Tην πώληση δυο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 9.288 Teu το κάθε ένα, αντί συνολικού τιμήματος 195 εκατ. δολ, ανακοίνωσε η Capital Product Partners L.P. (CPLP).
Ειδικότερα η CPLP ήρθε σε συμφωνία με τρίτο μη συνδεδεμένο μέρος για την πώληση του containerships «CMA CGM Magdalena» , 115.639 dwt /9.288 TEU, τύπου Eco-Flex, Wide Beam που ναυπηγήθηκε το 2016 στα ναυπηγεία Daewoo-Mangalia και του containerships «Adonis» ‘ (115,145 dwt / 9.288 TEU, επίσης τύπου Eco-Flex, Wide Beam Containership που ναυπηγήθηκε το 2015 και αυτό στα ναυπηγεία Daewoo-Mangalia.
Τα δυο πλοία αναμένεται να παραδοθούν στον νέο ιδιοκτήτη τον Μάιο και το διάστημα Ιουλίου-Αυγούστου αντίστοιχα. Η λογιστική αξία των «Adonis» και «CMA CGM Magdalena» στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2021 ήταν 72,7 εκατ. δολ και 71,7 εκατ. δολ αντιστοίχως, το οποίο σημαίνει ότι η εταιρεία θα καταγράψει σημαντικά κέρδη από την πώληση.
Η CPLP αναμένει μικτά έσοδα 97,6 εκατ. δολ από την ολοκλήρωση της πώλησης των πλοίων και την αποπληρωμή του χρέους που συνδέεται με τα δυο πλοία.
Η Capital Product Partners L.P εισηγμένη στον Nasdaq ελέγχει ένα στόλο από 17 πλοία εκ των οποίων 13 neo-Panamax container vessels, τρία Panamax container vessels και ένα Capesize bulk carrier.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Έρευνα για τον θάνατο ναυτικού στο λιμάνι της Πάτρας
Για τον σκοπό αυτό μεταβαίνει στην Πάτρα, κλιμάκιο της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων (ΕΛΥΔΝΑ), προκειμένου να διερευνήσει τα αίτια του συμβάντος
Η μεγάλη ανατροπή στην κορυφή των λιμανιών της Ευρώπης -Η θέση του Πειραιά
Ο Πειραιάς ανακάμπτει από την αναστάτωση που έφεραν τα γεγονότα στην Ερυθρά Θάλασσα
Με έξι κρουαζιερόπλοια η MSC Cruises στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2025
Κομβικός ο ρόλος της Ελλάδας στις δραστηριότητες της MSC Cruises στην Ανατολική Μεσόγειο
Κικίλιας: Μειώσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων από την 1η Μαΐου
Η αγορά είναι ελεύθερη, υπάρχει ανταγωνισμός και αναλόγως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες τη ρυθμίζουν, είπε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας
Χωρίς πλοία την Πρωτομαγιά - Τι αποφάσισε η ΠΝΟ
Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) αποφάσισε την συμμετοχή της στην πανελλαδική – πανεργατική 24ωρη απεργία την Πρωτομαγιά
Συνεργασία ΕΤΕπ-Υπερταμείου για τα ελληνικά λιμάνια και την Κλιματική Αλλαγή
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Συμβουλευτική Υπηρεσία της ΕΤΕπ θα υποστηρίξει τις αντίστοιχες λιμενικές αρχές στον εντοπισμό και την αντιμετώπιση φυσικών κινδύνων
Την κινεζική ναυτιλιακή κυριαρχία «σημαδεύουν» τα τέλη Τραμπ
Τα τέλη Τραμπ μπορει να οδηγήσουν σε αλλαγές ή σε νέες μορφές ιδιοκτησίας τις ναυτιλιακές εταιρείες προκειμένου να προσαρμοστούν
Ποιοι θα πληγούν περισσότερο από τους δασμούς - Οι χρεώσεις στη ναυτιλία
Χαμένες οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων
Αναπτυξιακό σχέδιο για το λιμάνι του Βόλου - Τι μελετά η κυβέρνηση
Εκσυγχρονισμός με «μοντέλο Αλεξανδρούπολης» μετά την απόφαση να ακυρωθεί ο διαγωνισμός πώλησης του 67% των μετοχών
«Ολική επαναφορά» για τον ΣΕΠ - Αύξηση στη διακίνηση containers μετά από 4 αρνητικά τρίμηνα
Το πρώτο θετικό τρίμηνο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για τον ΣΕΠ μετά από τέσσερα αρνητικά τρίμηνα
![Accor: Η βιωσιμότητα «κλειδί» για την ανάπτυξη και ανθεκτικότητα του ελληνικού τουρισμού [έρευνα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/04/thumbnail-90x90.jpg)
![Οι αλλαγές που υπάρχουν στα φορολογικά έντυπα για τα εισοδήματα του φορολογικού έτους 2024 από ακίνητα [Γ’ Μέρος]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/akinita-600x400.jpeg)
