Μια ομάδα Δημοκρατικών νομοθετών του Τέξας ζήτησε από την Tesla να καθυστερήσει την πολυαναμενόμενη κυκλοφορία του robotaxi στο Όστιν μέχρι τον Σεπτέμβριο, τότε που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ ένας νέος νόμος για την αυτόνομη οδήγηση.
Η ομάδα νομοθετών της περιοχής του Όστιν ανέφερε στην επιστολή που έστειλε την Τετάρτη ότι η καθυστέρηση της κυκλοφορίας, την οποία ο Διευθύνων Σύμβουλος Ίλον Μασκ είπε ότι θα μπορούσε «ενδεικτικά» να συμβεί αυτή την Κυριακή, «είναι προς το συμφέρον τόσο της δημόσιας ασφάλειας όσο και της οικοδόμησης δημόσιας εμπιστοσύνης στις δραστηριότητες της Tesla».
Η νέα νομοθεσία, η οποία ψηφίστηκε από τη νομοθετική εξουσία του Τέξας τον περασμένο μήνα και δεν έχει υπογραφεί από τον κυβερνήτη, θα απαιτεί για πρώτη φορά από τις εταιρείες αυτόνομων οχημάτων να υποβάλουν αίτηση για άδεια λειτουργίας στην πολιτεία
Εάν η Tesla αποφασίσει να προχωρήσει στην κυκλοφορία των αυτόνομων οχημάτων της αυτόν τον μήνα, οι νομοθέτες ζήτησαν από την Tesla να απαντήσει με «λεπτομερείς πληροφορίες» που να δείχνουν πώς η εταιρεία θα συμμορφωθεί με τον νέο κρατικό νόμο όταν κυκλοφορήσει.
Αντιδράσεις Δημοκρατικών για το λανσάρισμα των robotaxi στο Οστιν του Τέξας
Ο Μασκ πέρυσι στοιχημάτισε το μέλλον της Tesla στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης καθώς απομακρύνθηκε από την επιδίωξη της ταχείας ανάπτυξης στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Tesla δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό της επιστολής. Δεν είναι σαφές πόσο βάρος θα έχει μια επιστολή από τους Δημοκρατικούς νομοθέτες σε μια πολιτεία όπου οι Ρεπουμπλικάνοι κατέχουν την κυβερνητική θέση και τις πλειοψηφίες και στα δύο νομοθετικά σώματα.
Αυτόνομες υπηρεσίες μεταφοράς από την Tesla
Ο Μασκ ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι η Tesla θα προσφέρει «αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο έναντι αμοιβής στο Όστιν, τον Ιούνιο», και έκτοτε η κυκλοφορία του στην περιοχή παρακολουθείται στενά από επενδυτές και αναλυτές – πολλοί από τους οποίους αποδίδουν το μεγαλύτερο μέρος της χρηματιστηριακής αξίας της Tesla στις ελπίδες για ρομποτικά ταξί και ανθρωποειδή ρομπότ που η εταιρεία δεν έχει ακόμη παραδώσει.
Η ισχύουσα νομοθεσία του Τέξας επιτρέπει στις εταιρείες αυτόνομων οχημάτων να λειτουργούν τα οχήματά τους οπουδήποτε στο Τέξας, εφόσον τα οχήματα πληρούν τις βασικές απαιτήσεις ταξινόμησης και ασφάλισης. Η νέα νομοθεσία, η οποία ψηφίστηκε από τη νομοθετική εξουσία του Τέξας τον περασμένο μήνα και δεν έχει υπογραφεί από τον κυβερνήτη, θα απαιτεί για πρώτη φορά από τις εταιρείες αυτόνομων οχημάτων να υποβάλουν αίτηση για άδεια λειτουργίας στην πολιτεία.
Θα έδινε στις πολιτειακές αρχές την εξουσία να ανακαλούν άδειες εάν κρίνουν ότι ένα όχημα χωρίς οδηγό «θέτει σε κίνδυνο το κοινό». Οι εταιρείες υποχρεούνται επίσης να παρέχουν στην πολιτεία πληροφορίες σχετικά με το πώς η αστυνομία και οι πρώτοι ανταποκριτές μπορούν να αντιμετωπίσουν τα οχήματα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Ο Μασκ και η Tesla έχουν δώσει λίγες λεπτομέρειες σχετικά με τα σχέδιά τους για την κυκλοφορία του ρομποτικού ταξί στο Όστιν. Ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει ότι η κυκλοφορία του στην περιοχή του Τέξας θα ξεκινήσει με 10 ή 20 οχήματα Model Y και ότι η εταιρεία θα αρχίσει να λειτουργεί «μόνο στα μέρη του Όστιν που θεωρούμε τα πιο ασφαλή». Ο Μασκ και η Tesla δεν έχουν πει ποιοι θα είναι οι επιβάτες, πώς θα χρεώνει η Tesla για τις μετακινήσεις, πού στο Όστιν θα λειτουργούν ή πόσο εκτεταμένη θα είναι η απομακρυσμένη παρακολούθηση και λειτουργία των οχημάτων.
