για πρώτη φορά στην ιστορία του ναυτιλιακό καύσιμο το MGO (για ταχύπλοα) έσπασε στον Πειραιά το φράγμα των 1.000 δολ. τον τόνο
Η κατάσταση είναι αντιμετωπίσιμη αλλά δεν είναι μία εύκολη υπόθεση και κυρίως δεν μπορεί να μην έχει συνέπειες, τόνισε ο απερχόμενος πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Μιχάλης Σακέλλης
Ποιες λύσεις που προκρίνονται από τους ειδικούς προκειμένου η ακτοπλοΐα να έχει πρόσβαση σε φθηνότερο ηλεκτρικό ρεύμα όταν θα αρχίσει να λειτουργεί η υποχρεωτική ηλεκτροδότηση των πλοίων στα λιμάνια
Καμπανάκι από ΣΕΕΝ που βλέπει ότι το 2035, περί τα 55 πλοία ή το 52% του στόλου θα είναι ηλικίας μέχρι 39 ετών, ενώ άλλα 51 πλοία θα είναι άνω των 40 ετών
Τα νέα μέτρα θα απαιτήσουν από τα πλοία 400 gt και άνω να βελτιώσουν την ενεργειακή τους απόδοση με γνώμονα τον επονομαζόμενο δείκτη ενεργειακής απόδοσης (ΕΕΧΙ)
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433