❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠΔ [XYLEPR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0

αποτελέσματα αναζήτησης: ακτοπλοια

Το καμπανάκι, η διαπραγμάτευση και τα νέα κεφάλαια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το ρεκόρ του Μιχάλη Τσαμάζ αλλά και τα πλοία, οι μετοχές και τα δάνεια της ακτοπλοΐας
Inside Stories |

Το καμπανάκι, η διαπραγμάτευση και τα νέα κεφάλαια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το ρεκόρ του Τσαμάζ και τα πλοία, οι μετοχές και τα δάνεια της ακτοπλοΐας

Ο Θεόσταλτος – ένας χαρακτηρισμός που ακούστηκε από αρκετούς συμμετέχοντες εκπροσώπους φορέων στη μεγάλη σύσκεψη στην Ιστιαία, που διήρκεσε περισσότερες από 5 ώρες και στην οποία παρουσιάστηκε αναλυτικά το σχέδιο ανασυγκρότησης της βόρειας Εύβοιας, μετά τις πυρκαγιές του καλοκαιριού.

Ακτοπλοΐα – Ακαρπες οι συνομιλίες για νέα συλλογική σύμβαση
Ακτοπλοΐα |

Ακαρπες οι συνομιλίες ΣΕΕΝ-ΠΝΟ για νέα συλλογική σύμβαση

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας για το περιεχόμενο της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας στην ακτοπλοΐα

ΣΕΕΝ – Μέχρι Παρασκευή πρωί, η τελική πρόταση του συνδέσμου για συλλογική σύμβαση εργασίας στην ακτοπλοΐα
Ακτοπλοΐα |

Μέχρι Παρασκευή η τελική πρόταση του ΣΕΕΝ για συλλογική σύμβαση εργασίας

Σε ανακοίνωσή της η ΠΕΝΕΝ αναφέρει ότι ο ΣΕΕΝ πρότεινε: «Μηδενική αύξηση για όλο το 2020, μηδενική αύξηση για τους πρώτους 10 μήνες του 2021, 1% από 1/11/2021 έως το τέλος του Ιούνη του 2022 και επιπλέον 1% για το υπόλοιπο του έτους 2022»

O Grimaldi και τα λιμάνια του, το κόστος των καυσίμων στην ακτοπλοΐα, η διαδοχή στη προεδρία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και η «πρώτη εκταμίευση»…
Inside Stories |

O Grimaldi και τα λιμάνια του, το κόστος των καυσίμων στην ακτοπλοΐα, η διαδοχή στη προεδρία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και η «πρώτη εκταμίευση»…

Οι 4 συστημικές τράπεζες αλλά και όλες οι τράπεζες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εποπτεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και θα δεχθούν να συνεργαστούν με το Ταμείο Ανάκαμψης θα έχουν δικαίωμα να λάβουν το ποσό των 200 εκατομμυρίων ευρώ ως «πρώτη εκταμίευση», ενώ όλες οι άλλες τράπεζες που λειτουργούν στην Ελλάδα και εποπτεύονται από την Τράπεζα της Ελλάδος και θα θελήσουν να συνεργαστούν με το Ταμείο θα λάβουν από 20 -100 εκατομμύρια ευρώ.

Μιχάλης Σακέλλης – Το Υπουργείο Ναυτιλίας εξακολουθεί να οφείλει στην ακτοπλοΐα περί τα 60 εκατ. ευρώ
Ακτοπλοΐα |

Μιχάλης Σακέλλης: Το Υπουργείο Ναυτιλίας εξακολουθεί να οφείλει στην ακτοπλοΐα περί τα 60 εκατ. ευρώ

Προβληματική θα είναι και το 2021 η χρονιά για την επιβατηγό ναυτιλία καθώς στο οκτάμηνο του τρέχοντος έτους το μεταφορικό έργο στην ακτοπλοϊα θα υπολείπεται κατά 40%-45% σε σύγκριση με το 2019

Έχασε 300.000 επιβάτες η ακτοπλοΐα, φέτος το καλοκαίρι, σε σύγκριση με το 2019
Ακτοπλοΐα |

Ακτοπλοΐα: Αυξημένη επιβατική κίνηση αλλά χωρίς να «ρεφάρει» τις περυσινές ζημιές

Η επιβατική κίνηση από την 1η Ιουλίου μέχρι και τις 14 Αυγούστου του τρέχοντος έτους από τα τρία λιμάνια της Αττικής έφτασε τους 1.422.361 επιβάτες έναντι 1.109.992 ταξιδιωτών το 2020 το ίδιο διάστημα και 1.761.469 το ίδιο διάστημα του 2019.

ΣΕΕΝ: Ζητά αποζημίωση και στήριξη της ακτοπλοΐας
Ακτοπλοΐα |

Αποζημίωση και στήριξη της ακτοπλοΐας ζητά ο ΣΕΕΝ

Τη διετία 2020/2021 οι συνολικές ζημιές των πλοίων μελών του τα οποία εξυπηρετούν τα Ελληνικά νησιά και τη γραμμή Ελλάδας Ιταλίας θα ξεπεράσουν τα 200.000.000 ευρώ αναφέρεται σε επιστολή προς τον υπουργό Ναυτιλίας

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433