Clarksons: Στα 64.569 δολάρια ο «μέσος ναύλος» της ναυτιλίας

Σε αχαρτογράφητα επίπεδα κινείται πλέον η παγκόσμια ναυλαγορά, με τον ClarkSea Index της Clarksons, τον πλέον αντιπροσωπευτικό διακλαδικό δείκτη για την κατάσταση της ναυτιλίας, να καταγράφει νέο ιστορικό ρεκόρ για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα.
Ο δείκτης διαμορφώθηκε την Παρασκευή στα 64.569 δολάρια ημερησίως, αυξημένος κατά 14% μέσα σε μία εβδομάδα σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ. Ο ClarkSea Index αποτυπώνει τα μέσα ημερήσια έσοδα από διαφορετικές κατηγορίες εμπορικών πλοίων και, υπό αυτή την έννοια, λειτουργεί ως ένα είδος «μέσου ναύλου» της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Η εικόνα είναι ιδιαίτερα ισχυρή σε σχεδόν όλους τους βασικούς κλάδους, με την εντυπωσιακότερη άνοδο να καταγράφεται στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού, καθώς οι γεωπολιτικές ανατροπές στον Περσικό Κόλπο και οι περιορισμοί στη διέλευση των Στενών του Ορμούζ έχουν προκαλέσει πρωτοφανείς στρεβλώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές.

Στα 643.000 δολάρια τα VLCC

Σύμφωνα με την Clarksons, τα μέσα παγκόσμια έσοδα των VLCC εκτινάχθηκαν στα 643.000 δολάρια ημερησίως, σημειώνοντας άνοδο 40% σε εβδομαδιαία βάση.

Σε επιμέρους διαδρομές οι ναύλοι έχουν φθάσει ακόμη υψηλότερα. Η Gibson Shipbrokers υπολογίζει ότι στη διαδρομή Μέση Ανατολή–Κίνα τα VLCC έφθασαν στα 1,2 εκατ. δολάρια ημερησίως, επίπεδο χωρίς προηγούμενο.

Από τον Κόλπο του Ομάν προς την Κίνα, τα αντίστοιχα έσοδα κινούνται περίπου στα 750.000 δολάρια την ημέρα, ενώ στη διαδρομή ΗΠΑ–Κίνα βρίσκονται περίπου στα 400.000 δολάρια ημερησίως.

Η έκρηξη, ωστόσο, δεν περιορίζεται στα crude tankers.

Στα VLGC, τα πλοία μεταφοράς υγραερίου, η Clarksons καταγράφει μέσο ημερήσιο ναύλο 189.711 δολαρίων, αυξημένο κατά 17% μέσα σε μία εβδομάδα. Πρόκειται για τη δεύτερη ισχυρότερη εβδομάδα που έχει καταγραφεί ποτέ στον συγκεκριμένο κλάδο.

Ιδιαίτερα θετική παραμένει και η εικόνα στα bulk carriers. Ο μέσος ναύλος στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου διαμορφώνεται στα 24.233 δολάρια ημερησίως, επίπεδο περίπου 67% υψηλότερο από τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας.

Στα containerships, οι ναύλοι στις γραμμές του Ειρηνικού έχουν φθάσει σε νέο υψηλό μετά την πανδημία, ενώ η Clarksons χαρακτηρίζει επίσης τα επίπεδα στην αγορά των car carriers εξαιρετικά ισχυρά. Τέλος ανοδικά κινήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα και η αγορά των  LNG carriers.

Οι ναύλοι στην spot αγορά για σύγχρονα πλοία 174.000 κυβικών μέτρων με δίχρονες μηχανές αυξήθηκαν περισσότερο από 30% την τελευταία εβδομάδα, φθάνοντας στα 35.750 δολάρια ημερησίως.

Παρά τη σημαντική εβδομαδιαία ανάκαμψη, όμως, εξακολουθούν να βρίσκονται 83% χαμηλότερα από το υψηλό του περασμένου Μαρτίου.